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Et puis, « une voiture surpuissante » pour atteindre 119km/h…
Ça laisse dubitatif. La R14 de mon père, achetée en 1981, atteignait facilement cette vitesse. Elle n’a jamais été confondue avec une ferrari.
Tuto clair et imagé. Ça devrait donner envie à tout le monde de nettoyer et lubrifié son câble d’embrayage.
Merci.
Merci Brico pour ce tuto et surtout merci pour Flam dont je n’ose pas imaginer l’état d’énervement après cette mésaventure.
L’avantage des Zephyr, c’est que quand tu n’as pas de capteur, tu n’as pas de voyants qui s’allument et donc pas de panne.
Première étape brillamment franchie . L’utilisation du taraud pour nettoyer les gilets est une initiative judicieuse . Te voilà parée pour un nouveau défit mécanique , genre : nettoyer et tendre la chaîne , nettoyer et graisser les câbles de commande . . .
Pour ce qui est de nettoyer les câbles, tu peux faire appel à moi. Surtout celui d’embrayage 🤣🤣🤣
Je me suis fait avoir comme un bleu 😉.
Merci Marcello,
Grâce à toi, je vais pouvoir remonter l’ensemble.
Je m’étais mis dans la tête que le levier devait frôler le carter. Déjà la dernière fois. C’est pourquoi en insistant j’ai cassé la tige de butée.
Je te payerai un verre au rasso. Riesl8ng, gewurtz ça te changera 🤣 ou ce que tu veux bien sûr.😉
Bon, j’en reviens à mon levier. J’ai eu ma tige après 12 jours et aujourd’hui je m’y remets.
Pas de problème pour la changer, mais je m’interroge toujours sur le remontage du levier.
Je suis bien les informations détaillées de Brico et Cafumme. J’arrive à faire mordre la tige du levier, mais j’ai un doute sur la situation suivante.
Quand la tige dépasse un peu du carter, j’arrive à actionner l’embrayage. Photo 1
Quand la tige est totalement enfoncée, pas moyen d’actionner le levier qui est plus éloigné vers l’extérieur. Photo2
Je lis sur la RT que le bas du levier doit être à 4mm de la surface du carter.
J’ai tendance à penser que la solution 1 est la bonne.
Quelqu’un qui a une 750 pourrait-il me faire une photo de son carter avec levier que je vois si ça ressemble à ma photo 1 ou 2. Merci d’avance.
Non Janot.
C’est bien ce que je pensais. Une moto affichée à ce prix là devrait être irréprochable et complètement d’origine.
S’il veut vraiment la vendre à un passionné, il doit s’attendre à tomber sur connaisseur. Donc exigeant.
Je pense que l’annonce ne devrait pas disparaître de si tôt.
Je suis dégoûté, cette année il y a un super rasso organisé par Momone et Zézé (des piliers du forum).
À nous aussi, tu vas nous manquer. On te fera partager à distance. Grâce à la technologie moderne.
Imagine 40 ans en arrière… Pas de forum, pas de téléphones mobiles, pas de photos numériques…
Là, tu seras un peu avec nous quand même.
Comme tout le monde, je te souhaite la bienvenue sur ce forum. Brico l’a si bien dit : tu es ici chez toi.
Le Zephyr Club, c’est un peu comme un îlot de gentillesse et fraternité.
Le ou la passagère qui monte sur le bec de canard, doit-il être face à la route ou dos à la route ?
Je pense qu’il y aura des photos à prendre au Rasso pour immortaliser l’imagination des plus téméraires.Ah oui la pointure, c’est la mienne, j’avais oublié de le préciser. Merci Janot !
Tu me rapelle la grande vadrouille.
Bourvil : vous chaussez du combien ? De Funès : du comme vous 😂
