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Ta supposition est pleine de sens. Comme l’a dit Brico, les 750 Héritage étaient dotées de réchauffeurs électriques.
Les possesseurs de 550 ne tarderont pas à te donner la réponse.
La 750 est dans le Vaucluse et sur l’habillage plastique sous la selle on y lit « kawasaki étoile ».
Autant que je me souvienne c’est un concessionnaire Parisien avenue de la grande armée. À voir depuis combien de temps l’annonceur possède la meule. Il y a peut-être un historique de ce côté là.Pareil pour moi. Je ne me suis pas posé la question de béquille centrale ou latérale. J’avais une longue vis dans le pneu arrière. J’ai mis une mèche qu’on voit sur la photo postée plus haut. Comme j’étais chez moi, j’ai gonflé à peu près avec ma pompe à pied, puis je suis allé à la station service à 1 km de chez moi.
Je suis ensuite allé faire un tour, car je crois qu’après la réparation il est recommandé de faire chauffer le pneu pour parfaire la réparation.
Depuis tout va bien.
Moi j’ai ça. Acheté chez Aliexpress. J’ai déjà réparé deux pneus auto et l’arrière de ma moto.
Bien sûr j’ai contrôlé régulièrement la pression et aucun souci sur les voitures.
Voici une photo et le lien. Pour le prix…
https://fr.aliexpress.com/item/1005002842486638.html?
Sur la mienne j’ai aussi des road 4. Mais effectivement, Michelin ne propose pas de pneus adaptés à nos machines…
C’est vrai que brancher le tuyau du gonfleur est une véritable opération de contorsionniste.
Au prochain remplacement de pneus j’investis dans des valves coudées.
Flam à raison. Avec les beaux jours, l’envie de remonter en selle sera la plus forte.
Et puis la 550 te fera re-découvrir d’autres plaisirs en attendant un autre projet de 11.
C’est toujours intéressant d’avoir un retour. Tant sur le ressenti que sur la longévité.
Merci Zepho.
Je lui ai envoyé un message, il a mis un 9 de trop. Voilà, voilà.
Ben oui, mais lequel ?
C’est sûr que le gonfleur mécanique à un avantage considérable par rapport à un appareil électrique.
T’es autonome, pas besoin d’énergie. Car avoir un compresseur électrique implique d’avoir une batterie toujours chargée. Sur une voiture tu peux toujours te brancher sur l’allume cigare, mais sur une moto c’est plus aléatoire.
Par curiosité, combien t’as coûté ce kit ?
J’ai aussi une bombe anticrevaison que je n’emporte qu’en cas de longue route et un un kit de mèches sous la selle.
Je roulerais à côté de toi au rasso au cas où, mais je ne doute pas que ton cierge devrait nous protéger.
J’ai moi aussi une pompe mécanique. Pas à pied mais à main. Avec un long piston, qui envoie un bon volume d’air.
Avantage : pas besoin d’énergie, pas de batterie. Inconvénient : trop encombrant pour les voyages
Le manomètre est à aiguille et donc la précision est approximative. Avec un appereil électrique l’affichage est plus précis. Mais dans un cas comme dans l’autre, il convient de vérifier, et éventuellement d’ajuster, dans une station service qui possède quand même un appareil un peu plus sophistiqué.
