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Ça ne marche plus comme ça. Quand tu envoies une moto en destruction elle doit être au maximum complète. Donc j’ai pas tout démonté mais j’ai quelques pièces.
Ca veut dire que si elle n’est pas à peu près complète tu ne peux pas la mettre en destruction et la faire recycler ?
Dans l’absolu, l’assurance est obligatoire même hors circulation. Tout est bon pour nous faire payer.
Mais bon, qui va aller voir dans ton garage si tu as une bécane ?
Pas les Russes, ils nous ont déjà envoyé les punaises de lit 😂
Plus difficile maintenant : hier soir, on a finit à la myrte de Sardaigne, qui a gagné ?
Je dirais que le gagnant est : Raoul. Le prénom qui dessoule…
Le reste est l’affaire de l’acheteur s’il souhaite faire établir un certificat d’immatriculation.
Pour nuancer le propos, le vendeur a l’obligation de déclarer la vente dans les quinze jours, et l’acheteur de mettre le certificat à son nom.
Autrement il serait trop facile de la revendre sans la mettre à son nom et vouloir ainsi s’exonérer de sa responsabilité.
Même si le vendeur a déclaré la vente, il peut être ennuyé en cas de verbalisation si la carte grise n’est pas au nom du nouveau propriétaire. Même si on parvient à établir sa bonne foi, l’administration peut être parfois têtue.
Ça m’a l’air d’être une super balade en perspective. Vous allez vous régaler. Dans tous les sens du terme.
Purée çà m’aide pas, j’sais pas où je vais !
Tu suis Brico. Ta roue avant dans ses sacoches et tu es sûr d’arriver.
Tu peux remettre une photo de l’autocollant ?
Les images de ton premier post n’apparaissent plus. Merci.
Personnellement je me suis arrêté au 16 dents. La moto ronfle moins et la reprise, bien que légèrement diminuée, me convient.
À chacun sa recette du bonheur.
Donne-nous des détails pour le collecteur.
Quels produits as-tu utilisé ? Frottage à la main ou à l’aide d’outillage électrique ?Combien d’heures ?
