raz le casque des empêcheurs de jouer en rond

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  • #372865
    Avatar photoZephyrette
    Modérateur-trice

      J’en étais arrivée à la même conclusion.

      C’est marrant le fric qu’on peut mettre dans la recherche pour des trucs qui seront vendus une fortune pour « sauver des vies » alors qu’on est pas foutu de sauver des vies tout court. Je pense à la gueule du soin en France, du nombre d’AT mortel, … Est-ce que ce serait pas parce que ce qui compte c’est surtout vendre des trucs !

      #372866
      Avatar photobriconaute
      Zéphyrien-ne

        Vile médisance d’un esprit réactionnaire au progrès technologique qui voit le mal partout !

        #372868
        Avatar photoJanot78
        Zéphyrien-ne

          J’en étais arrivée à la même conclusion. C’est marrant le fric qu’on peut mettre dans la recherche pour des trucs qui seront vendus une fortune pour « sauver des vies » alors qu’on est pas foutu de sauver des vies tout court. Je pense à la gueule du soin en France, du nombre d’AT mortel, … Est-ce que ce serait pas parce que ce qui compte c’est surtout vendre des trucs !

          Avec la complaisance des gouvernants. 20% de TVA c’est toujours bon à prendre.

          Après, on n’est pas obligé d’acheter. (tant que ce n’est pas rendu obligatoire). Et quand bien même se serait obligatoire comme le contrôle technique, on peut toujours s’y soustraire.

          #372873
          Avatar photoPhil29
          Zéphyrien-ne

            Ils savent plus quoi inventer. Je trouve ça désespérant. Un casque que te diras, (t’ordonnera ?) par ou passer…

            Peut-être pour ceux qui vont au boulot tout les jours dans des conditions de circulation intense ?

            Je reste dubitatif. Bref pas pour moi.

            #372875
            Avatar photoZephO
            Zéphyrien-ne

              La question est : jusqu’à quelle limite acceptons nous d’être décérébrés ?

              Le casque doit protéger la tête, pas détruire le cerveau.

              On a déjà des rétros qui réfléchissent, non ? Pas besoin d’un casque pour ça

               

              #372882
              Avatar photoJanot78
              Zéphyrien-ne

                Bien dit ZephO.

                Sauf qu’à la question : »jusqu’où acceptons nous…. » on pourrait répondre sur de nombreux sujets qu’on ne nous demande pas notre avis.

                Pour rester dans l’univers de la moto, je ne prendrais que l’exemple du contrôle technique. Certains l’ont fait, d’autres pas. Et chacun à raison pour ce qui le concerne.

                Mais en cas de vente, pas le choix. Le couperet tombe. Et qu’il y en ait un, ici, qui vienne me prouver que c’est sérieux.

                Quand j’ai vendu mon XT, j’ai gentiment proposé au contrôleur de lui démarrer la moto. Il m’a pris (presque) de haut, voulant faire lui-même. Comme il n’y arrivait pas, il m’a dit que la carburation devait être mal réglée.

                Coup de bol, j’ai réussi du premier coup 😂. Bon, il n’a pas été vache. Il m’a dit que la plaque n’était pas conforme et n’a rien marqué sur le compte-rendu.

                #372885
                Avatar photobop
                Zéphyrien-ne

                  Si c’ est pas osé ? Tu l’ as vendu combien ? C’ est une moto que j’ adorais.

                  #372887
                  Avatar photoZephO
                  Zéphyrien-ne

                    Ils savent plus quoi inventer. Je trouve ça désespérant. Un casque que te diras, (t’ordonnera ?) par ou passer… Peut-être pour ceux qui vont au boulot tout les jours dans des conditions de circulation intense ? Je reste dubitatif. Bref pas pour moi.

                    L’avantage, c’est qu’il empêchera d’oublier son téléphone quand on part au rasso :good:

                    #372900
                    Avatar photoJanot78
                    Zéphyrien-ne

                      Faudrait inventer un casque pour pas perdre ses clefs. Je connais des clients potentiels. 😂

                      @ bop   : c’était un 500XT de 83 qui venait tout juste de passer les 20 000 kms. Presque à 100 % origine. Il était très propre mais pas en état concours. Vendu à 4900 euros.

                      J’ai toujours dans mon garage un modèle 82 que j’ai acheté en 1983.

                      #372905
                      Avatar photoZetienne
                      Modérateur-trice

                        Ouech ! Moi aussi j’en connais un, la prochaine fois au lieu de la mettre dans la poche, il la mettra dans dans le casque avec les gants.

                        À propos, ce système existe chez Mercedes poids lourds.
                        En automatique, détecte le virage, te dit à quelle vitesse passer et te freine. Idem pour les ronds points.
                        J’ai le fiston qui vient de recevoir un camion neuf.
                        Perso, j’aime rester maitre du véhicule.

                        #372906
                        Avatar photocafumme
                        Zéphyrien-ne

                          Ouech ! Moi aussi j’en connais un, la prochaine fois au lieu de la mettre dans la poche, il la mettra dans dans le casque avec les gants. À propos, ce système existe chez Mercedes poids lourds. En automatique, détecte le virage, te dit à quelle vitesse passer et te freine. Idem pour les ronds points. J’ai le fiston qui vient de recevoir un camion neuf. Perso, j’aime rester maitre du véhicule.

                          il faut avouer aussi que beaucoup  dans le poids lourd  se prennent pour les maitres de la route j’ai passé 40 ans dans ce métier et des camions couchés dans les ronds points  j’en ai vu plus un dans ma région il a eu 2 morts  un semi remplie de pommes s’est couché sur une voiture je ne suis pas pour l’assistance mais sur certains véhicules c’est utile tout le monde n’a pas les lumières a tous les étages

                           

                          #372912
                          Avatar photopaolo59
                          Zéphyrien-ne

                            Après en camion beaucoup accumule les heures malgré les mouchards. La plupart des accidents sont dû à la fatigue et aux autres usagers qui ne savent pas qu’un camion c’est pas une grosse voiture (inertie, maniabilité, angle mort, distance de freinage…)

                          Affichage de 12 réponses de 16 à 27 (sur un total de 27)
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