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Quand tu penses qu dans la foulée de la sortie de la Z900RS , une héritage se vendait autour de 5000€ . Celle ci , si elle est en bon état général , est une très bonne affaire . A rapprocher du recensement fait par André.
Merci André. Voilà qui complète bien le tableau . Rappelons seulement qu’il s’agit de proposition de prix de vente et que les transactions se font toujours à un prix inférieur .
Bonjour andré-damien, Ce qui serait intéressant c’est de le faire année par année, 1991, 1992 … Pour savoir lesquelles se vendent le + cher
Oui mais alors , là, il va falloir voter un budget à André si il fait çà au bistrot . Bières dans la journée et cafés la nuit . Rdv dans deux ans .
Vision intéressante des choses , surtout pour ceux qui souhaitent vendre leur Zeph .
Et puis , pendant que tu fais çà, tu n’es pas au bistrot . Enfin… j’imagine.
Es tu sûr que ton passage de câble emprunte bien la voie prévue , notamment au passage de la colonne de direction et sous le réservoir . Ce passage est décrit par schéma sur le manuel d’atelier de la 1100 , mais je ne sais si c’est la même chose pour la 550
Des kilométrages si bas me font toujours peur… Questions bête : Il est tellement facile de trafiquer ces compteurs, comment être sûr du kilométrage affiché sans vérifier l’ovalisation des cylindres ? et dans quel état sont les joints à cet âge là et ce kilométrage ? (moteur et autres) J’en ai des idées à la c*n hein !
Usure des cale-pieds, usure de la poignée de gaz , frottements autours du Neiman , voilà des juges de paix plus faciles à décrypter que l’ovalisation des cylindres
C’est gentil de nous proposer ta 750 sur le forum . Saches que très peu de ventes de machines s’opèrent sur le forum , les zephyriens étant déjà pourvus .
Si tu veux un conseil , si ce n’ est un avis , tu ne trouveras pas preneur au prix que tu demandes . Les transactions de 750 s’opèrent rarement au dessus des 3000 € .
Je te souhaite bonne chance pour ta vente
Non , non , ce n’ est pas une sephir . C’est une Phézyr . Elle a été construite en Birmanie par Zawakaki . Ça n’a pas mieux marché que Reef quand il a voulu concurrencer Free .
Nous sommes toujours contents de voir une belle Zéphyr bien entretenue . Notre intérêt est pas intact de ce côté.
Un grand nombre de zephyriens ont eu et ont encore une Zéphyr , ce qui fait d’eux et une cible toute relative pour une acquisition. Le forum n’a jamais été un gros brasseur de ventes de Zéphyrs d’occasion .
Tiens nous au courant de la suite car bien sûr, ça nous intéressé .
Soyons politisés façon droits de l’homme, c’est garantir les droits de tout être humain quelque soit son origine , sa religion , son statut social . Ça vaut pour tout francais et tout étranger vivant en France qu’il soit autorisé ou clandestin . Ça exclut les infractions aux lois du pays hébergeur et ça garantit l’humanité pour ceux qui commettent les infractions .
Ce qui se passe aux USA n’entre pas dans ce cahier des charges et donc doit être dénoncé.
J’aime bien la politique quand elle est partagée comme çà, sans débordements ni violences verbales . Et j’aime bien un forum comme le notre qui le permet grâce au respect entre ses membres .
Evitons de parler politique mais un peu ça fait pas de mal .Vous savez bien que tout se qui se passe aux USA arrive chez nous ,dans tous les domaines d ailleurs .Il y a un moment ou trop c est trop ,voila je n irais pas plus loin car je suis un gentil
Allez Lolo lâche toi . Quand on est en face de gros méchants hargneux vindicatifs et fachisants , on a le droit d’être un peu libéré de la langue .
Dire que si on ne réagit pas devant un tel dechainement de haine et de violence , on se prépare notre monde de demain , ce n’ est pas autre chose que de faire de la prévention. Personne ne pourra dire qu’on ne savait pas .
Et si c’est politique ( bien sûr que ça l’est ) de dire çà et bien soyons politisés . Si on ne veut pas être policés façon ICE , soyons politisés façon droits de l’homme .
@ Zepho . Désolé d’avoir contredit ta contradiction au point de te retirer les échardes de mots dans tes doigts de claviériste. Par principe je ne devrais pas être d’accord avec ton accord sur ma vision du cafra et je te promets que la prochaine fois je dirai le contraire du contraire de ce que je crois que tu penses pour être sûr de ne pas empiéter sur le contraire de ta façon de penser . On n’est pas des sauvages quand même.
Heureusement il reste le coup du guidon à droite où là il n’y a aucun risque pour qu’on se rejoigne , par principe .
Eternel débat sans fond et sans fin . Cafra , pas cafra . Il en va des café racers comme des moto d’origine , y en a des belles , y en a des moches . Si on ajoute que les belles des uns sont les moches des autres , on n’est pas sorti de l’auberge .
On peut objectivement considérer que ces motos ne sont pas taillées pour la route pour cause de confort du pilote . C’est juste , elles ont été conçues pour aller le plus vite possible d’un café à l’autre ( d’où leur nom ) , ce qui les exclus des road trips . Mais de là a les trouver moches par principe , ça semble excessif . On peut objectivement considérer la qualité artistique et technique de la transformation pour juger du plaisir qu’on a à la contempler ou pas .
Sur ce coup là, je la trouve plutôt harmonieuse et sans vue de détails , il est difficile de se faire une idée sur la mise en oeuvre .
Quant au crime de lèse-majesté majesté qui consiste à » dénaturer » une moto d’origine , là on touche à une forme d’affecter qui m’échappe un peu .
Deux mille euros , si elle fonctionne bien , ça ne me semble pas délirant .
Faut que j’y aille , j’ai ma 400 S3 à transformer en triporteur de livraison et là y a du boulot .
Très compliqué de tester les CDI . Les concess ne voulaient pas le faire. Il y trois heures de boulot pour tester tous les ports en croisant les données. Elle figurent sur le manuel d’atelier ( pour les 11 ) mais elles sont données à condition d’utiliser un multi mètre kawa , les autres appareils n’étant pas étalonnés de la même manière . Ça se joue en dixième d’ohm , autant dire plantade assurée . La seule bonne solution , c’est celle intra forum où le CDI en panne peut être testé par un membre du forum sur sa machine en état de marche . Merci Zétienne d’être le bon samaritain sur ce coup là.
