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Regarde bien le tube de graisse Paolo . » Assure les contacts . » . En plus de tenir à la chaleur , ça permet de n’avoir qu’un tube de graisse au lieu de deux . En mécanique ça va bien . Dans une installation électrique c’est sûrement trop inesthétique .
Merci Brico pour ce tuto et surtout merci pour Flam dont je n’ose pas imaginer l’état d’énervement après cette mésaventure. L’avantage des Zephyr, c’est que quand tu n’as pas de capteur, tu n’as pas de voyants qui s’allument et donc pas de panne.
Sauf que , mon cher Janot , nos zéphyr ont un capteur de pression d’huile qui alimente ce petit voyant rouge qui s’allume à la mise de contact et s’éteint à la mise en route moteur . Si ça ne s’éteint pas …aïe aïe aïe !
Typiquement sur la vidéo avant synchro , nous avons le bruit de machine à coudre . La synchro a permis que le moteur ne tourne pas à contre et de ce fait a soulagé la chaîne primaire . Encore une fois cette chaîne n’a pas de tendeur automatique et donc se détend légèrement . Aucun souci à avoir comme Lezef te l’avait Indique précédemment .
Première étape brillamment franchie . L’utilisation du taraud pour nettoyer les gilets est une initiative judicieuse .
Te voilà parée pour un nouveau défit mécanique , genre : nettoyer et tendre la chaîne , nettoyer et graisser les câbles de commande . . .
Ce bruit à froid ressemble dans le descriptif de la situation à ce qu’on connait sur les 750 . Ce bruit de machine à coudre , si c’est celà, est un grand classique et ne comporte aucun risque ni n’est issu d’un quelconque désordre . Probablement un bruit de chaîne primaire qui n’est munie d’aucun tendeur automatique . Il en va de cette chaîne comme de mes genoux : avec l’âge , ils craquent à froid .
Sinon il y a le site 123roulement . Tu demain ntes ton joint , tu relevé les références et tu demandes l’équivalent ( ou le même)
Faudrait qu’un jour je me force à relire mes messages histoire de claquer le baigneur de mon décorrecteur d’orthographe . Là , par exemple , je viens de le faire …
