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Plus simple : Tu mets le contact . Avec une clé à molette , tu mets en contact les deux grosses cosses sur le relai (très peu de temps ; fais gaffe à ne pas rester collé sur les plots ) . Si le démarreur tourne , c’est que le relais ne fonctionne pas , OU , que le courant venant du bouton poussoir de démarreur n’arrive pas . commence par ta masse avant de passer à autre chose
Arfff , une moto comme neuve !…
Quand plus rien ne s’allume et que la batterie est neuve , j’ai tendance en priorité à aller voir du côté de la masse
Soit la cosse de batterie , soit la masse principale sur le cadre : démontage, brossage à nu , remontage . Si ça ne suffit pas , on envisagera autre chose en son temps . Prépare les bières .
On est bien d’accord que quand ça coupe , tout se coupe : plus de lampe témoin plus démarreur, plus de klaxon , plus rien ?
Le problème de la remise en état d’un véhicule classé VEI, c’est qu’en plus de la réparation effectuée par un pro, elle doit être faite sous couvert d’un expert, qui la suit et la valide … Pas simple !
Ça exclut quasiment de le faire soi même , mais quand c’est fait chez un pro , ce n’est plus un problème .
Pas simple d’avoir un avis à partir d’une photo . A part avoir des valeurs de résistances des différents câbles du faisceau , je ne sais pas dire .
C’est un peu le Poker. Bonne chance .
Rien n’est encore joué . La valorisation sera déterminante . On peut imaginer une indemnisation en rapport avec la qualité de la moto et une valeur de cession de l’épave assez faible . Voir ensuite quel prix il faudrait mettre au bout pour remettre cette moto sur ses roues , via la procédure VEI par un pro .
Nous avons peut être dans nos garage toutes les pièces nécessaires pour remettre en état l’avant de cette onze .
Ceci ne serait possible qu’avec un cadre qui n’aurait pas souffert de la collision .
Scaph, il te faut d’abord remplir ton profil : date de naissance, lieu et motos, voir le tutorial.
Et j’ajouterais : Créer un sujet de présentation largement renseigné dans la rubrique « présentation » , si ce n’est déjà fait.
Mon potentiel acheteur à consulté la concession Kawa de Brive ( @Brico: tu dois la connaitre celle-la ) Il lui ont confirmé en voyant les vidéos qu’il n’y avait rien d’anormal…..! Bon ça me rassure complètement
Le chef d’atelier de Brives est un EXCELLENT professionnel au jugement certain . En plus , il m’a donné deux petits fils splendides .
On est en plein dans le bruit normal d’une 750 . Si on considère cette prise de son faite avec un téléphone , on sait qu’il y a une différence avec ce qu’on entend au pied de la machine . Pour moi , tout est complètement normal et un spécialiste de Zéphyr ne devrait pas s’y tromper . Faudra trouver un autre prétexte pour faire baisser le prix
C’est toujours désolant de voir un zéphyrien à terre et j’en suis donc sincèrement désolé . C’est aussi affligeant de voir partir une belle zéphyr à la casse car , bien sur , elle ne sera pas réparée ( tu peux racheter l’épave à l’assurance ) . L’assurance a sensément l’obligation d’assumer l’achat d’une machine dans le même état que la tienne en remplacement dans le cas d’une assurance tous risques . On peut peut être imaginer de mettre en vente sur le bon coin nos machines avec un prix flatteur , histoire de faire pencher la balance du bon coté . Une comme celle de Phil29 ou de Beurk ferait forte impression .
Sinon pour ton précium doloris suite à ta chute , je peux essayer de vendre mon corps à la science pour un petit billet de dix , mais ça risque d’être contre productif .
En tout cas remets toi de ce choc physique et psychique et porte toi bien .
Tiens, encore un bug. Ma réponse n’apparaît pas !
Salut Pierrot . Je crois avoir compris qu’il ne s’agit pas d’un bug à proprement parler, mais d’un dispositif de sécurité qui vise à contrôler les posts dans lesquels il y a des liens internet. Cela différé l’édition des messages , mais ils sont postés après validation d’un admin.
Merci Hervé. On bosse depuis des années avec un usineur rectifieur de Rennes ( Chapelain ,pour ceux que ça intéresse ).
Les pistons , ce sera wiseco trouvés à un prix intéressant près de chez moi . Les joints , Veshra . Reste à choisir les soupapes , les pastilles , le kit chaine de distrib .
Ma mémère roule au top ..
Demain elle roulera au Condrieu ou au Gevrey Chambertin
