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Ben voilà . Yves a été plus rapide que moi . Pendant que je croisais mes sources Yves complétait mon info que je pensais être un scoop . Précisons seulement que la RS en version 95 cv est non pas bridée d’origine , mais bridable . Merci à toi . Donc on peut déjà faire gaffe sur le marché de l’occase .
Je trouve que la jauge d’essence de la RS manque de fiabilité.
Je n connais pas de moto dont la jauge indique l’exact contenu du reservoire . Elles ne sont pas rectilignes dans l’information . Ce qui concerne st important c’est qu’on sache à partir de quel moment on entre sur des niveaux cruciaux d’essence . Pour la RS , tant que la dernière barette ne clignote pas , on ne s’en occupe pas . Le compteur journalier remis à zéro à chaque plein informé sur l’avancement du trajet . Quand ça clignote on passe sur » Range » . Là on est informé sur les kilomètres restant . Quand ça clignote , ça affiche entre 90 et 95 km restant . Quand ça n’affiche plus rien , il reste 2 litres voir plus , soit entre 40 et 50 km possibles . Et ça ce sont des valeurs fiables qui ne mettent donc pas en situation délicate . Quand tu fais des longs voyages , c’est appréciable d’étirer l’autonomie et de choisir en confiance quand tu décides de faire le plein . Avec cette évaluation effectuée des moments clés de l’affichage , il n’y a plus de stress , que de la gestion .
Pour affiner votre réflexion et soulager vos angoisses : Quand la dernière barette se met à clignoter , il reste 90 à 95 km d’autonomie . Au moment où le Range n’affiche plus d’automie mais que des tirets , il reste deux litres soit 40 km à coup sûr .
J’arrive aux 60 000 bornes et depuis environs 5000 km j’ai l’impression que je consomme de moins en moins . Deux solutions à cela : soit le rodage est en train de se terminer et le rendement moteur est de mieux en mieux . Soit mon rodage personnel est terminé depuis très longtemps et mes capacités de pilotage sont de moins en moins performantes . S’en suivrait une légère levée de main sur l’accélérateur et une conduite dite » plus sur le couple » . Va savoir …
Tu aurais dû essayer les chenilles Hervé.
Et une fois attelé , ça se conduisait aussi comme un camion ?
On est d’accord , tant qu’il s’agit d’aller en ligne droite , tout va bien .
En Harley quand tu es à Los Angeles , pour faire demi tour , tu passes par San Francisco puis Phoenix, et là ça va encore
A noter qu’on peut aussi très bien faire de la moto sans avoir à communiquer avec quiconque …
J’osais pas le dire.
Là , évidemment il nous faudrait une photo de toi en tenue multicouche , mais couche par couche , et je parle pas là d’incontinence.
De fait ces espèces de petites billes lumineuses qui semblent descendre le long de la visière , c’est pas terrible . Sinon je trouve çà bien si tu ne concoures pas au festival de courts métrages de Clermont
Bon Ben plus qu’ a contacter les éditions kawasaki pour avoir leur accord 
Déjà fait il y a quelques années . A part vouloir nous transformer en hommes sandwichs en échange de deux goodies et un drapeau , on n’avait rien pu en tirer . Pourtant c’était eux qui étaient demandeurs .
