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À propos de voitures, quand je vois une Tesla, ça me fait penser à une Renault Floride. Z’ont rien inventé les Ricains
J’ai eu le bonheur de rouler en Floride et quand je vois une Tesla , ça me fait penser à rien . Bizarre , non ?
Comme Zézé et Brico, les plus anciens se souviennent. Paolo, t’es un gamin.Ben ouai je suis un gamin 😂 Alors c’est laquelle avec le hayon ?
La première à hayon en pente douce fut la Renault 16
La pub de la poire disait : » la voiture du bonheur « .
Les esprits sarcastiques rajoutaient : « … des carossiers » , compte tenu du débordement des quatres ailes par rapport à la caisse .
C’était bien la R14 .
Deux c’est déjà beaucoup quand on est suffisants . Mais ce n’ est pas le cas , donc attendons les réponses à la question .
Je me réjouis d’avance .
Regarde bien le tube de graisse Paolo . » Assure les contacts . » . En plus de tenir à la chaleur , ça permet de n’avoir qu’un tube de graisse au lieu de deux . En mécanique ça va bien . Dans une installation électrique c’est sûrement trop inesthétique .
Merci Brico pour ce tuto et surtout merci pour Flam dont je n’ose pas imaginer l’état d’énervement après cette mésaventure. L’avantage des Zephyr, c’est que quand tu n’as pas de capteur, tu n’as pas de voyants qui s’allument et donc pas de panne.
Sauf que , mon cher Janot , nos zéphyr ont un capteur de pression d’huile qui alimente ce petit voyant rouge qui s’allume à la mise de contact et s’éteint à la mise en route moteur . Si ça ne s’éteint pas …aïe aïe aïe !
Content que cette petite incartade en dehors de nos ornières mécaniques te rappelle des souvenirs d’enfance .
Typiquement sur la vidéo avant synchro , nous avons le bruit de machine à coudre . La synchro a permis que le moteur ne tourne pas à contre et de ce fait a soulagé la chaîne primaire . Encore une fois cette chaîne n’a pas de tendeur automatique et donc se détend légèrement . Aucun souci à avoir comme Lezef te l’avait Indique précédemment .
