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Pourquoi enlever les pots pour la
vie d’angevidange????, autrement c’est ma technique aussiPour la fiabilité de la guzzi nikel,cela fait un ans qu’elle est au fond du garage, pas une goutte d’huile, même pas de complément de carburant, juste une recharge de batterie de temps en temps 🤭🤭🤣🤣🤣🤣
Moi je fais la vidange par le bouchon de vidange et ensuite je défait le support de filtre, ce qui évite de mettre un récipient entre la béquille centrale et d’en mettre partout pour récupérer les 3 litres
Et bah du coup, si vraiment tu kiffes, pourquoi pas une HD ? Bon ok pour le coté pratique, mais tu vas l’avoir ton poum poum !
Ou une Guzzi 😉🤣
Pour la roue libre si tu dois la changer met plutôt un de ZR7 qui est bien mieux, mais je crois que c’est dit dans le tuto
nan la batterie, je vais la démonter et lui mettre un coup d’optimum machin truc qui désulfate et compagnie…
Moi, vu que je ne roule pas beaucoup, jai tiré un fil du + et un du – avec un détrompeur ce qui m’évite de tout démonter ( les copains te confirmeront que je suis fainéant 🙂🤭🤣) et pouvoir faire des charges régulièrement
J’ai juste la selle a enlever et le tour est joué
Il me reste un « peuneu » comme on dit chez moi, de ma GS je vais le faire monter et je vous tiens informés 🤣🤣🤣🤣🤣
Plus sérieusement aux US pour faire de l’autoroute avec une harley ,la prise d’angle est très limitée, ne serait-ce que par la conception de la machine et les modifications du propriétaire
Moi j’ai un furygant que je trouve lourd mais qui est confortable, pour la protection je suis tombé 2 fois avec la guzzi mais c’était à l’arrêt 🤭🤭🤭, ça compte pas et j’ai pas envie de tester dans une autre configuration ☹️☹️☹️
