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A une époque (quand j’étais jeune) il y avait pas mal de moto avec des carters de chaîne étanche, ou presque, entre autre les 125 honda mono, et les MZ et Java de mémoire, mais la mémoire………..
Sur les 750 nous avons le câble d’embrayage a graisser pour bien glisser, vous vous avez le câble de pression dhuile a graisser pour que les électrons glissent bien🤣🤣🤣🤣
Laurent je comprends que tu sois un peu redevable auprès de Zepho suite à ta crevaison, mais n’en fais pas trop ça commence à se
voirlire😝😝😝🤣🤣🤣🤣On va rever par procuration, l’année prochaine on demandera a VM de nous faire un reportage photo 😉😉😉😝
Pour le remontage, c’est l’inverse 🤔😉😝😝😝 et couper le fil en dernier👍👍
Pour toutes infos supplémentaires le SAV reste à votre disposition4 enlever la sangle sur le levier, détendre le cable et le sortir, faire un entonnoir avec un sac plastique, faire une étanchéité sur la partie métallique, j’ai enroulé du scotch, mettre de l’huile fluide (vaseline) et attendre que ça coule sur le carter…
3, bloquer le bras de commande sur le carter moteur l’idéal est d’avoir des colliers rilsan, a défaut du fil électrique fait le job
