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Ceux de 11 sont compatibles avec une 750 ?
De mémoire, ce n’est pas tout à fait la même hauteur, ils sont un chouille plus haut.
Je ne me souviens plus des fixations par contre, mais ça doit être totalement plug&play normalement.Ils sont également reconditionnables tout comme ceux des 750 !
Et je dois avoir également quelques pièces qui traînent…
Si tu lui en parles, à mettre dans le paquet pour le reconditionnement, il te le changera avec plaisir !! (je l’avais fait avec une tige d’amorto et c’était nickel !!)MP si tu as besoin !
Ca peut être une belle opportunité pour qui a beaucoup de temps pour restaurer cette machine !
Merci du partage !Effectivement, d’accord avec Lezef et Briconaute, définitivement un bruit de chaine primaire, mais rien de grave !
Si tu as une petite vidéo à faire pour que nous écoutions la musique de ton destrier, peut-être que nous pourrions t’aider à identifier le problème !
Est-il possible que tu le localise si tu peux ? Ca nous permettrait d’orienter nos réponses !
J’ai pas de 550, mais je crois que sur les 750 c’est pareil, le spy n’est pas sur ces éclatés là mais sur d’autres.
A tout hasard, ce serait pas ici en 92051 ?
Et il y a aussi un petit peu de jeu dans mon axe de sélecteur, j’ai l’impression que c’est normal (pas à outrance bien-sûr) car l’axe ne repose, à priori, que sur ce joint spy, il n’est pas guidé
Et un petit coup de brosse métallique dans les filets ne fait pas de mal, ou un petit tour de taraud pour nettoyer les filetages !
Moi qui voulait, un jour, renouveler les miennes très (trop ?) frottées, ça me donne une idée de fournisseur !! Merci !
C’est la classe en mode duo !!
Par contre, en mode solo… C’est vrai qu’il y a un fort déport vers l’arrière.. Gaffe en tournant !
Sous cet angle, on dirait un siège éjectable de SdS !
(faut bien que quelqu’un commence le chambrage en douceur…)Et pis , comme dit, comme ça je ne dirai pas à Jeazac qu’il vient de rentrer dans le clan des possesseurs de tHondeuses avec Prine !
