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Nous sommes quelques uns à être loin de toi, et en même temps dans le rayon d’un plein ! (Clermont, le Cantal..)
Je suis du coté de Figeac en sud Cantal si ça peut t’intéresser !
Tout à fait d’accord avec André-Damien, j’ai fait ce changement de carbu il y a + de 10 ans maintenant, sans regrets. (Mais ça ne veux pas dire que c’est la solution pour ton souci, ça vaut tout de même le coup d’essayer !)
Un truc c*n, as-tu quelqu’un avec un Zephyr près de chez toi pour échanger les carbus ? (voir si le problème se déplace sur l’autre machine ou si la tienne se comporte mieux… C’est radical, mais tu serais fixé)
Tu veux mettre la selle dessus pour pouvoir passer de 1 à 2 places en 1 clin d’oeil ?
(ou 1 coup d’clé !)Si je ne me plante pas, l’important, c’est le nombre de maillons effectivement, avec le trait horizontalement par rapport au plan de joint
Arf, je voulais dire, prendre la clé (ou plutôt le code), faire un double de la clé, et récupérer la moto sans qu’il y ait la moindre effraction !
Heureux de le savoir ! C’est la première fois que je m’en aperçoit !
Sinon, pas besoin d’aller en Angleterre, Le Roi de la Clé est totalement capable de la refaire, je lui en ai commandé 1 exemplaire qui marche parfaitement! (et en plus il est Auvergnat, comme la gentille personne qui m’a filé le tuyau !
)Mais j’avoue qu’ils ne sont pas nombreux en France…
Et ici aussi
:C’est assez étonnant, ça veut dire que n’importe qui te volant la clé et connaissant une bonne adresse peut légalement refaire ta clé. Je ne sais pas si cela est d’origine, c’est très étonnant… (en même temps, je n’ai que des doubles de clés, celle d’origine est jetée depuis bien longtemps car trop usée…)
essaie de démonter la serrure de selle, et pousser la clé par l’autre coté
Fais attention de ne pas perdre les pièces, ni de désassembler la serrure, à remettre après c’est la m*rde…
Edit : Et refaire une clé d’origine chez un bon serrurier, si c’est bien la clé de l’ensemble des serrures. Mais ça, c’est une autre étape
