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Il te reste à revenir vers le meilleur des mondes avec un 4 en V… Pour moi, c’est le meilleur des 2 mondes !
Bonne idée le frein-filet ! J’ai perdu un des miens au dernier rasso (même cligno adaptable, mais pas anticipé un dévissage…)
Pour les polarités, aucune importance. On est sur des lampes à incandescence, ça fonctionne indifféremment de la polarité et la masse de la douille n’est pas prise sur le chassis. Si tu remplace un jour par des LEDs, là il va falloir faire attention à la polarité de ton branchement
Pour les amortos, effectivement Suspensions Sport fait du super boulot pour environ 240€ la paire, réglés pour toi et adaptés à ta façon de conduire et ton poids.
Le plus important, c’est pas vraiment l’amorti des bouzins, comme tu dis, un ressort fait bien ce taf !
Mais question tenue de route, tremblements, sursauts, talonnage…. Et ben je ne reviendrai jamais en arrière ! Ma moto se saucissonnait en permanence avant, m’obligeant à rouler toujours cool. Maintenant c’est un vrai rail à n’importe quelle allure et sur n’importe quel revêtement !!Franchement, garde tes amortos d’origine qui sont d’excellente qualité pour peu qu’on les fassent reconditionner ou entretenir !!
Sans vouloir freiner l’élan de générosité parmi les membres du forum qui ont déjà eu à résoudre ce souci, je pense qu’il est nécessaire que tu fasses un petit post de présentation avant de continuer !
Après cela, ce sera « open bar » ! (avec modérateurs ! ) Comme dit dans un autre sujet, les GoPro font d’ecellentes vidéos, avec un stabilisateur à toute épreuve !
Mais comme elles sont cher à l’achat neuf, le mieux est peut-être de se reporter à de l’occasion… ?
J’aurais eu les moyens ça m’aurait intéressé, ce projet peut valoir le coup.
Mais je passe mon chemin… Au suivant !
Effectivement. La sauvegarde est autorisée à condition que l’ouvrage original soit en ta possession, ou l’eut été.
Il est par contre interdit de le diffuser même à titre gratuit, d’en faire le commerce, sauf avec l’accord express du propriétaire/éditeur, de le déclarer et de reverser les droits d’auteurs.Sans cela, comme le dit Brico, cela s’apparente à du vol/contrefaçon de propriété intellectuelle.
Perso je ne comprends pas l’intérêt de mettre autant d’argent pour la faire ressembler à un café 900, et acheter un café 900 dans la foulée…
ou alors un changement de cadre avec récup de la plupart des pièces d’héritage, c’est pas impossible non plus.
A moins que nos amis européens aient eu des héritages en 1994, elles sont bien arrivées chez nous en 1996
Et puis y aura plus besoin des tiroirs et là c’est catégorique c’est NON ou va-t-on si notre Zézé ne fait plus la moto balais 😝😝🥰🤣🤣🤣
Et en plus, aura-t-on la même adrénaline et la même compassion si nous ne pouvons plus les perdre pendant 3h sans savoir où ils sont … 🤣🤣🤣
Il y a celle ci faite par un » professionnel » et modèle unique , pour les zephyriens suivi pour le coeur ,merci de ne pas regarder le prix !!
ICI :https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3218243272Pareil, c’est à coté de chez moi
Mais si je me déplace pour la voir, ce ne sera pas pour moi…
Oui, chez Suspensions-Sport en Alsace. Mes vieux amortos Kayaba (KYB) en sont revenus comme neuf. En plus, le gars est super sympa ! Au démontage, j’avais un éclat sur une tige, et une tige d’avance dans mes pièces. Je lui ai demandé de switcher les 2 à la réfection, ce qu’il a fait.
Depuis ma bécane, c’est un rail !
Par contre, pour Öhlins France, c’est à 35km de chez moi, à Arpajon-sur Cère. Jamais travaillé avec eux, mais ils sont distributeurs exclusifs et font les entretiens.
Si je ne me trompe pas (et l’erreur reste grande sur une photo de profil…), je crois que je connais cette personne qui a une boite de presta aux alentours de Rodez.
Je peux lui demander si c’est bien lui, si l’annonce intéresse quelqu’un. Et si c’est lui, c’est une personne droite, arrangeante et bienveillante.
En tout cas, elle est bien belle comme ça, c’est bien l’une des premières fois où je me dis ça en voyant un café…
