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Il y a celle ci faite par un » professionnel » et modèle unique , pour les zephyriens suivi pour le coeur ,merci de ne pas regarder le prix !!
ICI :https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3218243272Pareil, c’est à coté de chez moi
Mais si je me déplace pour la voir, ce ne sera pas pour moi…
Oui, chez Suspensions-Sport en Alsace. Mes vieux amortos Kayaba (KYB) en sont revenus comme neuf. En plus, le gars est super sympa ! Au démontage, j’avais un éclat sur une tige, et une tige d’avance dans mes pièces. Je lui ai demandé de switcher les 2 à la réfection, ce qu’il a fait.
Depuis ma bécane, c’est un rail !
Par contre, pour Öhlins France, c’est à 35km de chez moi, à Arpajon-sur Cère. Jamais travaillé avec eux, mais ils sont distributeurs exclusifs et font les entretiens.
C’est un site généré par IA… Je suis moyennement confient sur le contenu, même si, c’est vrai, l’article est sensationnel !
Si je ne me trompe pas (et l’erreur reste grande sur une photo de profil…), je crois que je connais cette personne qui a une boite de presta aux alentours de Rodez.
Je peux lui demander si c’est bien lui, si l’annonce intéresse quelqu’un. Et si c’est lui, c’est une personne droite, arrangeante et bienveillante.
En tout cas, elle est bien belle comme ça, c’est bien l’une des premières fois où je me dis ça en voyant un café…
Ceux de 11 sont compatibles avec une 750 ?
De mémoire, ce n’est pas tout à fait la même hauteur, ils sont un chouille plus haut.
Je ne me souviens plus des fixations par contre, mais ça doit être totalement plug&play normalement.Ils sont également reconditionnables tout comme ceux des 750 !
Et je dois avoir également quelques pièces qui traînent…
Si tu lui en parles, à mettre dans le paquet pour le reconditionnement, il te le changera avec plaisir !! (je l’avais fait avec une tige d’amorto et c’était nickel !!)MP si tu as besoin !
C’est Stef qui a tout le mérite d’avoir implémenté cette fonctionnalité !!
Heureux que cela vous change la vie ! Ca peut être une belle opportunité pour qui a beaucoup de temps pour restaurer cette machine !
Merci du partage !Ces tracteurs laissent un souvenir impérissable quand on en entend un ou en voit un en fonctionnement. De beaux souvenirs d’enfance !!
(un Bulldog en l’occurence pour moi, mais il y en avait d’autres comme les français Société Française/Vierzon)Une petite vidéo d’un démarrage bien particulié et pas toujours évident pour ceux que ca intéresse.
Si les Harley avaient un moteur comme ça….
Effectivement, d’accord avec Lezef et Briconaute, définitivement un bruit de chaine primaire, mais rien de grave !
Si tu as une petite vidéo à faire pour que nous écoutions la musique de ton destrier, peut-être que nous pourrions t’aider à identifier le problème !
Est-il possible que tu le localise si tu peux ? Ca nous permettrait d’orienter nos réponses !
J’ai pas de 550, mais je crois que sur les 750 c’est pareil, le spy n’est pas sur ces éclatés là mais sur d’autres.
A tout hasard, ce serait pas ici en 92051 ?
Et il y a aussi un petit peu de jeu dans mon axe de sélecteur, j’ai l’impression que c’est normal (pas à outrance bien-sûr) car l’axe ne repose, à priori, que sur ce joint spy, il n’est pas guidé
