Oups l’amortisseur

[Zephyrette]

En voulant tester un nouveau réglage avant d’envisager de le reconditionnement, j’ai cassé l’un des bitoniaux permettant de tourner la bague de réglage du ressort d’amortisseur

Pensez vous que ce soit réparable ?

Sujet

[ZephO]

Faire une soudure te pėtera le chrome. Souder impose le démontage.

Éventuellement remplacer la bague, mais faut en trouver une.

Un collage, je n’y crois pas.

Tes amortos sont vieux et des neufs les remplaceraient avantageusement

 

[Phil29]

J’en ai une paire qui traîne, a reconditionner. Je les avais changé sur ma 750 a l’époque par des XSS je crois.

Si tu les veux tu me dis

[bop]

J’ en ai une paire de 11 mais je pense compatible 550 750 1100. Cadeaux bien sûr 😘

[williamb]

Et je dois avoir également quelques pièces qui traînent…
Si tu lui en parles, à mettre dans le paquet pour le reconditionnement, il te le changera avec plaisir !! (je l’avais fait avec une tige d’amorto et c’était nickel !!)

MP si tu as besoin !

[Zephyrette]

Merci les amis ! Vous êtes trop top. Je vais réfléchir à la question.

Ceux de 11 sont compatibles avec une 750 ?

[feelooz]

Ce qu’il reste de trou permet peut être d’encore utiliser une clé à ergot d’amorto. Sinon, une pince étau avec un chiffon dans les dents et j’suis sûr que ça tourne tout seul.

[williamb]

Zephyrette écrit:

Ceux de 11 sont compatibles avec une 750 ?

De mémoire, ce n’est pas tout à fait la même hauteur, ils sont un chouille plus haut.
Je ne me souviens plus des fixations par contre, mais ça doit être totalement plug&play normalement.

Ils sont également reconditionnables tout comme ceux des 750 !

[yw45]

feelooz écrit:

Ce qu’il reste de trou permet peut être d’encore utiliser une clé à ergot d’amorto. Sinon, une pince étau avec un chiffon dans les dents et j’suis sûr que ça tourne tout seul.

Pas mieux !

[bop]

Je mesure demain

Promis

[beurklesharicots]

si besoin, j’ai également un jeu de 1100. Je crois avoir déjà vu au moins une 750 avec des combinés 1100…

[bop]

À la réflexion je ne sais pas si ce sont des 11 ou des 5 50

Entraxe 345mm

Axe haut 13mm

Axe bas 9.5mm

 

[kosak]

yw45 écrit:

feelooz écrit:

Ce qu’il reste de trou permet peut être d’encore utiliser une clé à ergot d’amorto. Sinon, une pince étau avec un chiffon dans les dents et j’suis sûr que ça tourne tout seul.

Pas mieux !

Et moi avec 2 doigts    

[Jeazac]

J’avais mis mes suspat’ de 11 sur ma 750 et mes shock factory au départ prévu pour l’héritage sur la 11, interchangeable

[Zephyrette]

Merci pour toutes ces infos et propositions. J’ai bien sûr pu faire tourner la bague avec une bonne pince et une bonne poigne chouchouesque.

Suite au prochain épisode.

[Auteur]

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