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Merci pour votre accueil….
Tiens, tu as du Metzeler ME33 à l’avant ; pas de soucis de tenue de route ?
Pour la voir, il faudrait qu’elle fasse une petite balade vers l’est. 😂
Y a pas loin de la Suisse à l’est 😂
Salut shigaki, tu es sur le meilleur des forums pour ta Zéphyr. Tu pourras en apprendre plus encore en mécanique grâce à nos Zéphyriens de légende. En plus tout les ans , on a un rasso qui est organisé par un de ces membres qui nous permet de nous voir en chair et en os (en plus de visiter sa région). Je suis dégoûté, cette année il y a un super rasso organisé par Momone et Zézé (des piliers du forum).
Disons surtout qu’un V2 culbuté refroidi par air est très différent d’un 4 pattes kawa qui a du caractère (comparé aux autres 4 pattes refroidi par eau). Wait and see, j’ai 2 accroches pour Miss Suzie.
Ou un cappuccino :
Bah mon cœur balance entre les deux pour différentes raisons. La Kawasaki je la regrette surtout depuis que j’ai essayé celle de Yves. La Guzzi, bein ça a du caractère et le moteur en V refroidi par air avec le cardan c’est quand même mythique.
<p style= »text-align: left; »>Je veux dire « l’avantage » 🤬 saisie automatique.</p>
Faudrait que j’arrive à vendre Miss Suzie pour pouvoir changer.Tout à fait, l’avance de la « Zéphyr 900 » est sa fiabilité, sa ligne surtout avec cette couleur. Et aillant essayé celle de Yves 👍, j’étais étonné du confort malgré la position plus incliné que la version standard.
Cette annonce là 😍😍 :
