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Peut être l’huile ? Quel marque, quel viscosité et combien de kilomètres elle a ? Zézé pourra en dire plus. On demande Zézé a l’accueil 😂
Non, mais les gens couraient à pied en traversant les cafés et au passage ils buvaient un coup. Il me semble que c’était dans le nord. Mais dans le nord du Nord dans les alentours de Lille 🤣😂
Une vidéo très intéressante, je trouve qu’il analyse bien. J’ai visionné plusieurs de ces vidéos et c’est très intéressant.👍
Comme j’ai dit ; plus d’électronique avec une poignée ride by wire, une centrale 3 axes pour l’ABS en virage. Un régulateur de vitesse et une connexion avec le portable. Et peut être différent mode, mais j’en suis pas sûre. Et avec euro+, plus de puissance et le couple qui est placé plus haut.😔
Trop d’électronique ( source de panne futur ). Ils auraient pu virer ( au niveau design) plus vers le rétro avec des clignotants ronds et chromés. Sinon Kawasaki aurait dû sortir un 3 cylindres comme la H2.
Comme tu le dis intéressant pour ceux qui roulent très régulièrement. Mais il faut savoir que la pompe à essence et surtout les injecteurs sont plus sollicités.
Merci pour votre accueil….
Tiens, tu as du Metzeler ME33 à l’avant ; pas de soucis de tenue de route ?
Pour la voir, il faudrait qu’elle fasse une petite balade vers l’est. 😂
Y a pas loin de la Suisse à l’est 😂
Salut shigaki, tu es sur le meilleur des forums pour ta Zéphyr. Tu pourras en apprendre plus encore en mécanique grâce à nos Zéphyriens de légende. En plus tout les ans , on a un rasso qui est organisé par un de ces membres qui nous permet de nous voir en chair et en os (en plus de visiter sa région). Je suis dégoûté, cette année il y a un super rasso organisé par Momone et Zézé (des piliers du forum).
