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Tout à fait paolo59.
Même les BT46 sont très corrects y compris sous la flotte. Et pourtant j’avais un sérieux à priori du aux bt23 que je n’avais pas trouvé terrible sur le mouillé.
Après shigaki, l’âge ne va pas faire qu’ils se détérioreront plus vite, ils seront moins performant mais ne vont pas se dégrader plus vite.
C’est vraiment infaisable pour un particulier cette fourche ?
Il me. Semblait avoir lu ici et vu un fil pour entretenir la fourche de la RS justemment.
Je suis persuadé qu’il n’y était pas l’année dernière.
Tu veux dire que d’origine il y a un tout petit trou à cet endroit pour évacuer les condensats ?(et donc que ça s’est agrandit dernièrement sur la nôtre ?)
Merci.
Bonjour,
Vidange effectuée ce soir, à la motul 7100 10w40.
Je devais regarder l’échappement car il me semblait que le bruit avait légèrement changé et qu’elle pétaradait un peu à la décélération depuis peu…..
Et……..
J’ai un trou au point bas du collecteur.
Vous feriez comment pour boucher le trou de la façon la plus propre ?
Merci.
Ils font quoi à la fourche ?
Ce n’est pas que de l’huile à changer ?
Il y a du gaz sous pression dedans ?
Bonjour,
Si ça peut servir à quelqu’un, voici les références indiquées sur la facture :
– KAW920491506 – joint spy ZR750F1, 5€90 TTC
– KAW92051005 – joint spy ZX9000A1, 6,10€ TTCFlo.
J’en ai vu tourner de ces tracteurs je ne comprenais pas pourquoi ils le laissaient tourner pendant toute leur manifestation, ni pourquoi ça tournait de manière aussi erratique forcément, ça n’a rien à voir avec les moteurs que l’on connaît.
C’est impressionnant comme ça danse à l’arrêt !
Par contre ça tourne à 0rpm uniquement au ralenti ?
J’ai du mal à comprendre les explications de l’article, pour faire tourner les moissonneuse et avancer, faut bien qu’il se mette à tourner dans un seul sens ?
