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Réponses
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Oui, ça se dévisse nickel !
Il faut vraiment s’astreindre à les retirer après chaque gonflage . Question de sécurité.
La curiosité n’est pas un vilain défaut. C’est meme une qualité, surtout quand il s’agit de lire les posts des copains qui ont pris le temps d’évoquer ce sujet des sigles sur le reservoire d’Héritage
https://www.zephyrclub.fr/forums/topic/pose-du-logo-sur-reservoir/
On dit quoi ?
Merci André !
Toujours aussi bien . Je ne vais pas au contrôle technique , donc je ne touche à rien . Mais le bidule est conçu avec deux potards que tu regle en fonction de ta moto . Quand tu remets les potards à zéro , tu retrouves la configuration d’origine , donc pas besoin de le déposer . J’ai casé le mien dans le dosseret arrière, donc invisible .
Merci pour le retour d’info . c’est vrai qu’avec quelques photos supplémentaires , le sujet aurait été totalement parfait .
As tu fait un comparatif prix avec un amorto d’origine chez Kawa ?
Sache qu’aucun membre du club ne nous a quitté parce qu’il ne roulait plus en Zéphyr . C’est interdit par le règlement intérieur .
Bien sûr pour rester membre du club alors qu’il roule en triumph , il faut passer devant une commission de discipline qui peut t’infliger un blâme au bout de la troisième triumph dans ton garage . Au bout de trois blâmes , tu dois payer une bière à tous les membres du rasso .
Vivement déconseillé par un pro de ma proche proximité, Yves . Le surpoids généré en bout de valve allié à la vitesse de rotation génère un effet de force centrifuge capable d’arracher la valve de la jante . Hélas constaté dans la vraie vie .
N’est-il pas possible à l’occasion d’un changement de pneu d’installer une valve coudée ? (Y en a chez Triumph en neuf ou chez MZ en occasion)
C’est ce que j’ai fait en passant à Copenhague à l’occasion d’une n changement de pneu …Au bout de mille bornes j’avais perdu 500 gr (pas moi hein …) Je viens de faire changer le pneu . En fait c’était l’obus de la valve coudée qui fuyait depuis le début. Mais en regonflant tous les milles je ne me suis jamais agacé tant les valves coudées ajoute du confort à la manip .
Yep merci pour vos réponses. Je reste sur kit anti crevaison (mèche et colle) et compresseur. En 45 min max c’est réparé et pas de produit dégueu dans le pneu…
Bon ben tu t’occuperas des réparations pendant qu’on sera au bistrot et du coup je laisse ma bombe avec la tienne au garage .
Moi une bombe anti crevaison qu’il faut que je change tous les dix ans pour obsolescence. Bref un non sujet .
Tu nous aurais parlé de genou , là, j’avais beaucoup à dire . Tu aurais évoqué la cote des Héritages , on aurait pu poursuivre . La côte maritime bretonne m’aurait laissé inarrêtable . Mais une fracture de côte me laisse coît. Tu pourras nous éclairer un peu plus tard sur ton vécu, histoire de parfaire notre éducation côtière.
…
… ou à faire des calculs de trajectoires et de probabilités pour retrouver l’aiguille catapultée par ricochets dans l’espace encombré de mon garage …!
Du vécu pur beurre ! Ça occupé 50% de mon temps de bricolage ou de mécanique. Non Jeff , t’es pas tout seul .
N’empêche que c’est chiant .
Condoléances solidaires Etienne
Un brin de détachement dans un bouquet d’humour , ça vous remet des couleurs à l’âme . Pas de quoi se mettre la rate au court bouillon . Le forum a ses petits hauts de satin et ses bas sans résille hélas et l’échange est courtois ; comme l’amour du même nom . Evitons qu’une protection de pot pas même en latex ne devienne un symbole phalique à l’image de sa forme et vivons heureux en attendant la mort comme disait Desproges .
Après on se demande pourquoi on manque de participants à ce forum
Et surtout pourquoi on manque de participantes . De fil en aiguille , ça me refait penser à une interview de Arno parlant de Mireille Mathieu . . . J’ai bien conscience en postant cette vidéo de nourrir la fuite des cerveau féminins , mais bon , c’est raccord avec la protection d’André pour son pot . Désolé …
