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Je serais constructeur j’aurais tendance à vouloir faire un bridage léger est réversible afin d’attirer les jeunes en leur offrant une perspective d’évolution.
il doit certainement y avoir des obligations des méthodes de bridage… D’ailleurs cette réglementation des 47ch n’est que en France où c’est européen ? parce que tout ce bazar uniquement pour un pays…!
Elle est très jolie cette moto est le prix n’est pas déconnant. Il est possible que la 900 rs d’occase face de l’ombre à la 1100, on en trouve à des prix très intéressant maintenant.
J’ai pas trouvé ta 1100 sur LBC. C’est un endroit incontournable pour vendre un bien.
Bonne chance…
Je suis assez étonné et curieux de savoir quelles différences existent sur les échappements pour ne pas pouvoir permuter d’un modèle à l’autre ?
La Venture était déjà de la famille des Berliet, avec un side c’était nettement un gros cran au-dessus.
Ceci dit, je me suis bien amusé avec ce véhicule, la puissance du V4 Yam m’autorisait à dessiner des donuts au sol avec le pneu arrière. Lever la roue du panier était un jeu d’enfant et l’ensemble pouvait tenir indéfiniment dans cette position.
Comme quoi c’était assez paradoxale entre lourdeur et légèreté.
Salut les filles.
J’ai eu l’occasion de rouler avec des pneus voiture sur ma moto… sic !
J’avais une 1200 Venture. Pour la mettre en version side-car, j’ai fait monter une fourche à balancier et des roues de bagnoles en 15 pouces. Une fois monté il a fallut que je ramène la moto chez moi pour faire l’assemblage panier/moto. J’ai donc roulé une quinzaine de bornes avec cet équipement. C’était tendu et je roulais sur des oeufs surtout avec la fourche à axe déporté !!!
Je suis allé à la casse où j’ai trouvé des tirant de camions militaire pour assembler le panier. L’ensemble fait maison n’était absolument pas homologué, comme ceux des copains.
J’imagine avoir eu quelques appréhensions lors de certains trajets en groupe à une époque ou ça roulait fort. Il y avait des personnes avec qui on aimait rouler et d’autres plus dangereuses… mais de l’anxiété à prendre le guidon ? non. De l’excitation, oui.
Dieu merci, on a vécu le meilleur de la moto. La suite sera définitivement différente avec des gens différents. Ca va être compliqué pour les premiers mais effectivement, qu’en pense les plus jeunes ? Je suis sûr qu’à terme se sera un succès commercial.
si besoin, j’ai également un jeu de 1100. Je crois avoir déjà vu au moins une 750 avec des combinés 1100…
bifidus nature sans sucre. Blanc, brut, la première chose du matin, pas agressif, réconfortant, sans artifice, tout en rondeur, simple, efficace… Une 1100 z pour moi.
quelques pointe à 4000 tr (110km/h)
Oulaaaa ! Une Guzzi en rodage et tu la pousse à fond !!!
pour démonter complètement les tubes de fourche, je recherche cet outil. Le contre-écrou au fond du tube de fourche est un carré en creux. C’est la partie étroite du cône (photo) qui m’intéresse mais je ne connais pas sa cote.
Peut-être l’un d’entre vous à ça dans un fond de tiroir ou connait la cote du carré.
Martin te vendait une moto complète en kit sans moteur ? Y’avait tout ? les roues, le circuit électrique, compteurs,…?
Excellent ! j’aime bien aussi la version origine de la GSS.
Dans les années 80, je suis passé dans l’atelier de Georges Martin à Olonne sur Mer. Il mettait au point le cadre prévu pour la toute nouvelle 900 Ninja. C’était le chant du cygne l’arrivée de ces motos trop bien faites… Le Mr Martin était très abordable et prenait le temps de discuter avec le passant.
Peux-tu me dire de quels caoutchoucs il s’agit ? Il est possible que j’en ai gardé du temps ou j’avais monté ma 1000 GSS en Martin … Et combien t’en faut-il ?
Ouch, une Martin
Rien que pour la fixation des éléments de garde-boue arrière, il y en a 6. Les caches latéraux et un par ci par là… faut que j’en trouve une douzaine.
Ce serait bien que tu indiques le diamètres et les épaisseurs. Est-ce que certains ont des entretoises au centre ?
A bien regarder, je pense régler le problème avec une seule taille. Ceux avec l’entretoise, le caoutchouc est HS également mais je peux récupérer la partie métal. Je pense donc que si je trouve une boite de 10 à 15 rondelles de cette taille (ci-dessous), je suis sorti d’affaire.
(les cotes relevées sont approximatives, les caoutchoucs sont un peu écrasés et plus trop dans la mesure d’origine)
