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zeph 750 Dépose et changement de culasse
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Quelqu'un a une astuce pour faire sans ?
Merci pour toutes ces photos et explications, moi perso ça m'aide bien !
Heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
Kawasaki 1100 Zéphyr de 1993 . - Suzuki 1000 GS de 1979
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750Zéphyr 1991, Z1 900 1975-Z1300 1983, (KZ1100ST 1981 Vendue), 1100 Suzuki GSXR 1989, un Puzzle de Z1 900 de 1975, une GTR de 1986, une autre de 1989, deux ZÉPHYR 550 (CHIPIE N° 138 et 119
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@ Beurk : au remontage, si tu as deux ressorts concentriques par soupape, attention au sens haut/bas; bien regarder avant de démonter.
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Même chose avec les ressorts de fourche : je ne vois pas de différence de réaction.
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C'est logique de les mettre en bas, au début de l'ouverture elles ne résistent pas beaucoup et deviennent plus dures à la fin ce qui les renvoient plus fortement et rapidement à la fermeture.
Ben voilà j'aurai appris quelque chose aujourd'hui, mais je ne sais pas comment ils étaient avant.
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zetienne écrit: C'est logique de les mettre en bas, au début de l'ouverture elles ne résistent pas beaucoup et deviennent plus dures à la fin ce qui les renvoient plus fortement et rapidement à la fermeture.
Objection : ça fait exactement pareil si tu inverses le ressort ; que le ressort doit tête en haut ou tête en bas, si tu pose 100 kg dessus sa compression sera exactement la même. Garanti.
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fabrice68 écrit: La compression est la même bien sûr mais pas la détente sur les pires serrées elle sera plus vive.
C'est pas exactement de ça qu'on discute mais de l'influence du sens de montage.
C'est toujours les spires larges qui se compressent en premier, quelle que soit la position du ressort. Et à contrainte égale, la compression sera égale donc la détente aussi.
Les spires serrées commencent à s'écraser quand elles atteingnent leur limite, donc toujours après les spires larges.
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fabrice68 écrit: Si tu prend un élastique de 10cm et un de 5 que tu les tire avec la même force lequel te fera le plus mal au doigts quand il petera .
Là tu compares avec 2 pièces différentes, c'est pas la même chose.
Ce que je dis, et bon courage pour me prouver le contraire : si tu places 50 kg sur un ressort à spires variables, l'écrasement sera le même que les spires serrées soient en haut ou en bas. C'est toujours les spires larges qui se compressent d'abord, forcement.
En cogitant j'ai peut être l'explication sur l'intérêt des spires serrées en bas : éviter le flambage possible si les spires larges sont en bas
PS : oui j'ai modifié ma réponse vu que je n'arrive pas à expliquer clairement
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