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Bien sûr qu’on peut mettre n’importe quel piston à n’importe quel endroit. Ils sont tous identiques. Ils ne sont pas appairés à leur cavité.
Et bien sûr, je vais changer les joints, que j’ai en stock depuis un moment.
Interdit en 1993 ne veut pas dire qu’avant, tous les véhicules étaient en éclairage jaune.
Il y avait des véhicules avec des verres de phare jaunes, et d’autres avec des verres de phare blancs et des ampoules jaunes.
Historiquement, les Zéphyr sont sorties en phare blanc. Avaient-elles des lampes à globe jaune en 1992 ou éclairaient elles en blanc ?
Je penche pour la deuxième solution
Ça c’est la classe, une plaque noire avec numéro d’origine.
Et tes plaquettes de frein « Kikouine » , elles ont des garnitures noires, jaunes ou blanches ?
En attendant de choisir la couleur des étriers, j’ai tout désossé. Je suis à mon maximum en terme de désossage d’étrier

C’est là qu’à mon avis il y a un non sens total.
Les Zéphyr ne sont jamais sorties d’une concession avec une plaque noire. Alors leur en coller une , c’est une approximation historique, comme d’ailleurs de mettre un phare jaune.
Vive le budget !
Se rendre à son travail n’est pas un usage professionnel et c’est tout à fait possible avec une CG collection
Pour l’usage à titre pro, je ne vois pas où il pourrait y avoir une restriction réglementaire. Par contre, il faudrait voir les exigences du contrat d’assurance.
Casserole inox, alu, … ?
Bon, j’en suis là avec mes deux platines, bien fixées

Et de temps en temps tu roules ?
Tous les jours ou presque
Bon, c’est pas fini, vu que je ne me satisfais que d’excellence.
Il me faut aussi une selle biplace qui reprend les caractéristiques de ma selle solo (plus étroite, plus confortable et rehaussée de 4 cm.
J’ai la solution de faire transformer une selle d’origine, ou alors de fabriquer une sorte de pouf que je pourrais fixer en passager en mettant le top case à l’arrière. Je cogite ça sérieusement, et le sellier est partant.
J’ai l’idée de bricoler un pouf qui se fixerait sur la platine existante.En configuration solo, il serait sur la platine arrière, et en configuration duo sur la platine de la selle.
Patins caoutchouc rajoutés, et la selle a beaucoup moins de jeu.
Ta technique, Polo, est efficace
Tu peux mettre des bouts de chambre à air découpé à la bonne dimension pour éliminer le jeu. Et en plus ça peut éliminer quelques vibrations (vu que c’est du caoutchouc).
Je testerai ça bientôt, avec des patins de caoutchouc. Il n’y a pas beaucoup de jeu
Par les mêmes ?
Y a des chances
Te connaissant, cela ne peut pas être lié à l’âge
Pour la fatigue, si tu es trop compressé, il suffit de te détendre
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