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vas la chercher , empanne-la (contraire de dépanne)et rends lui et un jour elle reviendra chez toi et là tu négocies la vente !! doubleV
Oui la rampe de ZR7 est compatible mais dans le post à ce sujet il ne fallait rien changer ( aiguilles , gicleurs etc…)
OK, suis impatient de voir ta mob terminée !!! doubleV
:super Ces moments là sont MAGIQUES on se voit ,on se sourit,on est fier d’y être arrivés et on ne voit pas le temps passer !!! :bravo Sandra, RBS, Tomaphoto et LeFaye , ,belles photos ,beaux commentaires ,tout quoi !!! doubleV doubleV doubleV
OUI tu as raison on attends la venue des plus compétents !!! doubleV
la conduite qui va du carter moteur vers la boite à air
Juste une remarque la-dessus ; le reniflard bien que pour évacuer les vapeurs d’huile n’est pas là aussi pour huiler les soupapes en même temps ? JM : ;)
:bravo :bravo :bravo à vous trois!!! Quelle belle idée ce bouquin !!!quoi de plus heureux que de voir tant de gens se mobiliser pour faire partie d’une si belle aventure ! doubleV doubleV doubleV
:bravo les Héraultais :bravo Je le crois pas , en polo à table !!! pleure bleu
Je pense que tu dois procéder par élimination : -tu écartes les plaquettes de frein; un coté après l’autre -tu débranches le cà¢ble de compteur . En tous cas c’est comme cela que je procéderais: doubleV
Je ne sais pas si comme moi, vous sentez monter la pression !!! Bravo Zephiriens et zéphiriennes on ne là¢che rien . :bravo :bravo :bravo
chimiste, laborantin, caviste ,chercheur,trouveur, pas trouveur ?
Un métier qui a un rapport avec l’eau , dans une société des eaux !
Il y a un tutos sur les freins ! En tout cas il faut bien tout nettoyer sans rayer !
En marche normal, on a toujours un léger » léchage » des plaquettes sur le disque ! Dire que la roue ne fait qu’un tour ,je ne sais pas mais c’est peut-être normal; Le principal c’est que tes freins ne restent pas bloqués lorsque tu là¢ches la poignée
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