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chez motokristen il y a tout ce qu’il faut ! https://www.pieces-moto-kristen.fr/gicleur_principal__p110654.html
J’ai trouvé ce site : https://www.sitzfleisch.eu/en/kawasaki-zephyr1100.html mais je n’ai pas fait de commande encore !
Tu as raison williamb ; si il est trop rempli je comprendrais mais ce phénomène se produit même s’il n’est pas plein : dixit Innacityman ! J’attend sa réponse après démontage !
Oui bonne question ! Je viens de regarder sur la mienne ,et bien c’est tout pareil ; le 2 se trouve à gauche avec l’inscription à l’extérieur et le 1 à droite avec l’inscription à l’intérieur . Mais pourquoi cette numérotation ? Je n’en sais fichtrement rien !
Je n’ai pas de 1100 mais je pense que sur ma 750 c’est pareil . Il y a deux durites de mises à l’air sur le réservoir , comme sur le croquis de zétienne, et une autre mise à l’air qui se trouve dans la platine du bouchon d’essence . La conduite qui est bouchée et d’où de l’huile s’écoulait c’est une conduite qui est reliée à la boite à air ! je récacapépette ; les durites qui viennent du réservoir ne doivent pas être bouchées , tu peux souffler dedans ,tu dois entendre l’air passé dedans . Le trou dans la platine du bouchon débouché aussi ! En ce qui concerne le reniflard , tu as une durite qui vient de la boite de vitesse et qui se branche sur la boite à air et une autre durite qui part de celle-ci avec un bouchon en bout pour pouvoir vider l’excédent d’huile recueilli . Si tout est ok ,il est impossible que de l’essence ne s’écoule comme sur la vidéo .
En haut ,il y a le joint du cache culbuteurs , mais il n’y a pas de culbuteurs , tu fais comme …..! je ne vois que cela ! Il y a aussi les demi-lunes en bout d’arbres à cames mais là tu aurais de l’huile sur les genoux !
Ben ( Comme binh )moi j’ai entendu dire qu’il ne fallait pas mélanger inox et acier ! Et lorsque je travaillais (il y a de cela longtemps ) j’ai eu le cas de vis et écrous grippés les deux en inox ! On peut peut-être trouver cela ,en cherchant bien !
J’ ai eu aussi un poussoir récalcitrant ! Est-ce qu’il tourne dans son logement ? moi j’ai réussi avec une pince .
Pour ma part ,je n’aime pas les jeux en de dessous de 15 surtout pour les échappements qui eux chauffent plus. Mais la revue technique met le jeu mini à 8 ( on parle en centièmes bien sûr )
Rassure toi Gérard , Routmann s’occupe du vin jaune et des fleurs , moi je gère l’huile. Il suffira que tu te cales bien dans ma roue arrière et tu seras comblé : https://www.youtube.com/watch?v=u__dlT0iIFE&feature=youtu.be
”[/i]Si tu mets de l’huile de ricin ; ok , mais pas trop quand même ! :bravo Elle est belle ta 400
Zetienne tu es le plus fort !!!:bravo :prosit Dit tu as oublier de mettre de l’huile dans ton essence elle ne fume pas !
Non lezef ! c’est de la graisse que j’avais récupéré au boulot dans un récipient quelconque . Je me souviens qu’elle tenait à une température de -30∞ à +200∞ . Désolé !
