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Il n’ y a donc aucun problème à la présence de Mat sur le forum. Bien sûr Fabrice que les admins savent depuis le début à quoi s’en tenir et que s’il y avait eu un problème flagrant, nous aurions corrigé le tir , comme ce fut le cas avec Christian , peintre émérite qui prétendait ne rien dévoiler sur le forum de son identité. Il était là en fait pour espionner les retours d’info sur son travail. Le questionnement de Nato est légitime en ce sens que nous avons en général à faire à des membres qui avancent de façon éclairée sur le forum . Admettons que le niveau de prestation de Mat amène à se questionner sur son réel statut et que si le mot enquète est inapproprié , le mot éclairage correspond mieux à notre vocation de forum entre amateurs refusant la marchandisation de notre passion . La question que tu as posée Fabrice sur les sources d’appro , fourches et bras oscillant entre autres est aussi légitime en ce sens que nous sommes à cheval sur l’éthique de la provenance , nous qui mettons en garde sans cesse par exemple sur les ventes LBC de machines sans carte grise . Pour Mat , rien de tout cela , il nous montre , il nous informe , il nous donne des sources d’appro et il ne nous a rien vendu pour le moment . Compte tenu du fait que nous ne sommes pas un forum marchand et que par exemple nous faisons en sorte de contrôler les goodies proposés par les membres ( cf stecar avec les sweets, d’ailleurs , où en est on?) pour qu’il ne s’agisse pas d’activité mercantile, il est clair que si le forum devenait une galerie marchande pour Mat., nous aurions à revoir notre position . Chacun qui engage une réno / transformation le fait avec ses connaissances , ses moyens et ses capacités et il n’y a pas à opposer l’un à l’autre . Il ne faut pas que nous hiérarchisions cette passion et il ne faut pas que les moins aguerris en tire ombrage, bien au contraire puisque c’est une nouvelle source de connaissance qui s’offre à nous. Bien que percevant le statut disons , semi pro de Mat , nous avons choisi sur ces critères de nous réjouir de ses propositions . Ce qui serait bien serait que tu nous expliques Mat où on été tes difficultés et tes astuces pour les résoudre afin de donner à ton sujet une notion pédagogique dont nous sommes friands et qui font le partage et le sel de notre communauté zéphyrienne. A charge de revanche. And the show must go on !

Beau résultat . Sobre , propre et plein d’envie de bien faire . Il en faut peu pour être heureux oui vraiment peu pour être heureux il faut de satisfaire du nécessaire… comme chantait Baloo https://www.youtube.com/watch?v=teKygneXkX8

En réponse à ZephyrOliv (post 170762] Exactement ! Ce ne serait pas la première fois que les LED éblouissent”
La beauté cachée des leds , des leds , se voit sans délais , délais.
En réponse à M.K.G (post 170757] pour les leds,vous croyez que quand elles sont devant le pilote elles ne flashent pas? ”
Je crois au contraire que Zé^hO a voulu dire qu’il avait peur qu’elles ne soient trop luminescentes de nuit et qu’elles n’éblouissent le pilote.

Et votre à¢me d’enfant les garçons , elle est où ? Mathieu nous raconte une belle histoire avec des citrouilles qui se transforment en carrosses, des chaussons en feutrine grise qui virent au vair , une gentille marraine qui avale à notre place les pommes empoisonnées que les méchantes marà¢tres déposent au pied des bricolos de la restauration que nous sommes, des Cendrillons entourées de sept nains aux doigts d’or , une belle au bois dormant révélée par le baiser du serpent tentateur sans avaler les couleuvres de la transformation et vous , vous faites quoi ?… Vous nous parlez pognon , cassettes , éconocroques . Ah non , je m’insurge ! MKG ne nous vend que du rêve et rien d’autre alors ne brouillons pas l’écoute et le regard sur ses merveilles par des considérations mercantiles qui n’ont pas lieu d’être sur ce post. Ou du moins , attendons la fin de l’histoire et méditons cette fable : Travaillez, prenez de la peine : C’est le fonds qui manque le moins. Un riche Laboureur, sentant sa mort prochaine, Fit venir ses enfants, leur parla sans témoins. Gardez-vous de le vendre ce Zéphyr Héritage Que nous ont laissé nos parents. Un trésor est caché dedans. Je ne sais pas l’endroit ; mais un peu de courage Vous le fera trouver, vous en viendrez à bout. Remuez votre champ dès qu’on aura fait l’Oût. Creusez, fouiller, bêchez ; ne laissez nulle place Où la main ne passe et repasse. Le père mort, les fils vous retournent le champ Deçà, delà, partout ; si bien qu’au bout de l’an Il en rapporta davantage. D’argent, point de caché. Mais le père fut sage De leur montrer avant sa mort Que le travail est un trésor. … Cette leçon vaut bien un fromage ,sans doute ?

Je rejoins mes frères zéphyriens pour m’extasier sur la qualité de ce que MKG nous montre . Même si je ne suis pas sensible à l’esthétisme de toutes tes motos, je suis scotché ar la finition de la réalisation et de la cohérence de tous tes chantiers Histoire de dresser un parallèle qui pourrait étalonner ce que tu nous donnes à voir , ci dessous une « prépa » extraite aujourd’hui du BC . Alors oui chacun se fait plaisir avec ce qu’il produit et c’est cela l’essentiel, mais on peut aussi reconnaitre qu’il y a plusieurs étages à la fusée du bonheur :
https://www.leboncoin.fr/motos/1305965472.htm?ca=6_s J’attends avec intérêt d’en savoir plus sur cette zeph en devenir Encore bravo . Après nous avoir montré tout cela , j’espère que tu ne rechigneras pas à nous guider dans nos futures rénovations de cycles et carrosseries. 
La commande de frein avant molle , c’est un grand classique de la onze . remettre un kit joint apporte peu de modification de comportement. Rechercher la petite bulle dans le répartiteur est une bonne solution et tu vas faire comme tout un chacun, tu vas avoir du mal à la déloger . En guise de test fait donc le coup du rilsan sur la commande durant toute une nuit: tu serres à fond la commande contre le guidon et t’attend . Le lendemain tu libères la commande , puis tu pompes une fois ou deux, tu auras une poignée bien plus dure . Après il convient de vérifier le délai pendant lequel la commande reste dure. C’est ce délai qui te décidera à changer ou non ton MC qui avec le temps s’ovalise légèrement et génère donc des fuites internes. Bien sûr cette méthode étant régulièrement décriée pour une raison que je n’ai toujours pas élucidée, tu ne devrais pas tarder à avoir des avis divergeant . C’est aussi cela le charme du forum.

Il faut simplement ajouter qu’il vaut mieux avant d’acheter une telle moto questionner les compagnies d’assurance pour savoir si la moto de votre choix est admissible en MTT2 , car d’une compagnie à une autre cela peut varier . Exemple le GSE500 qu’Hélène a achetée à Lolo et Aslel, il y avait des compagnies qui ne l’acceptaient pas et d’autres qui l’acceptait alors qu’elle a un ou deux KW de plus que la limite . A suivre…

Je crois bien que la mention MTT1 ou MTT2 ne figure plus sur les cartes grises , le certificat étant destiné à l’assurance. Mais comme je ne suis pas certain , ce serait bien que tu nous confirme çà Momone, puisque c’est ta carte grise , n’est il pas ?

D’autant plus que là , le jeu consiste à faire payer en plus les pièces qui n’y sont plus.

Intéressant çà , Dom . Et crois tu que le filtre baigne dans de l’huile résiduelle du fait de ce montage par en dessous ou y a t il sur la 750 , une évacuation pour vider la cloche ?

Contrôle effectué sur le Manuel d’atelier Kawasaki , je te confirme que la cloche de protection et bien au dessus du filtre et non au dessous comme elle avait été montée par le précédent propriétaire. Ton montage est donc le bon . La cloche en dessous du filtre aura limité le passage d’huile dans la cartouche puisque la partie inférieure de celle ci a baigné dans l’huile retenue par la cloche. Il aura pu en résulter un échauffement de l’huile et du moteur par limitation du débit d’huile, dans une limite qui n’a pas du abimer quoique ce soit , si tu n’as rien remarqué d’anormal lors des utilisations. En tout état de cause, le filtre aura joué son rôle de filtre et l’huile aura bien été épurée des particules susceptibles d’abimer le moteur . Donc , ton montage est bon et le précédent mauvais ne devra pas t’inquiéter. Si il avait du y avoir du bobo , ce serait déjà fait.

C’est peut être tout pour le moment , mais c’est quand même un grand pas vers la résolution. Il faudra rester attentif . A ta place , je marquerai mes pièces expédiées d’un joli coup de poinçon discret ; j’en ferais des photos avant de les expédier . Tu auras l’automne et l’hiver pour résoudre, le printemps pour roder et la fin du printemps pour venir au rasso avec Momone dans ton sillage ( pour lui éviter le vent de face). On y croit , on y croit!

Ne confondons pas avec l’histoire du neveu Edouard Jean qui avait maigri de six grammes à la suite de son enlèvement .

Attends seulement la suite de l’histoire . . .

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