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Il est vrai qu’en cas de chute les jambes genoux bras et coudes passent à la râpe…! L’air bag aussi sera râpé et bon pour la poubelle…..
je l’assume et je me fais plaisir je fais de la moto ……
Mais la question qui me turlupine , c’est; » pourquoi un airbag quand on roule à poil ? »
l’air bag est léger et aéré , il protège l’essentiel le dos et les organes vitaux du ventre….a poil mais protégé quand même
MaTrop bien de penser aux animaux ! On a mis aussi des bassines d’eau à disposition dans les jardins ! La rivière ne coule presque plus……Rouler le matin c’est le mieux en effet!
Je sais que c’est pas à conseiller, mais je roule en short et mon airbag sous un tee-shirt! Sinon impossible !40 à l’ombre hier au retour…hier matin balade du coté de la cote Vendéenne …
Toujours le même débat pour moi …. Café racer j’aime j’aime pas ….Perso, Je mettrais pas 500€ dans une horreur pareille ….! Même si elle semble réussie ….!
les originales sont tellement plus belles mais bon y’a des amateurs pour ce genre de motos et je peux le comprendre .Souhaitons tout de même une belle vente à ce vendeur .
Sur 30 ans, quelqu’un a pu changer les jantes et repeindre la bête, non? Bon, ça fait beaucoup de taf…
Oui oui j’en ai vu passer des comme ça et y’a toujours des détails qui montre que c’est une imitation. La peinture Candy avec les paillettes est très compliquée à reproduire en principe . Mais là…elle semble impeccable . Les logos latéraux et Y’ a même les réchauffeurs carburants ….qui sont spécifiques à l’héritage me font penser que c’est bien une origine…
une héritage originale avec ce nombre de kilomètre se négocie bien plus que le prix qu’il demande…. Moi la mienne avec 65000kms je l’ai vendu plus du double….
Si ce n’est pas une originale modèle D le prix peut se discuter ….
Je lui ai demandé de vérifier le numero gravé et de le comparer avec la carte grise…. Pas de réponse pour le moment ….
Sujet super super intéressant ! Merci Dom.
Si j’étudie mon cas personnel je ne crois pas trop souffrir d’amaxophobie car il ne dépasse pas une semaine sans qu’une de mes motos ne sortent du garage!
j’epprouve toujours un immense plaisir à faire de la moto.par contre en effet, parfois la crainte une légère anxiété me dit! Ne prends pas la moto aujourd’hui , tu n’es pas en forme , la route est sale tu vas te casser la figure…. Et la flemme aussi me dit parfois….. prends la voiture ce sera plus rapide ….
Ça donne pas envie du tout ….! Suis pas sûr que la technologie partout sois souhaitable ……
faudrait avoir l’avis des jeunes motards …..! 🙄
y’a peut être les parents qui seraient séduis !!
Ich hatte bis letztes Jahr auf meiner roten 750 Zephyr Metzeler und auf der dunkelblauer Bridgestone 23. Der Bridgestone fuhr viel Runder. Jetzt habe ich auf beiden den 33 Bridgestone drauf und der ist gut.
Jusqu’à l’année dernière, j’avais des pneus Metzeler sur ma Zephyr 750 rouge et des Bridgestone 23 sur ma bleue foncée.
Les Bridgestone offraient un confort de conduite bien supérieur.
Maintenant, j’ai des Bridgestone 33 sur les deux motos, et j’en suis très content.
Moi ce post m’inspire une réflexion simple. La vie d’un forum dépend juste de la volonté de chacun à le faire vivre. À participer s’exprimer proposer et aussi à parfois dire quelques
conneriesbetisesC’est pour cela que vos posts ici sont les bienvenus, toujours en respectant notre charte bien sur
Moi je suis toujours impatient de les lire.
Et plus il y aura de discussions entre nous de contre rendus de balades, et plus longtemps notre fofo vivra…..!Alors, j’ai eu une expérience pénible ma moto 750 héritage. Je la trouvais pas stable difficile à avoir des trajectoires propres dans les virages et surtout à faibles vitesses.. avec une tendance à vouloir m’embarquer ….. je n’y ai jamais rien compris car j’avais ma Zéphyr de 92 qui elle n’avait aucun de ces soucis….
c’est à Confolant qu’avez Olivier on s’est aperçu que j’avais un pneu arrière de 160 au lieu de 150 préconisé par kawa.
apres remplacement ma moto a totalement changé et en bien!!!
donc oui ! Bien respecter les tailles préconisées et ne pas essayer de faire plus gros que ça doit l’être …..!
