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😂 Aaah, vu comme ça y a plus de problème ! c’est quand même bien foutu cette histoire de jugement dernier. Tombera, tombera pas ….
Très propre l’image, on voit bien la ligne blanche !
sûr que c’est pas vraiment une bonne idée de se filmer en infraction (on voit aussi le radar pédagogique). A ce rythme là, plus besoin d’investir dans des flics ou des radars.
J’en étais arrivée à la même conclusion.
C’est marrant le fric qu’on peut mettre dans la recherche pour des trucs qui seront vendus une fortune pour « sauver des vies » alors qu’on est pas foutu de sauver des vies tout court. Je pense à la gueule du soin en France, du nombre d’AT mortel, … Est-ce que ce serait pas parce que ce qui compte c’est surtout vendre des trucs !
Je trouve ça super dangereux que ça modifie le comportement de ta moto. C’est parce que je connais ma bécane par coeur (équilibre, reaction, freinage) que je gagné en sécurité, si elle change à chaque fois que j’ai un pet de travers, je risque des déconvenues.
Et comment il va calculer la fluidité en virage améliorée par un petit demi de 10h 😛
J’ai eu ça parfois et ça a été renforcé par mes anciens pneus. Au point de me faire peur tout le temps et de rouler très mal ce qui renforçait mes appréhensions.
Le point d’orgue à un mini rasso Confolant où je narrivais plus à avancer. Il pleuvait comme vache qui pisse et la peur de glisser m’empêchait de prendre mes virages comme il faut. Je perdais confiance en moi.
Et puis j’ai changé de pneu et là, métamorphose. Il m’a fallu quelques temps pour reprendre confiance mais effet inverse, plus je roulais plus ça s’améliorait.
Aujourd’hui zéro appréhension.
Je trouve que la moto c’est vraiment un truc où le doute te mets en danger.
J’avais aussi eu un truc un peu bizarre comme ça en voiture y à longtemps après un accident. J’avais beaucoup de mal à conduire alors que j’ai toujours aimé ça. J’avais comme des phobies d’impulsions, je me voyais mettre un grand coup de volant dans le décor. Petit à petit c’est parti.
Merci pour toutes ces infos et propositions. J’ai bien sûr pu faire tourner la bague avec une bonne pince et une bonne poigne chouchouesque.
Suite au prochain épisode.
Merci les amis ! Vous êtes trop top. Je vais réfléchir à la question.
Ceux de 11 sont compatibles avec une 750 ?
Je vois que ça fuse par ici ! Reprenons, reprenons. Donc porte clés pour les comptes du ZC et tout le reste est de la popote de zephyriens.
Je rejoins l’idée d’avoir un porte clé différent mais pareil pour marquer les époques.
J’avoue moi aussi que la typo Dysney n’est pas tout à fait dans l’esprit de la maison. C’est une bonne idée les variantes reprenant les coloris Zéphyr/héritage/RS en gardant le superbe logo de Jeazac qui nous fait très gentiment don de son travail.
Lolo, tu es maître goodies et j’avais bien en tête que tu serais fait pour le poste !
Te voilà donc en charge de nous trouver des portes-clés à la hauteur du ZephyrClub.
Pour ma part, je trouve les anciens très bien. Suffisamment compacts et épais pour résister dans le temps. Pour le prix de vente, tâchons de rester dans les 7€ si l’inflation le veut bien. Je pense que nous devrions aussi avoir un regard particulier pour les productions disons « les moins pire » socialement et écologiquement parlant.
Pour le textile, il faut rester sur des choses qui restent à des tarifs abordables et écoulables au plus grand nombre
On ne porte pas tous de casquette alors qu’on porte tous des tee-shirts enfin y’m’semble.
Quoi qu’il en soit, comme je le disais c’est hors tresorie du ZC donc les ceusses qui veulent se lancer dans la commande de groupe ont tout le loisir de le faire avec la seule règle qui est de ne pas faire de gratte bien sûr ! 😏😈
Je viens de relire 2 fois ; autant pour moi, la fatigue ou l’âge
😂😂😂 Merci pour cette intervention !
C’est drôlement drôle le ressenti des pneus. Je suis passé au PR après des années en BT et franchement, un nouveau monde vient de s’ouvrir à moi. Un sentiment de sécurité et une confiance inégalable alors qu’avec les BT je sentais absolument tout, ce qui m’insecurisait au plus au point. Le manque de confiance me faisait conduire dangereusement car pas assez à l’aise pour prendre la bonne trajectoire et l’angle adéquat notamment dans les routes très sinueuses et rapides. Je voulais initialement monter des Z8 mais Dafy n’avait pas la dimension.
C’est décidé, je ne reviendrai plus en arrière !
Ok, merci pour les réponses c’est trais clair et intéressant. Je suis convaincue que si j’en avais un je le regarderai.
Ça pour épater les copains, ça épat ! 😉
Wahou , ça c’est du boulot propre ! Bravo Étienne, ça rend drôlement bien. Je suis curieuse que tu m’explique l’intérêt de connaître le rapport engagé. C’est vrai que je ne sais pas toujours en quelle vitesse je suis mais ça ne manque pas vraiment, je fais au bruit du régime moteur.
Oh bah merde alors ! Ça fait drôlement mal de voir les photos des dégâts.
Je comprends la colère de l’accident. C’est ma hantise. Mes véhicules (presque aussi vieux que moi) me conviennent parfaitement, sont en très bon état et je sais que s’il leur arrive qqc, je n’aurais que mes yeux pour pleurer. La faute au business. Une fois de plus la valeur n’est pas là où notre société la met.
Je suis soulagée que tu ailles bien et pour le reste, c’est un deuil mécanique à faire.
