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Ca m’aurait bien tenté, ce truc, mais il est un peu tard maintenant …
Non, il n’est pas trop tard. Je connais plein de gens qui ont commencé à ton âge et bien après. Par contre il faut être motivé et habiter dans la bonne région, sinon ça n’a pas grand sens.
C’est clair que dans ma région, à moins de grimper en haut d’une éolienne, c’est plutôt plat pays !
Je n’ai pas encore franchi le pas, mais j’y pense pour la SE … Sur la café, avec le 4/1 décatalysé, les à-coups sont très atténués, et la moto est en norme euro 4, donc c’est tout à fait acceptable. Par contre, sur la SE (euro 5), c’est très sensible, et assez fatigant. Du coup, je pense installer le boitier, mais je ne voudrais pas le caser dans le dosseret, j’ai déjà le U. Il faut que je regarde le tuto de « qui » « dont j’ai perdu le nom »
, qui l’a judicieusement installé à l’avant de la batterie, me semble-t-il …Salut Hervé,
Pendant que le bloc est par terre, et si les cotes sont bonnes, un petit déglaçage des cylindres avant de remonter des segments neufs ne serait peut-être pas inutile, non ?
Etonnant, tes soucis de tenue de route … J’ai conservé les réglages d’origine, et en solo, la tenue est parfaite.
Pour les vibrations, si les pneus sont en bon état, commence par vérifier l’équilibrage …
Salut à toi ! Et bienvenue par ici !
Beau choix que la RS ! Le boitier devrait régler tes soucis d’à-coups …
Et celle-ci, évite de la vendre, tu pourrais le regretter ! 😂 😂
Oui … et bien … la prose est aguichante, mais je demande quand même à voir d’un peu plus près !
Moi non plus, je ne suis pas prêt à lâcher ma (mes) RS ! Mais je suis de nature curieuse, et il faudra, mon cher Feel, qu’on se retrouve un jour de fin d’été, afin que je puisse examiner la bête !
En tout cas, tu as bien eu raison de te faire plaisir !
(PS : j’aurais aimé une photo de la sport, histoire de vérifier si moi aussi j’ai viré au vieux con …
) Oh , une moto que je croise dans la rue
Eh be !
J’en reviens pas …! J’sais pas quoi dire … Je confirme, j’ai les trois modèles. La selle « basse » est la moins confortable, celle de la café équivaut à la selle standard pour le confort sur longue distance.
Oui, merci pour le tuto !
Mais quand même, on est loin de la simplicité caractérisant les anciennes fourches … Pendant ce temps , Stef trouvait son réconfort en solitaire :
Voila un gars qui sait profiter ! Stef, je t’aurais bien tenu compagnie !
Pourquoi me faire hurler ? Chacun fait ce qu’il veut. Comme je le dis dans la rubrique parapente, rouler en short n’augmente pas le risque, cela ne fait qu’accroître le danger
juste un peu d’humour … parce que tu nous rappelles souvent un certain nombre de règles sécuritaires, tout à fait fondées d’ailleurs
