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Réponses
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En réponse à fabrice68 (post 291529) ”Tu as bien bossé, elle est propre mais pareil le z900 pour pas que ça se voit, il va falloir que tu roule vite, en général les motards ont une connaissance de la moto et là c’est anachronique . SI ça te plaît c’est l’essentiel
”Tout pareil, belle machine, mais on reste assez loin de la ligne de l’icône 900 Z1…
Mais, comme tu dis, les goûts et les couleurs …. 
Ouah ! j’espère pour toi que ça se limite au jardin ! Mais … tu te situes en bordure de cours d’eau ?Salut à toi et bienvenue par ici !
Tu as fait le bon choix ! La SE est une superbe machine ! On se rencontrera peut-être sur Royan, je suis assez souvent dans le secteur. Alors si j’aperçois une SE, je me ferais connaître ! + 1 Et puis trois barres au tableau de bord, c’est pour l’eau, pas pour l’huile ! Cette dernière chauffe beaucoup moins vite …
A chaud, l’huile est beaucoup plus fuide, redescend bien dans le carter, et le niveau est plus facile à lire. Perso, je vérifie le niveau après avoir roulé. Faire tourner le moteur une mn en statique ne suffit pas pour bien réchauffer l’huile. Après une vidange, je remplis jusqu’en haut du hublot, et je fais l’appoint plus tard après avoir roulé. Je vérifie le niveau avec les deux roues au sol (à plat ..). Et, mais c’est une évidence, ne pas oublier que lorsqu’on change le filtre, le nouveau doit se remplir …
Moi, j’ai résolu très simplement le problème ! Je n’ai pas monté de prolongateur !
Mais c’est uniquement parce que je trouve ça pas bôôô ! En réponse à andre_damien03 (post 290606) ”Perso je suis modo actuellement et je veux bien le rester si ç’est ok pour la Direction de notre future fofo. ‚ ”
Idem pour moi, pour la section 900 RS. Si ça peut servir, je peux étendre mon domaine d’intervention à l’ensemble des rubriques …
Bravo et merci à l’équipe pour tout ce travail dans l’ombre !
Et si des besoins apparaissent, n’hésitez pas à le faire savoir ! En réponse à garonna2B (post 290453) ”Hola, je vais bientôt mettre une photo mais j’attends de recevoir un saut de vent Ermax + un sabot moteur … qu’il faut que je fasse peindre + monter … Bref, j’ai tes belles monture et cela m’amène à 2 questions : 1. je prévois pour des questions esthétique et ergonomique de changer mon guidon davec un guidon noir Rizoma race retro dons les dimensions se rapproche de celui de ta Z900 café : pourrais-tu me donner ton ressenti quand tu passes de l’une à l’autre, il doit bien y avoir qq chose même si ce n’est la modif du siècle non plus … 2. Toujours sur ton racer, et bien que j’ai un silencier Akra Z900, j’avais dans le colimateur une ligne complète noire de chez YOSHIMURA … mais qui n’est pas homologuée, après il y Zard qui en propose une aussi dans le même genre, mais moins …. bref, ta ligne semble être encore autre chose ? Décatalysé ? Merci de ton retour quand t’as 5mn. ‚A prestu ”
La différence au guidon est très nette entre la café et la SE, on est plus sur l’avant, mais quand même loin d’une position hypersport avec bracelets. Pour la route, avec la tête de fourche en prime, c’est très agréable, on peut cruiser à des vitesses honorables sans peiner. La position sur la SE est plus droite (mais tu la connais ..
) et on a une bonne prise au vent, même si le guidon est moins haut que celui de la 900 Z1. Ceci dit, pour les routes corses, le grand guidon est très adapté, et tout aussi indiqué que le plat de la café si on veut arsouiller un peu ! Sur la café, j’ai une ligne complète décatalysée K-Factory, que j’ai commandée au Japon, l’idée étant de retrouver un peu l’esthétique des échappements des 70′. Ca rappelle les lignes Marving de l’époque. C’est un peu bruyant (musical ! ) mais quand on aime … Elle a d’ailleurs chanté au sein de ton ile ! 
ICI Ca risque d’ailleurs d’être compliqué pour le passage au CT … mais on verra bien !Salut à toi, et bienvenue par ici !
Encore une nouvelle SE ! C’est l’invasion en ce moment ! Nul doute que tu seras comblé par cette super RS, et sur les routes corses particulièrement !Salut Phil ! Bienvenue par ici !
Bravo pour ton acquisition, tu pouvais difficilement trouver mieux !
”