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Réponses
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Bonjour, Ton sujet serait plus à sa place dans la section Z900RS … Si un modo « généraliste » pouvait le déplacer, ça serait bien !
Salut à toi, et bienvenue par ici !
Les discours viendront plus tard ! Au fil de tes découvertes et éventuelles questions ! En réponse à Janot78 (post 287614) ” En réponse à yw45 (post 28758) ” J’ai le même problème que toi pour une voiture ancienne !
Par contre, si je n’ai pas fait le changement plus tôt, c’est qu’à l’époque les restrictions de circulation en CGC étaient drastiques !”Tu parles de la petite mécanique sportive grise que j’ai vu dans ton garage ? ”[/i]
LOL ! Oui, c’est bien de celle-ci dont il s’agit !
En réponse à zetienne (post 287526) ”Je ne saurais te répondre Janot. Je l’ai dit souvent, le problème pour passer ma mob en collection est le fait que Ants va me mettre un Numéro actuel, ce qui lui fait perdre son à¢me. J’aurais dû la passer à l’époque où un simple tampon sur la carte grise suffisait, sans rien changer. ”
J’ai le même problème que toi pour une voiture ancienne !
Par contre, si je n’ai pas fait le changement plus tôt, c’est qu’à l’époque les restrictions de circulation en CGC étaient drastiques !Salut à toi et à ta nouvelle machine !
Très belle dans cette livrée ! Même si ce n’est pas la « yellow ball » ! Salut à toi et à ta belle verte ! Et bienvenue par ici !
Un café vert ? Tu ne pouvais pas mieux déguster ! 
Salut à toi , Phil ! Et bienvenue par ici !
Excellent choix que la RS café ! Je n’aurais pas fait mieux ! 
Bon … c’est certainement une très bonne moto ! Mais l’esthétique n’a rien à voir avec celle de la 900 RS … Perso, je n’accroche pas, mais bien évidemment, l’important c’est que tu te fasses plaisir !
En réponse à briconaute (post 287123) ” … Découpage ponçage des bords sains pour pouvoir trouver la bonne découpe des futurs pièces de plancher qu’il faudra tailler sur mesure et re souder en lieu et place des vieilles découpes. … ”
A l’époque, j’avais refait un plancher de Simca Rally 2 avec de la fibre, directement posée sur la tôle. Le résultat était très correct, la réalisation très simple, mais, bien sûr, loin des règles de l’art …
En réponse à briconaute (post 287069) ”Pour ma part , pour mes motos secondaires , celles qui roulent chaque premier janvier d’un nouveau millénaire, pas de contrôle , pas de déclaration de je ne sais pas quoi , pas de suspension d’assurance flotte , la vie quoi ! La rigidité administrative quasi cadavérique ne me sied guère et le petit doigt sur la couture du pantalon , fut il de moto , m’exacerbe l’inflammation dermique . Et puis je vendrai bien mes pièces moto a qui en voudra pour peu que ce ne soit pas un professionnel de la profession qui demanderait que je le paie pour les récupérer. Pour les motos du quotidien , il me semble urgent d’avancer lentement . On verra les premiers retours d’info , puis on tirera sur les délais maxi au delà desquels votre moto n’est plus valable . Ensuite…on avisera … ”
Une position pleine de sagesse que je partage totalement …
