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Oui oui je sais bien, j ai aussitot neutralisé ces securités, la compression est bonne quand je tire sur la ficelle, ca aspire bien coté carbu et pousse de l autre coté. J aurais pour environ 20ç une bobine, je vais miser la dessus. Tout mon materiel de jardinage à moteur vient de tas de feraille egalement. Place à la mecanique noble maintenant ici!
Pourquoi tu n intervertis pas ces boites de tes deux zeph, tu serais fixé si le probleme change de moto?
Ouaip c est un briggs. Je pense aussi qu elle n a pas d allumage correcte malgré que l etincelle est pas trop degueu quand j ai la bougie hors de la culasse. Mais avec tout ce que je lui ai donné d inflammable meme une flamme d une bougie m aurait envoyé le garage sur la lune. Je vais essayer de me procurer une autre bobine la semaine prochaine
Veinard! Aujourd’hui j ai passé un peu plus d une heure sur une grosse tondeuse de mon voisin, un machin ou tu t asseois dessus, ca ressemble plus à un quad qu un tracteur. Ca fait un moment qu elle à pas tourné. Ben pas moyen de la faire tourner. Mais pas une flamme qui ressort du carbu ou un pouf dans l echappement, rien. Pourtant dieu sait qu elle est simple et que j ai mis toute les chances de mon coté avec petit nettoyage du carbu avant d essayer et start pilot à la main.
bravo Fabrice, une merveille. Quelle fierté tu dois avoir de partir de ton stock de pièce, de la difficulté à trouver celle manquante et d’arriver à pareil résultat.
Tu l as surtout vendu parce que t es trop petit, t as pas pied avec ces trucs la! (Comme moi enfait)
Mais il vraiment top ce tuto, merci. Le derive chaine est genial, je pense que je vais en prendre un, super prix. Je te remercie egalment pour tes recherches concernant les prix, aussi bien pour les outils que les pieces. Pour moi c est vraiment le dernier recours de chercher de la piece d origine en concession (meme simplement demander un tarif) aussi bien en moto qu en auto. Cette improbable difference de tarif sur cette chaine prouve que c est une grosse erreur. Un sujet donc vraiment pertinent. Tu as changé ce filetage de tendeur du coup?
J ai du le faire sur la mienne. Ca date maintenant. J ai pas un bon souvenir de ce taf, j ai perdu la bille qui verouille la position du bouton de lumiere. C est tout noir là ou le contact se fait un peu de papier de verre fin et ca brille à nouveau. Si t es pas top en bricolage andré damien fais bien attention en ouvrant le comodo, y a un sacré merdier qui en ressort.
C est juste les contacts dans le bouton. Il faut demonter le comodo poncer les contacts et c est fini
Moi aussi mes motos préférées sont les hondas. C est tres con de dire ca sur un forum kawa mais vu que le sujet est ouvert. La big one c est la big class, ca me plairé aussi. Mais tous leurs roadsters sont tres chouettes, ainsi que les sportives. Meme le trail me bottent chez eux. Enfin toutes leur productions en general avant 2005. Maintenant j adhere moins, hormis pour les cbr600, cb1000 et 1100. Mais faut pas parler de ca ici, cette rondeur et perfection de fonctionnement moteur, un pilote de ratatouillante kawa qualifiera de manque de caractere.
