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Impec comme site, des tarifs vraiment plus bas que la moyenne (parce que c est de la camelote, mais ca fait rien, j en cherche). Petite anecdote d une commande: il me fallait des roulements de colonne pour une 600. J en trouve direct a 15 balles chez silverperformance. Photo d un kit avec de beaux roulements coniques, plus de 60ç chez we moto pour la meme chose, je fonce bien sur sur ceux à 15. Arrivent tres rapidement des roulements ronds tout pourris, le memes que d origine, donc… Photo non contractuelle et aucune description! Pas de scandale bien sur, 15 balles c etait bon pour cet engin, ils sont montés et vont toujours bien.
j’ai fais exactement la meme chose que toi il y a 2 ans avec la bandit d’une copine!! ma rue est en pente, aucune de mes motos n’est jamais partie toute seule mais celle ci oui. exactement les meme dégà¢ts que toi, le livre et le carter!
coucou; le moteurs de motos tu ne peux que les tourne rque dans leur sens de fonctionnement, dans l’autre sens tu entraines la roue libre et donc le démarreur, c’est pour ca que c’est si dur voir impossible. Meme principe que le pédalier de ton vélo. Pour ta distribution essaye de décaler d’une dent dans le sens qui t’arrange, d’abord l’arbre a came d’échappement puis celui d’admission (a cause de l’emplacement du tendeur qui est coté admission). Ensuite regarde si les repères correspondent mieux (chaine tendue bien sur). A mon avis ils seront encore beaucoup plus décalés dans l’autre sens. Et dans ce cas on conclura que c’est ta chaine de distribution qui serait à remplacer car trop étirée (normal avec les kilomètres). Mais rassure toi, pleins de motos roulent très bien dans cette configuration (la mienne entre autre) en attendant une courageuse intervention!
maintenant tu sauras qu’il faut ménager ces vieilles grands mères! prend toi un 600 16 soupapes en parallèle si tu veux tourner à 12 000tr/min
Comme toujours André un probleme improbable. C est pour toi qu on devrait faire une cagnote et acheter une moto neuve garantie 10 ans! C est le cable qui « ferme » les carbus qui fait office de butée non?
T inquiète donc pas, la mienne va fait bientôt 5 ans qu elle fuit par la. Tu verra qu en fonction de plusieurs paramètres de température, sollicitation du moteur et usage plus ou moins fréquent elle fuiera plus ou moins. Mon principe: c est des vieilles motos, on peut tolérer certaines choses.
Oui oui ce sera fait bien sur, mais ne soyez pas trop impatient, j ai du mal à intervenir sur mes vehicules avant d etre en panne, generation oblige sans doute!
J ai du bordel avec le miens en ce moment, quand je demarre la becane lorsqu elle n a pas tournée depuis quelque jour ma chaine de distri fait du bruit parce qu elle n est pas assez tendue. Ca s attenue jusqu a completement disparaitre une foi le moteur en temperature. (Façon chaine primaire en bien moins effrayant, malgré que la mienne n etait jamais trop impressionnante). Le tampon en bout du tendeur est bien creusé par le patin et je suis en dessus de la valeur préconisé pour l enfoncement du second coin, bref ca sent les frais de remise à neuf de toute cette distri. J ai pas loin de 55 000km.
super le coup de la batterie, fallait y penser! mais est ce vraiment nécessaire une telle puissance électrique sur une moto sans démarreur?
mince, quelle idée aussi de solliciter de la sorte une vieille machine comme ca. est ce que l’essence vient convenablement de ton réservoir?
