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Je ne peux pas sortir le tendeur, je suis bloqué par la vis de fixation du haut du tendeur qui butte sur la rampe de carbu….. Et il reste 4-5filets, pffffff.
Je sais pas comment en 2h le jeu aux soupapes est faisable surtout s’il y’a dépose des AAC et qu’en plus s’il faut déposer le tendeur de distri et la rampe de carbu.
J’en conclu que tant pis pour la dépose complète du tendeur de distri, je repose les deux fis de fixation du tendeur, puis je viens visser à l’arrière du tendeur de distri pour le détendre et me permettre de poser le cache AAC. Allez j’y retourne.
En plus c’est d’un accès…..
C’est quand même bizarre car sans toucher au tendeur la chaîne entre les AAC n’est pas tendue quand j’appuie dessus.
ZephO soit je n’ai encore rien compris à tes explications soit le tendeur monté sur la 550 est différent du tendeur de ton explication.
Nulle part ils ne parlent de crémaillère
Est-ce que la crémaillère que tu parles de repousser ici est à remplacer ton explication par visser l’arrière du tendeur dans le sens horaire jusqu’à ce que la tige remonte et s’arrête ?
Puis remontage en maintenant la tige avec le tournevis, et enfin une fois le tendeur reposé et correctement serré au couplé par ses deux boulons de fixation on peut déposer le tournevis qui servait à bloquer la tige ?
J’ai bon ?
Si oui j’ai l’impression que ça va être une galère avec les carbus.
Dans tous les cas, la repose du tendeur ne pourra se faire qu’uniquement quand le cache AAC sera reposé et fixé.
Après avoir visionné des vidéos, la 550 n’a pas de crémaillère, donc je devrai visser et maintenir pour poser, moins pratique que la crémaillère.
Il n’y a donc plus qu’à….
Merci.
J’ai vérifié le calage de la distribution avant et après le jeu aux soupapes et elle est OK, donc de ce côté c’est bon.
Quand on avait acheté la Zephyr, j’avais uniquement déposé le boulon à l’arrière du tendeur pour vérifier l’état de forme du ressort et s’il n’était pas cassé comme conseillé par un allemand dans une vidéo YouTube :
Je vais étudier la page au tendeur avant de m’y mettre, avec vos explications j’ai déjà nettement mieux cerné.
<p style= »text-align: left; »>Merci.</p>Je suis perdu….
Je viens de relire assidûment….
Ils disent de se référer à repose des arbres à came dans la partie du jeu aux soupapes.
OR dans la partie repose des arbres à came ils disent de :
– avant de déposer le tendeur de chaîne, mettez les pistons 1 et 4 du vilebrequin au PMH.
Et plus loin :
– Mettez les pistons 1 et 4 au PMH, reposez les AAC (…)
Et reposez le tendeur.
J’en conclut qu’il faut reposer le tendeur uniquement lorsque les pistons 1 et 4 sont au PMH, au repère T de calage.
J’ai donc bien l’impression que si l’on sort du PMH des pistons 1 et 4 en effet le tendeur bouge et doit tendre la chaîne.
Dois-je en conclure :
– qu’ avant de reposer le cache AAC, je dois :
1- mettre au PMH les pistons 1 et 4.
2- dépose complète du tendeur, puis repose du tendeur uniquement dans cette position de PMH pour 1 et 4.
3- Repose du cache AAC sans faire bouger le ville requin tant que le cache AAC n’est pas serré.
Merci beaucoup !
<p style= »text-align: left; »>Je viens de vérifier, dans la doc ils disent de remonter le tendeur de chaîne avec les AAC, d’enlever la plaque de maintien du tendeur et de vérifier le calage.</p>
Hors pour vérifier le calage faut bien voir la chaîne, donc ne pas avoir le cache AAC ?
Donc ils semblent bien dire qu’il faut que le tendeur soit en place faire deux tours de ville requin pour vérifier que le calage est OK avant le remontage.
Je ne vois pas du coup pourquoi faudrait monter sans le tendeur…..
J’avoue que je ne suis pas sûr de moi mais pourtant la doc stipule comme ça.
Après est ce que ça veut dire qu’à un moment il y a un brin mou sur la chaîne (lorsqu’elle fait la flèche) et que c’est à ce moment qu’il faut remonter le cache AAC ?
Merci.
Putain mais quel con, un peu plus je frisais la correctionnelle !!!!!!!
Ça me dit rien dans la doc faut que je regarde.
Mais vos explications sont parfaitement logique.
Donc avant de remonter le cache AAC je dois déposer le tendeur (par la vis centrale), remonter le cache AAC sans remettre le tendeur et une fois le cache AAC correctement fixé je peux remettre le tendeur qui fera son office.
Et seulement après on peut faire tourner le villebrequin ou démarrer le moteur.
En tout cas merci à vous !
Je voulais m’y coller demain, si je n’ai pas parfaitement compris et n’ai pas de réponse je vais temporiser et remettre à plus tard.
Tapes dans le terminal :
seahorse > clique droit sur connexion > Modifier mot de passe > Laisser vide pour le nouveau de mot de passe.
Si tu laisses à vide il ne te demandera plus de mdp.
En espérant que ça n’ait pas changé.
J’avoue que je peine à saisir…..
J’ai démonté et n’ait pas relevé la flèche de la chaîne car ils n’en parlent pas.
Ma chaîne est » tendue » car pour vérifier le jeux aux soupapes j’ai fait tourner le ville requin donc les arbres à cames……
Je n’ai pas touché au tendeur vu que je n’ai pas déposé les AAC.
J’avoue que je peine à comprendre cette histoire de flèche, si on repose et que la chaîne est tendue le patin du cache AAC va appuyer dessus va simplement appuyer sur la chaine, non ?
Je n’ai pas la doc sur les yeux mais ça ne me parle pas d’avoir vu ce point dans la revue technique que ce soit au démontage et remontage.
Merci à vous.
OK, merci Zetienne !!!
Par contre je ne comprends pas pourquoi tu me parles de « flèche ».
A savoir que mes jeux sont bon, et que donc je n’ai pas touché ni au tendeur, ni aux arbres à came.
Suis je concerné par ce que tu appelles flèche ? (je ne pense pas mais vu que je ne sais pas de quoi tu parles…..)Merci.
Merci, j’ai ce genre de pate à joint, en marquer Berner.
Quand tu dis des deux côtés, c’est à dire :
– sur le plan de joint côté moteur (sur lequel on viendra poser le joint noir)
– sur le plan de joint côté cache AAC, que l’on viendra poser sur le joint noir pour le montage.
J’ai revérifié les jeux aux soupapes, pour moi tout est bon, je dois finir mon nettoyage des plans de joint et j’espère remonter le cache probablement jeudi.
Pour le serrage des vis du cache AAC dans la revue technique c’est marqué 12n.m, pour moi je pense que c’est serrage au tournevis à la main (sans cliquet ni rallonge).
Au démontage j’avais vérifié, en serrant ainsi à la main, les vis bougeaient au mieux de moins d’1/10 de tour.
Merci.
Sans passer par des traitements céramique, tu sais s’il existe autre chose pour les protéger les pièces en alu que l’on a poli ?
Je e vois pas de quoi tu parles, chez moi, le WIFI du point d’accès est enregistré dans mon PC, avec connexion automatique, ainsi dès que le PC détecte comme point d’accès mobile mon téléphone, il se connecte et je n’ai rien à faire, que ce soit sous windows ou linux.
