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J’ai payé 150€ pour la peinture d’un carter (certes bien réalisée, directement sur la moto).
De quel carter tu parles ? Celui en métal à l’avant gauche avec le cercle couleur alu ? Je crois qu’André à fait repeindre aussi le sien.
Oui celui là même
Hello, merci pour le partage. Effectivement c’est économique le « self made » et satisfaisant d’être certain de ce qui est fait.
C’est quoi une révision à 42K ? Une 36 repoussée ou une 48 avancée ? une intermédiaire de maniaque ? :)J’ai essayé en roadtrip, et suis pas très fan, peut-être que je me débrouillais mal lors de l’application. Pour éviter les projections, surtout l’été, j’utilise de la WD40 conditions sèches. Celà s’applique bien, rapidement, éventuellement tu passes un coup de chiffon sur la chaine après application, sans forcer. Pas ou très peu de projection.
Surtout, j’ai l’impression que la chaîne ramasse moins de saleté qu’avec de la graisse classique, ce qui est plutôt cool quand tu fais de longs parcours. Nettoyage facile après chaque long parcours ou tous les 4 à 600 km pour les parcours de tous les jours selon le temps.
Pour l’hiver, je n’ai pas trouver le graal et je dégeulasse copieusement la jante avec du WD40 conditions humides ou de l’Ipone.
J’ai payé 150€ pour la peinture d’un carter (certes bien réalisée, directement sur la moto), alors perso je trouve que pour un réservoir peint et vernis, tu as un bon prix. Pour le débosselage, j’imagine que cela dépend des bosses et de comment tu livres le réservoir (sur la moto ou à part), mais cela ne me paraît pas prohibitif non plus, surtout en TTC.
« Comme je l’ai déja dit ici, j’ai mis un peu de temps pour comprendre le truc…. Il faut que le serrage du collier soit suffisant pour retenir la poignée et il m’a fallu rajouter un ruban plastique ( guidoline ) autour de ma poignée un peu petite en diamètre… »
« Il n’y a aucun risque, le bouton rouge te sert à l’ajuster sur la poignée, c’est comme si elle était mal graissée.
Une fois ta vitesse de croisière atteinte, tu baisses le levier sur celui du frein, tu lâches et ça tient tout seul. »SOS SOS SOS ! Et puis une fois que l’on aura mis des tas de matelas et d’oreillers au bord des routes, vraiment ce sera sans aucun risque
Ah me disais bien aussi, Zepho, peut-être qu’il faudrait t’inscrire à un petit relooking, et remettre une cravate :)
Hello Etienne ! Alors ça c’est sympa !
Je t’envoie un MP , et du coup, je t’en devrais une ! 
Pistonné :)
Alors moi qui te prenais pour un pur et dur de la sobriété des lignes et de l’équipement… Te voir mettre une rondelle de mauvais plastique sur ton guidon… Pouah, c’est la décadence, encore la faute de Trump çà :)J’aime bien l’idée que l’intelligence vienne du peuple, qui serait suffisament solidaire pour avoir un véritable impact là où la politique et où l’europe patauge pour réagir. C’est quand même dingo se se laisser bouffer par des pays qui ne respectent pas les règles de base du libre échange car bien entendu il y en a, et elles datent du début de XXème.
Suis assez content des déboires de Tesla, mais surtout plus de son propriétaire (qui a disjoncté) que de l’entreprise elle-même, qui mériterait quand même de poursuivre car elle est innovante.
Perso je n’ai jamais utilisé Temu, ni Shein, probablement parce que je n’en ai pas eu besoin et que j’ai trouvé ce qui me convenait ailleurs, sans doute plus cher mais pas au point de me décourager. Je me fournis le plus possible en local sans ressentir de vraies contraintes, c’est un réflexe sans douleur.
Toutefois, je crois qu’il ne faut pas se laisser pousser au binaire, il existe des chinoiseries ou des produits US dont on peut avoir besoin et qui n’ont pas d’équivalent local accessible (inexistant ou hors de portée de la bourse). Dans ce cas, je ne vois pas de mal à les acheter. La clef est dans le « dont on a besoin ». Ce n’est pas parce que ce n’est pas cher qu’on en a besoin.
Ouep, peut-être que j’aurais dû faire comme toi… Mais bon à Paris sans topcase c’est compliqué avec tous les glands se baladant avec un cutter.
Ton ensemble est classe pour roatriper.
C’est une option incompatible avec la petite bite sur le bras oscillant à droite, :)
La solution est de la déplacer au sommet du casque pour le protéger, et puis çà fait casque à pointe …Dsl, pas pu m’empêcher de déconner.
Moi je l’utilise depuis quelques temps et mon poignet droit me dit merci à chaque fois. C’est con de simplicité et ça marche super bien sans AUCUN RISQUE !!!! j’ai estimé que je relâchais mon poignet plus de 70% du temps de route sur grands trajets … investissement 3€ : à comparer avec une option de régulation de vitesse qui si elle tombe en panne serait notablement plus onéreux! le seul truc c’est de comprendre que ça maintien la poignée à la position désirée. Pour une vitesse sur plat de 100km/h cette vitesse sera plus élevée en descente et moins en montée ! C’est le seul petit désagrément ! dernier truc sympa, se démonte et se monte sur une autre moto en 5 secondes chrono !!!
Faut pas prendre l’autoroute, c’est tout :)
C’est un coup du gremlin çà, un bon coup de nettoyeur de contacts sur le museau et il fout la paix :)
Encore bravo pour tous ces travaux, c’était sympa à suivre.Suis admiratif, très bon boulot. super petite bécane repartie pour un bon bout de temps.
J’utilise un rénovateur pare-chocs Protch Monte-carlo. Sur des plastiques devenus gris il est efficace, et surtout dure assez longtemps, même au soleil ou sous la pluie (2 à 3 mois sur un pare-choc de voiture avant nouvelle application). Le noir revient bien et une très petite dose sur un chiffon suffit. Sans doute moins permanent qu’au décapeur, mais très pratique et bien mieux que les aerosols.
