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N’écoute pas ces roadtriper endurcis qui retournent leur slip 7 fois pour qu’il fasse la semaine et ont plus de chiffons pour briquer la monture que de vêtements de rechange, on ne boxe pas dans la même catégorie d’aventurier :)
Superbe bécane, adaptée à ton usage, c’est l’essentiel pour qu’elle roule régulièrement.
Tu vas t’ennuyer maintenant, c’est quoi la prochaine restauration ?Je cherchais des références pour pièces et le site me demandait mon VIN et le millésime… et là aucune pièces dispo… j’ai commencé à fouiller et fait l’erreur de m’appuyer sur chatgpt pour « aller plus vite ». Pour vous montrer à quel point cette IA déconne, elle me disait que le 10 ème caractère de mon VIN était un K et que celà signifiait de manière certaine 2019. Sauf que cette conne ne sait pas compter, le K est en 9 ème position, et le N en 10 ème. Je n’imaginais pas qu’elle puisse faire une erreur sur quelque chose d’aussi factuel. Quand je lui ai donné le numéro de moteur, elle m’a confirmé directement 2019…
Je lui ai fait des objections en lui fournissant des liens qui menaient sur du 2022 mais cette conspirationniste m’expliquait systématiquement pourquoi mes sources étaient erronées, de manière crédible. Elle mettait en cause le concessionnaire en inventant des pratiques soit disant courantes.
Bref, elle est dangereuse, et le serait bien plus encore sur des sujets plus sérieux.
J’ai reproduit mes questions avec Mistral pour voir. Bien plus fiable car elle t’apporte directement des sources vérifiables, n’invente pas quand elle ne sait pas.Merci à vous, désolé de vous avoir fait perdre du temps, c’est chatgpt qui m’a induit en erreur, de manière très convaincante. Cette IA est de moins en moins fiable et se décrédibilise. Au final, j’ai pu contredire toutes ses affirmations qui se sont avérées mal sourcées, en perdant pas mal de temps. Mistral est meilleure sur ce point et surtout sait dire quand elle a une source vérifiable ou pas. Chatgpt s’est trumpisée ! A fuir sauf pour faire un trajet roadtrip ;)
Perso .j’ai passé la 11 non soucis . Rien. Nada . Même pas de contrôle échappement. Ma 900 diversion nada même avec échappement.
Et la Triumph qu’est ce que ça dit depuis le temps ?
Immobilisation directe :)
Hello,
J’ai essayé toutes les combinaisons possibles avec les supports fournis, rien ne m’allait. J’ai même essayé avec des supports fournis avec le Tomtom, même combat, nul. La plaque entre les pontets de la RS empêche l’utilisation centrale de ces supports. J’ai cherché sur internet, il y a des petites barres surélevées qui se fixent aux emplacement des vis des pontets. Au delà d’être chères, elles sont trop hautes pour moi, et me ramènent le carplay trop près de la figure ;). Finalement j’ai bricolé, en me faisant bien c…r, pour un résultat évident une fois terminé.
J’avais dans le garage un gros raccord caoutchouc de plomberie avec gros cerflex. Découpage d’un 1/3, perçage du raccord en trois points, idem pour le gros cerflex, fixation du support, protection de la barre entre les pontets contre les têtes de vis… et là çà va. Finalement, le carplay s’enlève facilement du support, et pour virer le support, le dévissage d’une seule vis suffit. Bien plus rapide qu’avec les supports fournis.
Essai avec la grosse sacoche de réservoir, no problem, le guidon part bien en butée sans difficulté.
Tu as certainement la bonne combinaison en Auvergne.
En région parisienne, Normandie et Champagne, j’ai longtemps roulé en pneus été sans difficulté particulière et avec des pneus atteignant souvent 35000 Km et changés au bout d’un an. En cas de neige mais surtout verglas, la voiture restait très souvent à la maison. De toutes façons les bouchons sont horribles par ce temps, sans vrais clous le verglas reste super dangereux et mettre les chaînes m’a toujours gonflé.
Suis passé ensuite aux pneus toutes saisons. Ils s’usent plus vite, environ 25000 km, et comme tu le dis, il paraît qu’ils sont moins bons sur routes sèches ou sous les orages violents de l’été moins bons niveau aquaplanage. Aux vitesses légales (pour ne pas aggraver mes pertes de points en moto), je n’ai jamais été surpris.
Au prochain changement, je reviendrai aux pneus été de très bonne marque, qui correspondent plus à mon usage.
Si le dérèglement climatique apportait de longues périodes de neige ou verglas, je ferais comme toi, avec un train hiver.Révision baclée, il manque le changement du filtre à essence ;)
Tu regraisses la colonne aussi à 50000 ?Mon grand-père prenait du 5 étoiles rouge 10 degrés et consigné à la coopérative Michelin. Jamais réussi à lui faire admettre que les bonnes bouteilles que je lui proposais étaient meilleures. Il faut dire que presque cul sec aurait été un peu particulier pour ces dernières 😄
Comme c’est presque bientôt l’heure …
j’y vais également de mon petit couplet .. 
Et je vous souhaite à toutes et tous de très belles fêtes ! Et surtout, pour une fois, n’évitez pas les abus ! Faites-vous plaisir ! 
+1, suffit juste de prévoir citrate de betaïne, aspirine, vitamine C, pour passer crème ces réveillons !
@paolo59 et Williamb : Ah ah, la photo est un peu trompeuse et le fait plus gros qu’en réel quand on est assis sur la moto. 7’’ c’est juste 1,3’’ de plus que mon téléphone, mais j’avais oublié le contour ;). Posé entre les pontets sous les compteurs, ça fait moins impressionnant.
@YW45 : Oui j’ai viré la prise allume cigare pour ne garder que son alimentation. Son + me sert à exciter le relais, et sa masse sert de masse au relais. Le relais est alimenté via le câble permanent de l’optimate qui sert aussi de masse au CarPlay. Avant, le rapidbike était coincé derrière la prise allume cigare sur la tranche.J’ai mis un relais temporisateur 10s pour éviter le double lancement du CarPlay (contact et démarrage) en supposant que comme sur grand nombre de bécanes le démarrage coupe toute alimentation accessoire un bref instant.
J’ai sauté le pas après avoir eu mal à la tête pour trier les nombreux modèles dispo, plus ou moins bons. Un Carpuride W702S a atterri sur mon guidon, écran 7″ pour ma presbytie et ma coquetterie d’esquiver les lunettes. Je ne voulais pas un chinois, mais en fait il n’y en pas.
Plug & play ou presque dans les videos sur internet. Mon c.l ! J’y ai passé 2 aprèm !
Rien pour planquer les câbles facilement qu’il faut en plus gainer, une plaque entre les pontets qui fout la grouille et n’est pas compatible avec les supports fournis, un faisceau existant ne laissant que des trous de souris, pas de prise accessoires suffisamment puissante sous la selle donc un relais à installer là où le rapidbike easy, le gilet jaune et le bloque disque prenaient déjà tout la place. J’ai bien ramé !Après quelques gueulantes rageuses au fond du garage suis assez content du montage, les câbles plutôt bien insérés le long du faisceau principal et qui ne polluent pas le guidon, et un réagencement sous la selle qui au final a permis de tout loger correctement. Comme quoi quand il n’y a plus de place, il y en a encore.
Je voulais un écran qui s’enlève facilement pour certains arrêts. Celui là le permet avec une clef qui débloque l’écran, mais le système est mal fichu, bien moins pratique que celui du Tomtom.
L’écran est déporté un peu à droite car le support est fixé juste à côté du pontet. Il faut que je me trouve une vis plus grande que celle fournie pour utiliser un support permettant d’avoir l’écran au centre plus près du guidon. Vais essayer comme çà pour voir, certains disent que c’est plus pratique que de devoir baisser les yeux.Après un premier essai des fonctionnalités, c’est fluide, l’écran est top, et les différents paramétrages, y compris pour l’intercom, sont très faciles.
Ben moi carrément la complète :)
Pour me calmer, en bon « fourbe » que je suis, j’ai été nettoyer le pignon de sortie boîte de ma jap. Pouark, que c’était dégueu, m’en suis foutu plein les mains, un peu sur le sol du garage malgré le carton pour réceptionner la mélasse. J’ai bien entendu marché sur le dit carton avec ma claquette Adidas (élégance quand tu nous tiens) presque neuve (gauche heureusement)… Bref si l’anglaise pisse un peu partout, la jap a tendance à la constipation et il faut l’aider un peu.
Un choix cornélien se pose à moi maintenant… Apparier ma claquette Adidas blanche droite avec une vieille claquette Nike bleue gauche, ou reprendre la paire complète de Nike. J’hésite encore.Juste une ne ‘tite myrte et tout est clair .
Des copains de Corse sont passés dîner et m’ont amené… de la Myrte ! J’ai pensé à toi en rigolant et me suis dit que j’allais la conserver jusqu’à notre prochaine rencontre :)
