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Un avis de fabrice me rassurerait sur mon hypothèse. Fab, je pense qu’on doit pouvoir se tromper de cycle moteur en calant l’allumage et qu’il faille faire un 180 ∞ pour être sur le bon point mort haut , isn’t it?
Figure 8 & 9 sur le forum dont le lien suit : http://www.xt500.fr/prive/faq/?action=detail&id=55 Lis bien tout car je pense que tu es calé sur le mauvais cycle moteur
Ça ressemble a un allumage complètement décalé . Es tu sûr que tu n’as pas décalé l’allumage de 180∞ car avoir des explosions sans démarrage quand on a de l’étincelle , on jurerait un gros décalage. Ou alors la masselote d’avance bloquée en position maxi
Pour être verte, elle est verte ! Je n’ai pas compris si tu avais déjà récupéré un autre cadre ou pas encore , si les ja,tes étaient blanches ou vertes ou les deux. En tout cas vert comme çà , ce sera la pomme la plus rapide de l’Est. Et déjà je t’entends siffloter au fond de ton garage et rigoler tout seul puis chanter à tue tête un viel air entrainant qui s’il ne dit rien de ton plaisir , associe quand même le vert , donc la pomme , avec le bonheur simple des petits plaisirs de l’existence . De quoi être plus heureux qu’un roi : https://www.youtube.com/watch?v=kJ1xJylBOvs Tiens nous au jus de l’évolution. Mais méfie toi de ne pas trop nous agacer avec cette série naissante de Z1000 magnifiques, le bonheur des autres est parfois difficile à avaler … En ce qui me concerne rien ne me fera plus plaisir que de voir ta banane le jour où; le cul posé sur la selle de cette « R »; tu poseras devant Jules et Magalie pour la photo du concours, quel qu’en soit le thème.
Vous tous qui regardez les photos de Zkuba et qui entreprenez ou entreprendrez de remettre en route une pauvre petite vieille qui ne demandait rien à personne du fin fond de sa retraite, rappelez vous bien que le réservoire à toutes les bonnes raisons de ressembler à çà. Donc avant de gaver les carbus de cette soupe immonde , n’oubliez pas si vous voulez vraiment entendre tourner votre moteur de brancher vos carbus sur un contenant quelconque, ce sera un problème supplémentaire de moins dans le cadre de la rénovation. Et çà vous dit également que vous ne couperez pas à une réno intérieure du réservoir avec antirouille et résine. Sinon à quoi ça servirait que Zkuba, il se décarcasse? Merci Zkuba
La dernière collaboration de Simca avec Matra fut sous la marque Talbot , remise au gout du jour par Chrysler pour sauver le soldat Ryan. Ce fut une Talbot Matra Rancho . C’est la seule voiture neuve que j’ai jamais acheté . Super voiture très fun, mais avec une degré de finition voisin du zéro. Il fallait tout revisser en permanence, ça se barrait en sucette. Dès le début j’ai eu un problème de consommation d’huile qui n’a jamais été résolu . Je passais du maxi au mini en moins de 1000 bornes. Pour la prise en charge de garantie , il aurait fallu que je revienne au garage faire faire le constat du manque d’huile. Mais pour retourner au garage en toute sécurité , il fallait que j’en remette, donc… …Donc , je l’ai revendue telle quelle à un garage Renault de Redon. Dommage , j’ai des super bons souvenir de cette voiture . C’était celle là :
Aucun autre rapport que la passion du directeur du musée qui avait organisé une expo temporaire au musée de Romorantin sur la saga Alpine
Je pense qu’il faudra bien lire entre les lignes ce nouveau contrat car de fait il y aura une contradiction flagrante entre un véhicule couvert par une compagnie d’assurance alors qu’il n’est pas autorisé à circuler par la DRIRE . On v attendre de lire dans le travers tout çà , mais m’est avis qu’il faudra avoir de très bonne lunettes . D’accord avec CBX sur ce sujet.
En réponse à dom44 (post 136579] Super boulot la couleur à l’air proche de l’origine.Est ce que c’est du brillant direct ou faut t’il revernir par dessus et ou trouve t’on cette peinture.Merci pou les réponses. A+ dom44”
La peinture Julien se trouve en grande surface de bricolage . Tu trouves également de la Hammerite qui est vraiment excellente, en divers aspects et coloris dont un martelé gris ou noir très sympa Au 25/9 prochain à 10 heures à Bon Repos
En réponse à lasesque (post 135941] Et là , du fond de son canapé et scotché devant Derrick , j’entends Bricolorictus murmurer « c’est vrai que c’est pas couillon » s’pas ?”
Ce soir j’ai pas pu, j’avais foot. C’est couillon car du coup j’ai pas pu me dire « c’est pas couillon »…Dommage, ça m’aurait fait plaisir. Bon j’ai une question. Le plus alimentant le bazar, il est pris où ? @ ZéphO : J’ai fait vieillir et sêcher le vieux Salers dans le garde manger, il commence à être top. Problème , mes petits enfants ne veulent plus de leur vache qui rie. Est ce normal ? J’ai mis un dôme au dessus pour le captage du méthane, je le comprese et je le détends dans la boite à air de la Zéph. Elle prend 15000 mille tours et du coup j’ai un problème avec mon compteur . Vince , que dois je faire ?
Euh pardon , je pourris un peu , non?En réponse à zetienne (post 135925]Un des vieux demande ce qui a été fait entre le moment ou ça marchait et le moment ou ça a déconné.”
Ne pose plus de question Zétienne . Tu vois bien que c’est Lasesque qui va répondre et tu constates en relisant sa réponse précédente , que plus il explique moins on comprend. Ça le fait souvent avec les pré-ados de plus de cinquante cinq ans qui n’ont pas fini d’acquérir la connaissance mais qui déjà commencent à oublier les dernières acquisitions. Et en plus Môssieur Lasesque , on ne dit pas « Malgré que » sauf dans « malgré qu’il en ait » ce qui tombe à pic puisqu’il y est question de réticences envers l’autre. Mais gageons que cet aparté ne satisfait guère notre pré ado post juvénile blanchi sous le harnais. Et je plains Vince qui se demande comment il va se sortir de cette pétaudière . Fais comme il dit , ça nous fera rire…
Hélas mon Lasesque préféré, je pencherais plus volontiers pour la proximité d’un champ magnétique induit par les bobines venant perturber le faible courant des impulsions générées par le capteur. Quand tu coupes les gaz, les bobines continuent de décharger sur les bougies des courants HT au rythme du régime moteur. Et en plus j’aime bien te contrarier, pour voir…
En réponse à ZephyrOliv (post 135495]En réponse à angel16 (post 135488]merci pour tout les renseignements . mais ne pourrait on pas les faire approuver par des personnes des assurances ou autres?????”
Mon assureur a reçu une lettre recommandée indiquant les modifications faites sur la Vmax. Aucune réponse de sa part. Donc moto assurée, non ?”[/i]
Pas forcément les contrats doivent être paraphés à toutes les pages et contresignés en clôture accompagnées de toutes les mentions manuscrites habituelles dans ce cas du genre » Bon pour acceptation , lu et approuvé le … ». La majorité des contrats sont réputés non modifiables sauf à confier son contrat à un mandataire dont le rôle consiste à négocier celui-ci avec toute compagnie qui accepte le principe Ca c’est la norme. Il y aura dans ce cas des clauses particulières , dont la transformation dont tu fais état. Mais çà ne veut pas dire non plus que ta compagnie ne tiendra pas compte de ton courrier LR/AR en cas de pépin. Il y a juste une incertitude.
