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Tu veux dire …une comme celle là ?…
Ah Ah Ah …tu n’arriveras jamais à la faire aussi moche que la mienne dont je n’attends plus que la selle pour vous la montrer finie . 
Oui mais là c’est une S3. mais … keep it cool boy !… écoute ta voix intérieure…Na rien dire Raoul , ne rien dire … que de la flatterie , rien d’autre …pense à ta conscience….
En réponse à lasesque (post 150133] Dis rien , Lasesque , Dis rien …… ( Joe Bar Team , Tome 2 verset 4 )”
àâcoute cette petite voix intérieure qui vient bien de toi , petit scarabé. Respectes en les enseignements et tu accèderas , enfin, à la sagesse qui t’a tant fait défaut jusqu’à ce jour. Et n’oublie pas ton engagement moral de réintégration dans notre belle famille et le respect que tu dois à tes ainés qui ont tant fait pour toi. Quand il ne reste plus rien , il reste encore , même sous terre, même seul , après des années d’errance et de dés errance , il reste la conscience, la voix qui te parle , l’oeil qui te regarde, la conscience , celle qui te rappelle ne rien dire…ne rien dire…Voilà…C’est bien ainsi… Mais ce serait mieux si cette constance atteignait les frontières des autres sujets et que chaque fois que tu tournes la page d’un sujet pour entrer dans un autre tu entendais , encore et toujours cette petite voix, ta conscience qui te répète tout bas , à l’intérieur de toi, « Ne dis rien Lasesque , ne dis rien , seulement …Flatte , Lasesque ,…Flatte. » (Victor Hugo – La conscience – La Légende des siècles )
Oui c’est conçu pareil ( Zépho, on ne dit pas branlé , c’est la Sainte Bernadette Soubirou aujourd’hui …quand même !). Mais la roue à galet pose beaucoup moins de soucis que sur la 7.5
C’est l’autarcie parfaite. Un p’tit coup de moins bien dans l’activité et hop …une ‘tit’ guerre… Si en plus tu te mets à revendre les bécanes de tes victimes clientes , c’est le jackpot ! On est vraiment des enfants de ch≈ìur ! Mais on est les enfants du c≈ìur…et je préfère être à ma place qu’à la sienne.
En réponse à Mars (post 149965] Et je rajouterai qu’au démarrage, c’est l’inverse, c’est ce pignon sur l’arbre primaire qui transmet la rotation au vilebrequin pour faire tourner le moteur et le faire démarrer. Cette chaîne primaire agit donc dans les deux sens.”
Attention aux termes utilisés : » Agit donc dans les deux sens » . Qui dit rotation dit sens de rotation , donc ce terme en cette occurence est impropre et pourrait nous enduire d’erreur ( Beurk) La chaine primaire tourne toujours dans le même sens mais elle a deux fonctions celle d’entrainer le vilebrequin via le démareur, la roue à galet et l’arbre primaire avec le pignon aitours du quel elle tourne. Puis quand le moteur thermique est lancé , elle transmet le mouvement de rotation du vilebrequin ( même sens de rotation) à l’arbre primaire via le même pignon solidaire de cet arbre . Coté démareur la vitesse de rotation de l’arbre primaire a débrayé la roue à galet qui n’est plus entrainée en bout d’arbre. FLASHHHHH . Oh il est beau le Mars sur la photo
Nous y voilà . Ne bouge le plus . Le petit oiseau va sortir pour immortaliser l’instant où tu as compris le sens des choses. En ce qui concerne la roue à galets , elle désolidarise le démarreur de l’arbre primaire sur lequel est fixé le pignon qui transmet le mouvement de rotation du vilebrequin à cet arbre via la chaine primaire. On peut quand même dire que tu as fait un solide bond en avant dans la compréhension . Si tu re regardes l’enfilade « Démareur , roue à galets, arbre primaire, pignon de transmission sur lequel vient tourner la chaine, tu verras à quel endroit s’exerce la force de traction .
Bravo Lib’ . C’est un plaisir d’avoir contribué à ce brillant résultat. Tiens , ça ferait pas une photo concours pour janvier , cet effet miroir ?…
Certains moteurs ont un patin caoutchouc qui sert de guide à la chaine primaire . Je ne sais pas si il y en a sur le 7.5. Il n’y en a pas sur le 11. Si tu ne discerne pas d’usinage des carters en latéral ou sous la chaine primaire , laisse tomber. Ces chaines là sont faite pour durer, bruyante c’est vraie sur les zeph , mais propres à la longévité.
Vouloir changer la chaine primaire nécessite de déposer le bloc culasse , le bloc cylindre, puis le vilebrequin, donc démonter l’intégralité du moteur . Çà , ça fait réfléchir ! Regarde a minima si il y a un guide de chaine primaire en caoutchouc qui serait usé ou déchiqueté.
Moteur à 37000 avec une distrib faite , je n’y crois pas. La carte grise en sa possession , je n’y crois , C’est un véhicule gravement accidentée , la carte grise a du être détruite par l’assurance, Plus la rampe de carbu , je ne sais pas comment il va la redémarrer ou alors il en a d’avance. Bien vérifier les carters comme à dit Zétienne parce qu’avec un tel choc les fixations au cadre ont pu souffrir. Les carters ont l’air propre donc pas de risque d’enfoncement des arbres , vilebrequin et autres . Le choix final t’appartient , mais si il est prêt à tourner comme çà , le jeux en vaut la chandelle; il reste que tu achèteras toujours une part de risque avec le moteur. Mais qui n’est pas prêt à se confronter au risque roule sur quatre roues , donc…
En réponse à Ben (post 149796]En réponse à ZephyrOliv (post 149785] Alors sur le 750, je n’ai aucune idée de l’entraxe”
anthrax : 120 mm”[/i]
Ce n’est pas grave , ça se soigne très bien dorénavant…
En réponse à Stecar (post 149801]Le KN est chez mon mécano depuis hier soir donc il fera le réglage en fonction. Je vous direz ce qu’il en est lorsque je l’aurai.”
Nous intéresse : Gicleur ralenti , gicleur principal , niveau d’aiguille , vis de richesse, type filtre à air , type pot. Sur ces bases là on peut établir un tableau qui concentrera par machine les différents montage réalisés et ainsi avoir une véritable base de données de carburation . Quelqu’un voit autre chose à ajouter dans ce recensement à la Prévert, à part un Raton Laveur…
Non mais dites donc ! C’est pas non plus un crochet d’attelage de TP mon système ! La photo c’est un très très gros plan , pris du dessous . Mais quand on a un peu de dignité et qu’on reste tout debout et bien droit face à l’adversité et parfois la bêtise , on ne les voit absolument pas mes manilles . Et en plus si j’avais voulu les monter flottantes , j’aurais pu avec un contre écrou accolé au cadre, bande de rustiques ! Ah vraiment , il suffit que Lasesque réapparaisse sur le ZC pour qu’aussitôt le mauvais esprit ressurgisse des entrailles du forum !
