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En réponse à Serpicos (post 207352]En réponse à fabrice68 (post 207349]Si tu continue avec un réservoir rouillé ça risque de se reproduire et ce sont des gicleurs ;)”
… et puis je pense également mettre un petit filtre à essence entre le résé et la rampe de carbus. ”[/i]
Comme le précise Fabrice , ce ne sont pas des vis de ralenti mais des gicleurs de ralenti . Pour mieux se comprendre , ça a une certaine importance . Et puis question petit filtre sournois entre le résé et les carbus , en général , on aime pas bien ici . C’est toujours une source d’emmerdes qu’il vaut mieux éviter . Un résé , ça doit être propre , et puis c’est tout . Donc acide phosphorique , rinçage , dégraissage, séchage puis résine et après tu redémarreras la bête . C’est toujours trop long d’attendre , mais c’est toujours trop vite revenu les pannes de carbu.
En réponse à blackCAFE (post 207208] tout le monde est bien d’accord : j’ai un problème ! c’est pas normal que le pneu touche le garde boue ! mais les voix divergent : bras oscillant ou amortisseurs ? les 2 ? ”
Salut blackcaf . Non les avis ne divergent pas . Face au problème de tenue de route que tu nous as évoqué , nous te soumettons plusieurs pistes d’investigation possible . Il s’agit pour toi de les explorer, comme nous le ferions nous même dans notre garage . Compte tenu de ce que tu nous évoques, il semble clair que tes amortos sont rincés . Qu’ils descendent de deux centimètres quand tu poses ton auguste postérieur sur la selle est tout à fait normal . Mais c’est autre chose pour eux d’encaisser l’énergie cynétique liée à l’amortissement sur la route d’une bosse , d’une accélération, d’une courbe , et bien souvent les trois ensembles c’est comme poser un marteau sur un oeuf : fais délicatement , l’oeuf résiste , frappé violemment, l’oeuf s’écrase. et puis cette expression : » Marcher sur des oeufs… » Bref tes amortos sont morts et devront être remplacés. Pour le test du BO , tu mets ta moto sur la béquille centrale et tu essaies de déplacer latéralement le bras oscillant en le tenant de chaque coté . Si tu sens du jeu , même léger , alors il faut controler le serrage . Si il est bien serré ( environ 14kg) alors il faudra démonter pour changer le roulement . Ensuite tu fais la même chose avec la roue arrière : tu tiens l’avant et l’arrière de la roue et tu tentes de lui appliquer un jeu latéral . Si ça bouge , voir les roulements de roue . Sinon , c’est bon .
En réponse à Serpicos (post 207091] Cet aprem : je met les mains de dedans …. Je rêve qu’elle (re) démarre un jour …”
Mais de qui tu parles ?… …/… Désolé … Bises au p’tiot Pio de la part de Tonton Brico
En réponse à titi67140 (post 207047]Je ne suis pas pour ces batteries, elles coutent le double d’une excellente yuasa, sans parler du soit disant chargeur spécifique qu’il leur faut, car la moto elle, elle ne la chargera pas different qu elle l’aurait fait pour une à l’acide! J’ai le chargeur du lidl aussi, je l’adore. J’ai aussi des outils parkside, certains ont cassé, mais je pense qu’on puisse parler de rapport/qualité prix imbattable.”
C’est bien ce que je pense , pas de chargeur spécifique mais un chargeur onduleur pour une optimisation de charge . Rapport qualité prix l’outillage Lidl est imbattable . La prise en charge sous garantie aussi . C’en était même agaçant du temps où j’étais encore en activité . Depuis j’achète mon outillage électrique non spécifique chez Lidl , pour un taux de retour plus que faible , voir voisin de zéro , voir zéro . Taille haie , visseuse 20v taille haie 20v , perceuse colonne , fraiseuse sur pile genre Dremel …Et parfois des promos sur les vins Toscans très surprenante . Bref les chargeurs ne semblent pas être spécifiquement « dédiés » aux batteries Lithium .
Serpicos , pour répondre à un post tu cliques sous celui-ci sur » action » ; s’ouvre alors un menu , là , tu cliques sur « Citer »; le post s’affichera dans ta réponse entre des parenthèses et tu pourras taper ta réponse à la suite . A moins que tu penses qu’un message ne peut contenir qu’une seule phrase , mais là je t’arrête tout de suite : C’est à Jeazac qu’on doit la clarté et l’efficacité de notre site et dans son cahier des charges , il y avait » Permettre d’inscrire plusieurs phrases dans le même message » Félicitation pour le(la)(les) petit(e)(s) arrivant(e)(s) . ( Putain d’écriture inclusive de merde!) En tout cas bravo ! …S’appelle(ent) comment ?
Sais tu si les chargeurs électroniques qui sont aussi des entreteneurs de batterie peuvent servir à recharger les batteries Lithium-Ion ? Par exemple le chargeur Lidl désigné dans le dossier batteries ci-dessous (j’en ai quatre pour maintenir en état motos voitures et autoportées pendant les mois d’hivers. Facile à ce prix là) https://www.autocollec.com/chargeur-de-batterie/
Nul doute qu’avec toute cette science mise en commun on arrive à une production hors série de qualité. Et puisque je n’oublie pas qu’en d’autre temps je fus impliqué dans l’agencement , je te soumets ce type de panneau d’habillage qui t’empêcherait de te ruiner la santé et peut être le portefeuille , réduirait ton délais d’exécution et assurerait une belle longévité à la Zéphyromobile . https://www.cdiscount.com/jardin/cloture/panneau-fibre-composite-plat-et-lisse-l-250-cm/f-1632203-mcc3068754050556.html#desc
En réponse à Jeazac (post 206702]7 euros le kit, 5 euros de frais de port :pleure”
Retour lundi de Pentecôte . Garages fermés, remorquages impossibles , moto laissée à l’abandon sur un coin de parking: Train retour maison = 100ç Aller-Retour voiture avec remorque pour récupérer la moto= 120ç Dépannage moto à la maison avec commande d’embrayage neuve =7ç Port pour commande d’embrayage 5ç Solde en votre défaveur = 220ç Journées perdues = 2 …Et ça , c’est si la moto est encore là quand tu reviens… Ou alors faut avoir un ZéphO et un Spateve sous la main pour dépanner… Myriam , tu dois 110ç à chacun des deux…. Pour éviter les frais de port tu vas chez ton revendeur local habituel et tu achètes cà¢ble et serre-cà¢bles pour 8 çuros , ou alors tu changes ta commande avant qu’elle ne casse ( facile à voir , les tendeurs de cables à la poignée sont tendus , changement impératif) et tu mets une commande d’origine = 50çuros qui te fera faire trente ou quarante mille bornes à l’abri des soucis.
Au secour Jeazac : Le lien du blog de notre nouvel ami qu’on a , Santo sans s , ne fonctionne pas alors que quand on fait un copier coller dans la barre d’adresse ca fonctionne . En fait il vient se coller dans le lien de son profil la mention « blogger » devant le « http:// » ce qui semble foutre le bordel . Tu fais quoi cet aprèm ? Moi j’ai une idée pour toi…
En réponse à ZephyrOliv (post 206624]Pour l’accolade à Brico, t’as de la chance, le dimanche est le jour de sa douche. ”
Précision : Le dernier dimanche de Janvier est le jour de ma douche du premier semestre C’est dire si tu as du pot! D’ailleurs prochainement sur vos écrans ma restau en image …
Dans mes bras Santos pour une accolade confraternelle ! Pour ton adresse blog clique sur le deuxième onglet du profil que je ne sais plus comment il s’appelle et là tu pourras introduire ton adresse blog . Tu peux désormais déambuler à ta guise dans les couloirs de ton forum . Les moquettes sont épaisses , les fauteuils profonds et les frigos remplis des meilleures bières du monde . Tu es ici chez toi et tu uses et abuses de tout comme il te plaît . Tout a l’heure notre Beurk préfèré sortira de sa torpeur dominicale et reviendra a l’assaut pour que tu t’inscrires sur la carte des Zéphyr si tu ne l’as pas déjà fait . Fais lui plaisir , il le mérite . Maintenant retourne au boulot pour finir la restauration de ta Zeph car début Juin nous avons notre rasso national et on aimerait bien voir ta paternelle monture au milieu des nôtres . En plus il y aura un concert de rock moldave qu’il ne faudrait pas rater . Je desserre mon étreinte confraternelle afin que tu respires un peu , et hop , on y va pour une nouvelle vie forumesque .
Voilà une magistrale entrée en matière , Santos. Il y a du volontarisme , du savoir faire , de la gestion de projet , du partage et du Zeph . On devrait être ravi et comblé . Bien sûr il y a un « mais » , bien petit a corriger au regard de tout ce que tu nous donnes avec générosité : alors tu vas cliquer sur ton pseudo a gauche de ton message , puis sur « éditer » a droite de ton profil , et ainsi tu pourras ajouter ta date de naissance et ta localisation a ton profil . Plus tard , tu comprendras pourquoi ces éléments sont importants pour la convivialité de notre forum. Promis , quand ce sera fait , je te souhaite la bienvenue avec enthousiasme . Fait vite , je n’en peux plus d’attendre . A tout vite !
Si ça manque d’air , c’est dégonflé mais ce n’est pas la cata . Bizarrement je n’avais pas une tenue de route à l’agonie , même si ça n’était pas brillant . A deux je crois que ça ne l’aurait pas fait , mais en solo j’ai pu terminé le voyage avec les deux amortos à plat.
