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Viaduc de Garabit – Gustave Eiffel- sur la route vers les Alpes de Haute Provence 06 2019
Sur le réservoir une Givi 25 litres clipsable sur l’anneau fixé sur l’entrée de réservoir ; très simple à installer ; très pratique à enlever et remettre J’ai tenté ma sacoche » réservoir aimantée ; Tu oublies tout de suite . Les vernis de la Z900RS n’ont rien de la qualité de ses ainées . Sur ma 1000J , aucun problème , sur ma Zeph 11 , aucun problème . Sur la ZRS , une sortie et déjà des micro rayures récupérées au polish . Pour l’arrière , sacoches cavalières de Chez Louis moto vendues avec le sac de selle en promo 80 çuros . Qualité très correcte . Les sangles passent par dessus la selle mais ne gène pas le(a) passager(ère) . J’ai opté pour les poignées passager latérale plutôt que la barre de maintient que je n’aime pas sur la RS et ces poignées tiennent écartées les sacoches du cadre . Avec les sangles vendues avec pour porter les sacoches en bandoulière , je fixe ces sacoches au cadre pour éviter qu’elles ne reculent et je les relie entre elles au niveau des cligno par une petite sangle à attache rapide . c’est installé en deux minutes et défait en trente secondes . Testé sur maintenant 9000Km et validé . Sur la photo il n’y a pas la sacoche de selle dont je me sers si je campe pour emballer tente , matelas et duvet . 
En réponse à yw45 (post 217898] Bonjour, De mon côté, je n’ai jamais rien remarqué de tel. Et je n’ai encore jamais ressenti l’action de l’ABS. Bizarre …”
Question blocage , non , jamais ressenti çà. Question ABS , tout comme l’antipatinage , jamais déclanché non plus . Il est vrai qu’en ce qui me concerne , j’ai quelques décennies de freinage et d’accélération derrière moi et qu’on a appris à doser la pression sur les commandes de frein et la rotation du poignet sur sol a adhérence approximative . Il m’est arrivé plusieurs fois de bloquer l’arrière en situation d’urgence avec les autres moto , mais il faut reconnaître que les freins de la ZR a pression identique sont nettement plus performants et progressifs et donc comportent moins de risques de sollicitation de l’ABS . Idem en voiture , je ne déclanche jamais . Rappelons a ce sujet que l’ABS a été conçu comme un organe de sécurité et non comme un système permettant de freiner plus fort et plus tard . Pour ça il y a les stages de pilotage.
Feelooz a raison . D’ailleurs je n’ai pas dit que la perso était de bon goût. Et puis dire comme Feelooz , c’est une garantie d’absolu dans ses points de vue . Toutes ces perso , moi ça me va ; je finirai par avoir la seule Z900RS rouge orange totalement d’origine , équipée des options kawa .
En réponse à ROUTman77 (post 217479]Il m a servi pour faire le moule du mien.
”David , as tu idée du prix de revient de ton reso refait comme il est ?
Il s’agit la plupart du temps de moto démo des concess qui les arrangent un peu différemment pour leur remettre de la plus value en occase. Tu achètes sans doute une moto d’essaie .
Oui c’est normal puisque sur la quantité tu as toujours une came posée sur une queue de soupape relevée quasi au maxi . Si serré au couple indiqué sur la RMT, l’arbre à coma repose bien sur tous ses paliers alors tu es sur la bonne voie.
Jamais entendu çà . Il est vrai que les pots d’origine sont étudier pour tuer du décibel . Avec ce nouvel échappement tu vas avoir des hertzs inconnus jusqu’àlors . Faudrait pas que ça devienne anxiogène .
En réponse à zetienne (post 215325]Tu pourrais faire une photo du tube, je crois que j’en ai acheté à moto légende à Dijon quand j’ai connu Brico. Le pire c’est que je ne m’en suis pas servi, j’ai du mal à user mon huile de coude.”
Tu as voulu essayer sur moi , mais à l’époque j’étais encore brillant . J’aurais du accepter car çà s’est très vite dégradé . Amène le au rasso , aujourd’hui je suis volontaire …pour peu qu’on me laisse le choix de l’endroit corporel du test.
Je crains que tu ne fasses chou blanc . Jean Mi nous avait trouvé çà sur un destockage de fin de production . Mais qui ne tente rien…ne tente rien
https://www.cmsnl.com/kawasaki-zr750c1-zephyr-750-1991-europe-uk-fr-ar-fg-gr-it-nr-sd-sp-st_model12724/partslist/E1140.html#.XOLAi7icq78 Apparemment dispo chez CMS.NL à la ref Kawa Attention il faut ajouter 21% de TVA et les frais de port au prix indiqué qui est un prix unitaire Ça vaut peut être le coup de commander le collier en même temps pour un ensemble remis à neuf
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