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Arf , pas sûr que ton émoticone ( sans doute le résultat d’une vive émotion à la venue de Cora ) , pas sûr , donc , qu’elle te garantira l’image du plus bô qu’on t’octroyait volontiers du temps de ta splendeur , celle d’avant l’incontinence . M’enfin Lolo , tu te rends compte de ton état second ? Allez reprends toi .
En réponse à ZephyrOliv (post 233640] P’tet qu’y en a un, mais je suis bien chez nous, pourquoi aller débiter mes conneries ailleurs ?”
®Par altruisme . Pour pas que ce soit toujours les mêmes qui trinquent .
En réponse à serge87 (post 233629]Tu attaques le 3e jours de possession et elle n’est pas encore rodee ??? Tss tss tss. Je me demande si elle si bien que ca, c’te anglaise. :P”
C’est vrai que pour le moment , c’est plus le bureau des pleurs que le bureau des légendes. mais quelque chose me dit qu’on ne va pas tarder à être biberonnés à le TT …
Salut Cora . Mignone comme tout ta 5.50 . Mais avant d’aller plus loin il va falloir que tu complètes ton profil lieu , date de naissance , si tu veux voir arriver les réponses aux questions qui te taraudent .Cours y vite en passant par l’onglet » éditer » quand tu cliques sur ton profil en n’oubliant pas de valider tes modifications avant de sortir de la page .
En réponse à ZephyrOliv (post 233528] Une petite photo du phare (pour ceux qui ne savent pas encore que c’est une Triumph, le logo est planqué sous le verre en plein milieu de l’optique, et ça fait pas trop plaisir de voir qu’il est de traviolle) avant de rentrer la moto au garage, c’est pas tout ça, mais j’ai pris un peu de retard dans mon travail ce matin, j’irai rà¢ler demain
”Faut vraiment que tu ailles rà¢ler . Mais envoie aussi un courrier recommandé car c’est plus grave que tu ne crois. En fait le logo est bien droit dans l’optique , mais c’est toute la moto qui est de travers . Et çà , c’est grave . C’est un détail ce logo légèrement de travers mais c’est détail du genre de ceux qui vous obsèdent et qui vous empêchent de savourer pleinement votre bonheur. Ça agasssssse . Va faire corriger le tir.
C’est superbe ! Ce sont des pièces en résine ? quand tu les sculptes toi même tu utilises quels matériaux ? Y en t il ici que tu as scultptée ? Ca n’a l’air de rien ( quoique…) , mais pour me faire une idée plus juste , j’ai pris une pièce d’un euro du bout des doigts … Boudioux , faut pas être parkinsonien ! Merci de nous faire partager çà . Z’avez remarqué que les habitants de Zéphyrie ont des diversités de talents qu’on ne voit s’exprimer nulle part ailleurs dans le monde motard ? Ou on les récupère tous , ou les autres ne les laissent pas s’exprimer ? On est bien , ici , non ?
Je me doutais bien qu’il fallait clarifier cette situation et je vois que tu es encore capable de prendre 9000 tours sans broncher . Deux fois moins que ce deux temps , mais c’est bien quand même .
Remets toi Lolo . Visiblement tu n’as pas lu tous les postes . Sur cette meule il y a une nouvelle conception de deux temps avec une valve d’admission et une valve d’échappement et pour les coordonner il y a une sorte de tige métallique qui fait basculer ces valves en fonction de la position des pistons . C’est génial car ça permet de mieux maîtriser les fluides dans les cylindres . Fallait y penser !
Alors je ne peux pas te dire si ça passe sur la 750 . Les cotes des cornets : Longueur hors tout avec l’embout caoutchouc – 80mm Grand diamètre du cornet – 74mm Petit diamètre du cornet – 49 mm . Profondeur de l’embout caoutchouc pour emboîtement sur le carbu : – jusqu’à 16 mm . Avec ces côtes tu dois pouvoir contrôler la faisabilité de pose .
Attention aux puissances des voyants en nocturne . Ça peut être franchement désagréable, voir éblouissant.
En réponse à spateve (post 233149]La meilleure huile pour nos vieilles mamies ( Brico ! c’est ça ?) d’après un ancien du forum qui n’y est plus d’ailleurs et bien c’est la MOTUL 5100 10W50 ”
Personnellement je verrais plutôt de l’Igol , parce que avec Igol , on s’envole … alors qu’avec Motul…. Non.merci , très peu pour moi.
