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N’écoute pas tous ces mauvais conseils André. tu passes le carter gauche a droite et le droite a gauche et le problème est résolu . ‚On dit quoi à tonton Brico ?
Tu as dit : » un peu noires… » ‚moi je dis » charbonnées « . Ralenti ou pas , c’est à mon sens beaucoup trop riche .
Le résultat était attendu il va falloir s’attaquer aux gicleur et au filtre à air en espérant que la rampe elle même n’est pas d’anomalie ( je pense à un manque d’étanchéité entre les gicleurs et le corps de carbu, voir même les filetages. Mais avance avec méthode, point par point, une chose a la fois , puis test .
En réponse à Polo59619 (post 277605) ”Les gicleurs sont clairement trop gros pour avoir toutes tes bougies noires ( c’est mon avis).
‚”Validé.
En réponse à gederick (post 277522) ”je n’ai pas trouvé de sujet dédié au gilet jaune. j’en ai trouvé un homologué qui est si petit replié quil tient tout au fond de la « queue de canard » cerise sur le gà¢teau, il coute une misère . https://www.amazon.fr/dp/B07DPBZFM6?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details ‚ ”
Et est il efficace pour la modulation de l’arrivée d’essence sous 3500 tours en décélération ?
La vis de richesse de règle le problème que sur le premier tiers de la plage d’utilisation d’un carbu . Si cette moto a été équipée d’un 4 en 1 elle aura reçu en complément des gicleurs plus gros qu’il faudrait revoir dans ces cas là. Idem si elle a reçu un filtrage d’air non d’origine . ‚Ppour arriver à 13 litres il faut la conjonction de plusieurs anomalies ou une calculette fausse
Le boîtier Easy ne joue que sur la coupure d’essence en dessous des 3500 tours a la décélération . En fonctionnement il garde un filet de gaz en décélération sous les 3500 trs/m ce qui fait que tu ne te retrouves pas avec toute la cavalerie qui arrive d’un coup à la ré accélération. En ligne droite , pas grave , mais en épingle sur toute de montagne étroite , tu te retrouves projeté a l’extérieur du virage . De même en rond point, tu contrôles mieux ta trajectoire . Pas d’incidence sur la température du moteur .
En d’autres temps , à n’en pas douter , l’accueil aurait été plus chaleureux , plus complet . Mais aujourd’hui , y a rasso… Ca veut dire que la fine fleur du ZC est occupée à se congratuler , à causer , boire et faire la sieste . A rouler , également . Quand tu es participant du ZC depuis quelques décennies , tu sais qu’il ne faut pas poster le WE de la Pentecôte. C’est mort . àâvidemment quand tu te présentes , c’est que tu es tout neuf , et donc tu ne peux pas le savoir. Dira l’ex , Sed l’ex . ‘on écrite , maislex quand même . àâtant pour ma part d’un tempérament » flex » et qui plus est absent du rasso , je profite donc de cette double particularité pour te souhaiter la bienvenue sur le forum du Zéphyr Club .
En réponse à bop (post 277381) ”Bizarre. Logiquement sans taper dedans 7 L/ 100km
‚”Oui la justement , il n’y a aucune logique . Il va donc falloir chercher la bonne réponse , dès qu’on aura les bonnes réponses aux questions posées
Bon allez , ma réponse bête , c’était pour le fun . Plus sérieusement il faudrait nous en dire plus sur l’historique de ta moto , sur tes pots qui sont quoi , sur tes carbus qui furent vus par qui , quels gicleurs y a t il eu un 4 en 1 avant . As tu vérifié le volume contenu par ton carter d’huile. Bref , ils nous faut quelques renseignements quoi
Exact Lolo . La trappe en carton rajouté sur l’zntre d’air de façon » aléatoire » m’a fait pense la même chose . Mon filtre d’origine sur la moto de Kosak en virant le morceau de carton rapporté aura eu raison de cette surventilation des carbus . Tant mieux Eric . Bonne route et Bon rasso. Je te rendra ton kn quand tu me rendras mon origine . Comme tu l’as dit , y a pas le feu . Sans doute au WE du 24 Juin pour le concert Led Zeph de Perreux .
On croise les doigts pour que cette solution soit la bonne : suppression de cette méchante trappe à air , retour au filtre d’origine , réglage du cà¢ble de décélération, réglage du ralenti . Il faut rester humble avant de crier victoire et donc croiser les doigts , une vielle pratique de plus de cinquante ans , mais qui reste une valeur sinon sûre, du moins acceptable.
Ce WE , il y aura André et Le Ciao et sa Ciaette . Et nos visiteurs mystères qui sont …. ‚Sinon , je pars le 20 Mai . Tu passes quand tu veux , appelle avant . Et une Orval , une !
