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En réponse à ZephyrOliv (post 197730]En réponse à Feelooz (post 197727]En réponse à ZephyrOliv (post 197722]Tiens ! Un peu de bricolage à l’aide d’un cà¢ble électrique.
Joli, non ?”Non, vilain : la couleur du cà¢ble est à chier.”[/i]
Un zéphyrien de bronze qui dit que c’est à chier, ça se tient”[/i]
MDRLOL MDRLOL MDRLOL
C’est du grand Mendes!!!! MDRLOL bonne continuation dans la découverte d’autres éléments high-tech de haute performances !!! :ohlui
J’ai une 750 dommage pour de la piéces… avant que tu me le propose une 11 ne m’interaisse pas, pas la place et une moto me suffit pieddenez En réponse à Ben (post 197158]Sympa, mais j’ai tout ce qu’il me faut en matière de 11. Y compris la rondelle pour ouvrir le bouchon d’huile ;) (puisque j’ai appris ce week-end le pourquoi de la rondelle…photos suivront) :whistle:”
N’ayant pu venir au rasso j’ai appris ce week-end l’histoire de la rondelle…
:ohmy: :ohmy: :ohmy: L’état de la meule!!! Bon courage à toi dans cette restauration! Un sujet de plus à suivre :clin3D
Le résultat final est très sympa, j’aime bien! Les commodos ont l’air de venir d’une vieille moto, je trouve que ça ce marie bien, le look donne bien. Je te dis félicitation pour cette réalisation
Un peut comme les autres, je suit ton poste mais je n’ai pas grand chose à dire mise à par que j’admire le travail effectuer et le temps passé. Le dépannage de l’enrouleur de cà¢ble est top!
Bonne idée l’utilisation d’une pompe pour amorto. 20ç à décathlon ( j’en ai acheter une il y a peut) Faut que je trouve un raccord ou le faire faire par un tourneur.
Amorto reçu et monté Le changement et radical en conduite! L’effet pompe à vélo a disparu c’est plus rigide que du bonheurs. Petite question à ceux qui on posé des amorto de zrx vous avez mis quoi au niveau des réglages??? J’ai mis le ressort au mini, compression et détente à 2, je pèse 75kg avec l’équipement. J’ai aussi monter les durites avia, j’ai galéré pour la purge j’ai des bulles qui étaient récalcitrantes au niveau des étriers mais maintenant c’est bon.
ta vérifier si le contacte quand tu appuie sur le bouton du démarreur ce faisait bien en démontant le commodo? peut-etre de la crasse qui fait que le contacte ne ce fait plus.
Moi j’ai un amorti qui pisse l’huile! je pense même qu’il est vide maintenant MDRLOL J’ai un peut cherché sur le forum et on va dire qu’il y a 2 solutions – si on veut garder la même forme avec la bombe et sans payer un bras tu peux partir dur des amorto de ZRX que ce monte directement, qui sont réglables et que l’on peut faire reconditionner. – Tu as le choix avec différents modèles adaptables à partir de 180ç on va dire marque YSS ou Hagon par exemple ( des membres ont monté ces modèles il me semble) Moi perso j’ai trouvé une paire d’amorto de ZRX que je dois recevoir demain. Hésite pas à fouillé un peut dans les restaurations des membres ou en faisant des recherches pour voir un peut ce qui est monté.
les produits alternatif à ceux de restom c’est bon à savoir. Je dois faire mon réservoir car il est bien pourri à l’intérieur. Petite question bête, les trous de la jauge et du robinet d’essence vous les bouchez avec quoi?
