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Salut André, c’est écrit chez ANTS, ils te donnent un numéro moderne https://www.eplaque.fr/infos/vehicule-collection-garder-ancienne-plaque-fni C’est ce que je crois comprendre, et qui me retient de la passer en collection, j’ai juste droit à une plaque noire.
En effet, tu as raison, plaque noire avec nouvelle numérotation. Moi ca ne me dérange pas du tout
C’est un peu de taff, mais c’est plutot facile:
Pour avoir ta carte grise collection, il te faut d’abord demander une attestation et tu vas sur leur site: FFVE
Tu suis les instructions et tu auras des photos à faire, c’est expliqué correctement selon l’exemple pour les motos que tu pourras télécharger. ( photos ci-dessous ) Penses à faire des photos de ta carte grise actuelle, d’une pièce d’identité etc…. Fais gaffe à la taille des photos qui au total ne doit pas excéder 4Mo
Tu dois payer en ligne aussi et ensuite attendre environ 3 semaines leur retour positif ou non.
Les photos doivent être nettes surtout sur le gravage du cadre et de la plaque constructeur, un journal récent pour dater tes photos,
Ensuite tu vas sur le site de l’ANTS et tu fais une demande de carte grise collection, tu choisis le rubrique : Signaler un changement sur la situation de votre véhicule et ensuite la rubrique : la modification d’une mention ou d’un usage sur le véhicule (collection, agricole, militaire, école, sanitaire, administration…)
C’est un peu la galère pour trouver la bonne rubrique mais on y arrive
Tu suis les instructions et tu n’as plus qu’a attendre encore 3 semaines environ pour recevoir ta carte grise en payant encore environ 13€.
Mais pourquoi tu aurais à changer de numéro de plaque ???
Voilà je mets les photos exemple moto ci-après:



Je relance ce post car je viens de passer ma vieille bleue en collection et l’attestation FFVE indispensable
Le coût est de 80€ à ce jour + 13€ pour la carte grise ANTS
Merci Dom
Je pensais avoir à démonter le réservoir, je préfère la gamelle de phare j’en ai pour 2 mns…..!
whaou!!! bravo à toi!!! c’est toujours génial de s’acheter une nouvelle moto….. Belle moto indéniablement
Faut aimer…! L’égout et les couleurs….!
sont dans la nature toujours différents ….André, ton lien ne fonctionne pas.
normal le lien était un tuto de l’ancien site du ZC. Mais je crois que quelqu un l’a placé sur le nouveau du coup….Wiliam il me semble , tu devrais le retrouver ici donc Zézé …..
Pour les pocs le debosselage est une excellente alternative surtout si tu ne refais pas une peinture derrière, par contre c’est pas donné
Ok Marcello, je vais me renseigner
une héritage a prix raisonnable ICI : https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3041190143
En fait, ce n’est pas une heritage d’origine vu la date de mise en circulation. Je l’ai contacté et il ne l’a pas nié. Les pots ne sont pas d’origine non plus ( ils sont plus longs sur les héritages ) et il y a des problèmes de peinture à refaire d’ou le prix bas…..
Ca reste une belle occasion vu le nb de kilomètres, mais une peinture d’origine totale couterait une belle sommes et les pots d’origine sont introuvables……
Je n’ai pas donné suite…….
Oui, Manque les fils de réchauffes carbu…..
Les pots ne sont pas d’origine …..
Elle n’est plus là ! Le prix était assez intéressant.
pas étonnant qu’elle soit partie …. J’ai vendu la mienne avec plus de kms bien plus cher….
Pour moi rouler sans la jauge n’a jamais été un soucis. Avec le compteur journalier on gère les ravitaillements d’essence sans soucis. Si c est trop compliqué à réparer tant pis ! De plus y’a pas de matériel d’occasion à vendre ….
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