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Salut Hervé ! j’ai commencé le nettoyage des carbus.
Dans l’ensemble, à part l’extérieur, ils ne sont pas trop sales.Les pointeaux sont bons, il n’y aurait que les joints de cuve à acheter.
https://www.motokristen.fr/categorie/9808-carburation
Tu as le choix, 3.50 ou 6 €.
Salut Hervé ! Pour voir si un cylindre est ovalisé, regarde le jeu en haut, au milieu et en bas et compare.
Une astuce, achète un endoscope pas trop long qui se branche sur le téléphone, ce n’est pas bien cher et c’est pratique.
Fait mesurer l’usure des cylindres chez ton pote à Vittel pour connaitre la marche à suivre.Oui, bin, tu as répondu avant moi, ton résonnement est bon.
Un surfaçage de culasse serait bienvenu.
Tu vois comme la mécanique est simple, suffit d’oser.Merci pour le tuto.
Non, la ZI a une béquille normale, il n’y a pas besoin de la maintenir ouverte.
Elle se rabat toute seule au premier virage à gauche quand j’oublie de l’enlever.
Ça m’arrive encore de temps en temps de démarrer avec. Comme je ne suis pas du genre à partir en trombe et coucher dans le virage à fond, elle se plie gentiment sans redresser la bécane.Salut ! tu tapes où réparer son CDI moto, il y en a plein qui s’affichent, tu choisis en France, une boutique que l’on peut appeler et tu compares les prix.
J’en ai acheté un pour une 500 Honda, il était du côté de Marseille, je ne retrouve plus l’adresse.
En principe, si tu amènes une moto ou voiture à une casse, dans le temps, on te donnait quelque chose.
Maintenant, c’est toi qui paies, est-ce le cas ?
J’aurais fait autrement, je revendais toutes les pièces possibles, et ce qui reste à la ferraille, là, on te donne quelque chose.
Bon chez moi, c’est facile, j’ai le temps et de la patience.
