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Je pense tout télécharger au cas où je me foire. J’ai 20 Go de RAM, quatre au départ et j’ai rajouté une barrette de 16 Go.
Zépho, tu as sauvegardé quoi ?, l’ensemble de l’ordi avec le système d’exploitation w 10 ou juste les fichiers ?
Je voudrais sauvegarder tous les logiciels et extensions que j’ai ajoutés sans avoir à tout re-télécharger ou
faire un clone de l’ordi, quelle est la bonne solution ?Pour le disque dur externe, on met quoi, du SSD ou du HDD ? la capacité devrait être de combien ? Quelle marque ?
Bin, j’ai regardé un tuto avec comptabilité, il faut faire de la sauvegarde que je ne sais faire, une clé bootable et si on me met de l’anglais avec, je suis perdu.
J’ai commandé une clé bootable, je devrais la recevoir sous peu, je verrai ce que ça donne.
Si, ça doit être le but. Le mien est un ordinateur portable compatible w 11, je n’ose pas à le faire, j’ai peur de faire une connerie.
Salut Zepho, oui, si tu peux nous faire ça pas à pas, merci.
J’ai cherché, je trouve compliqué, j’en ai marre de leur système à vouloir toujours changer, à tel point que si ça continue, j’arrête l’ordi, je me déconnecte de tout.
Bin, les plaquettes kikouinent, me sont très utiles, elles me servent de klaxon, un coup de frein et tout le monde se retourne.
J’aime bien. J’ai tout essayé, disques neufs, produit derrière les plaquettes, il n’y a que la flotte qui est efficace.Bin moi, j’ai une plaque noire (j’y tiens) sur ma ZI 903 Zéphyr de 74.
J’ai mis une plaque blanche pour le rasso afin de ne pas attirer l’œil de la maréchaussée because boycotte CT.
Pour le phare jaune, j’avais anticipé, j’ai mis une ampoule blanche bien avant que ça ne soit autorisé.
Même qu’à l’époque, j’avais eu un PV pour ça.
C’est que j’étais un grand délinquant notoire dans ma tendre enfance.Bonjour, Zepho a raison, aller au boulot, on a le droit, mais pas se déplacer avec comme véhicule de service.
Salut André, c’est écrit chez ANTS, ils te donnent un numéro moderne
https://www.eplaque.fr/infos/vehicule-collection-garder-ancienne-plaque-fni
C’est ce que je crois comprendre, et qui me retient de la passer en collection, j’ai juste droit à une plaque noire.
Salut André, merci pour la relance.
Explique-nous ça de A à Z, j’y songe sérieusement malgré le fait que j’aurai un nouveau numéro.
À pluche.
Salut Hervé, Pierrot a raison, ça fait plus sérieux.
Si tu veux, j’ai la pince qui va bien, la Rothewald pour les sertir comme à l’origine. Ils la vendent aussi chez Louis.
Pour les joints, Athena c’est italien, les Vesrah sont japonais, ils ont meilleure réputation.
Salut Hervé, oui, j’ai reçu une notification de chez Motochristen de l’envoi des joints.
Qu’as-tu comme doc sur la Suz ?Renseigne-toi sur la coupe des segments et si tu peux faire une métrologie de l’ensemble culasse, cylindres, pistons.
De mon côté, je vais voir sur FMAC ou le forum des Kawasaki à air afin de connaitre les plans de PKRT pour dénicher ses pièces moteur.
On se tient au courant pour la suite.
À pluche.
