[ZephO]

Vos conneries suggestions pertinentes me font cogiter.
J’attends d’avoir mes selles spéciales pour peaufiner

[ZephO]

yw45 écrit:

Badass ! Oh ben alors, comment y cause, lui !

C’est n’importe quoi badass !
Je m’insurge devant ce mot qui vaporise une ambiance de masculinité dont Mymie est totalement éloignée

Au féminin, ça prend un « e », badasse !

[ZephO]

Tu sais préparer les girolles grises ?

[ZephO]

3 sur 4 qui ont l’air bien, c’est déjà pas mal.

A voir aussi l’état des soupapes. Sur ma 850GSG, une des soupapes d’échappement ressemblait à une girolle bien mûre. Le jeu était bon, mais pas d’étanchéité possible

Il faut donc ouvrir pour savoir et évaluer le coût de réparation.

Sinon, j’ai un moteur de 11 en rabe …

[ZephO]

Dans ce cas envoie la totalité

[ZephO]

Le CDI, tu me l’envoies, je le teste, et après tu pourras le vendre … Ou pas

[ZephO]

C’est le mano indique le plein en permanence, c’est certainement un problème d’alimentation électrique, ou alors ton flotteur est bloqué en position haute, ou un autre truc très con.

Aurais-tu résiné ton réservoir avec la jauge à l’intérieur ?

[ZephO]

PAORRL écrit:

Tu connais son pseudo sur leboncoin? Car j’ai un contact en cours.

Non, pas du tout, mais il t’aurait dit qu’il me connait

[ZephO]

J’en ai de 1100 et de Zx9R, qui ressemblent beaucoup

[ZephO]

Je viens d’envoyer tes annonces à mon pote Yves. Il te contactera peut-être.

[ZephO]

Flo écrit:

Du coup quel couleur les étriers ? Or, gris d’origine, autre ?

Bin j’ai les vacances pour y penser

[ZephO]

Ce serait quand même vachement bien que chacun de vous lise les messages précédents pour éviter  les questions dont on a des réponses et les réponses qui n’ont rien à voir avec la question.

Donc pour récapituler, j’ai les vacances pour décider de quelle couleur je repeins les étriers si je les repeins, et je crois qu’il n’est pas question de la couleur de la moto.

Chaussez vos lunettes les gars !

[ZephO]

Le trop plein est un trop plein, c’est juste un trou situé vers l’orifice de remplissage et qui déverse dans un tuyau qui traverse le réservoir pour déboucher sous la selle, où une durite prend normalement le relais pour amener l’essence sous la moto, hors des pièces chaudes.

Si ce tuyau est percé ou dessoudé, la résine va colmater, mais aussi le boucher, sauf si tu as pris la précaution d’entrer un câble métallique dedans  et de lui faire faire quelques va et vient pour qu’il ne se retrouve pas pris par la résine avant séchage. Il faut bien sûr le laisser jusqu’au séchage, en veillant à le bouger de temps en temps

[ZephO]

J’ai les vacances pour penser de quelle couleur je vais les repeindre, à moins que je les laisse bruts de pomme.

[ZephO]

Dégraissage des étriers de freins. Une heure à l’eau chaude, au tampon Gex et au CIF, avec des gants et une brosse à dents dure.

Avant

Après

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