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Exact Yves, le pointage ne marche pas sur les sujets ouverts avant la mutation, problème de références héritées de l’ancien forum.
Sinon, je pensais mettre ça sur la Z900, z’en pensez quoi ?

La T120, une si jolie moto…
Comme j’ai un peu galéré pour le démontage complet de la fourche et le changement des joints spi, j’ai fait un tuto qui reprend et complète ce qui a été dit ici sur le sujet.
N’hésitez pas si vous voyez des erreurs ou des imprécisions, je ne suis qu’un apprenti ;)https://www.zephyrclub.fr/z900rs-vidange-de-fourche-et-changement-des-joints-spi/
Ce n’était pas un bug dans l’esprit jeune de Brico mais dans le logiciel.
Ca devrait fonctionner maintenant avec une alerte quand vous vous connectez sur le forum et un mail dans votre boîte.Oui, oui, je veux être présent 😂
Euh, plus de 25W, c’est plus un CarPlay, c’est un data center 😉
USB 5V 3A, ça fait 15W (P=UI, rappelle toi 😉).
Sur prise allume cigare 12,5V avec un fusible de 2A, ça supporte 25W donc à mon avis c’est suffisant. Quant à la stabilité, c’est pareil que direct sur batterie, tu as juste un contact en plus. En USB, ça peut être moins stable si tu as plusieurs accessoires et si ton convertisseur 12V /USB est de mauvaise qualité.
Donc à ta place je testerais avec ton CarPlay sur cette prise avant d’envisager une autre solution plus compliquée.T’es sûr que 2A c’est pas suffisant pour ton CarPlay ?
Avant d’opter pour la solution directe sur batterie avec un relai sur l’allume cigare, faudrait être sûr que tu n’as pas d’autre prise accessoire dispo, pourquoi pas la prise poignées chauffantes ?
OK, merci Pierrot, je comprends mon erreur. J’avais acheté un compresseur sans pied croyant que c’était suffisant du coup en effet, mon ressort n’est pas comprimé.
Je viens de commander ça, je crois que c’est le même que le tien. Suite quand je l’aurai reçu
Le lien du tuto de Pierrot :
https://www.zephyrclub.fr/forums/topic/tuto-vidange-fourche-900-rs/
Je dois faire ma vidange de fourche et changer les joints spy.
J’ai suivi le tuto de Pierrot974, merci à lui, mais je n’arrive pas à dévisser le contre écrou (clé de 14) et à sortir le tube et le ressort. Je m’y prends sûrement mal…Pierrot indique qu’il faut tenir le bouchon avec une clé de 16 pour débloquer le contre-écrou, à quel endroit au juste ? -
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