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Je l’ai fait aussi. Tu peux même apporter des valves coudées à ton garagiste pour être sûr, ça vaut quelques euros.
Finalement, j’ai mis ça. La photo avant montre le résultat de ma jolie glissade sur la mousse de mon allée, donc c’est vraiment là que ça frotte. Ces trois protections sont donc efficaces à basse vitesse, elles sont en métal, environ 3mm d’épaisseur, 48€ sur un site chinois (c’est pas bien…). La deuxième photo donne une impression de pailleté mais c’est bien du noir comme sur la 3ème photo.
Moi, j’ai ce kit (le stylo donne une idée de la taille) et il a déjà fait ses preuves. Bon, faut pas être feignant sur la petite pompe à pied mais ça fonctionne.
Je dirai relai du démarreur qui se met en court-circuit quand il est sollicité.
Attention, pas très bon pour ta nouvelle batterie.Pour moi rien d’anormal. Le bruit à froid est classique, « c’est une Zéphyr » et à chaud ça chante comme il faut.
Si tu tombes côté droit, c’est le bas du carter d’embrayage qui trinque. J’en ai fait l’expérience en glissant sur de la mousse dans mon allée. Côté gauche, j’imagine que c’est le carter d’alternateur. C’est pour ça que je vois pas trop l’interêt des protections hautes Kawa.
J’aimerais bien connaitre l’efficacité de ces protections, les hautes en triangle de chez kawa et les protèges carters ronds commandés par André. En cas de chute, ça protège quoi exactement ?
C’est fait ! Je n’avais pas accès au site jusqu’à il y a pas longtemps : bloqué par les firewall.
👍
