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Merci a toi, j’ai aussi la rmt en pdf anglais, mais guère de différences a part de biens meilleures photos. Je me suis débrouillé, de toute façon c’est impossible de monter différemment! demain en principe tour de clef, j’en ai profité pour lui faire une révision complète plus quelques petits embellissements a ma sauce. ça devrait vous plaire je pense!!! je vous tiens au jus avec quelques tofs en plus!
Merci Ben, j’ai effectivement lu ton tuto, mais même si c’est trés ressemblant au 550 ça n’en est pas! Je pense que je doute pour rien, après mûre réflexion, en prenant les jeux je me souviens que ça ne collait non plus! Donc avec les repères ex et in alignés c’est 1/2 échappement et 2/4 admission. Ton coup des colliers est excellent, je retiens!! Ma RMT en PDF contient pas mal d’erreur et elle est vraiment super mal expliqué! je fais le 1000 tomcat et le 900 ninja sans probléme, mais la!!!! :pascool
salut a tous, ces fameux manchons m’ont fait galéré quelques mois, même quand je les croyais en place, le lendemain ils avaient sautés!!!! j’ai pris la décision d’en mettre des neufs, et la ils se montent en un clin d’oeil! quand ils vieillissent, ils durcissent certes mais ils rétrécissent aussi! Bon courage
Salut Ben, Pour les dépressions des carbus, elles sont toutes reliés entre elles pour aller a la dépression du réservoir (y’a des Tés ). Pour ton embrayage, tu as mal du repositionné la tige c’est tout, d’aprés mes souvenirs, il y a un plat sur cette tige a remettre en bonne position!!
la rouille, un vrai probléme, mais ça peut se rattraper. j’ai fait en novembre dernier un réservoir du tomcat qui était resté 1 an et demi dehors à l’abri; moins de rouille que le tiens quand même. traitement par électrolyse, il est revenu comme neuf et il est toujours nickel pour l’heure! Je préfère éviter les traitement type résine. Pour tes vis de gicleurs, pas de probléme c’est normal! Pour ton robinet, a part les crépines, mais ça doit se trouver en neuf je pense, un bon nettoyage et un kit réfection vaut le coup, en neuf ça douille pas mal quand même!
Salut Ben, pas mal de taf en perspective, mais tu as fait une bonne affaire il me semble! pour les membranes je pense aussi comme CBX que ça peut le faire. J’ai vu que dans ton démontage carbu, tu n’as pas ôté les joints torique au niveau des puits de vis de richesse, vérifies les biens ils m’ont causés pas mal de soucis avant de savoir qu’ils étaient en faute!! Je viens de refaire complétement la rampe de mon 550, des kits de réfections complet; j’ai eu un soucis avec les joints de cuves sur ces kits qui n’était pas a la bonne taille, du coup joints chez Kawa a 12.50 piéce, mais c’est nickel chrome maintenant mon zeph tourne comme une horloge! allez bon courage et patience sont de mise pour ta future resto!
Ben moi j’ai démarré ma vie de travailleur en temps que cuisinier, trés beau métier mais être l’esclave a mis 8 ans a me souler!!! finalement je me suis lancé en 96 comme artisan dans le bà¢timent (je suis autodidacte) de la rénovation en passant par la deco; mais pas de maçonnerie!!! Finalement je suis , plombier, electricien, menuisier… et peintre!! :oeil
je crois que vais me le faire tous seul comme un grand, je pratique déjà pas mal la peinture, le tout c’est de trouver un carrossier sympa pour défroisser, après le reste c’est pas bien compliqué! et un zeph 550 héritage y’en a pas a ce que je sache! :baba
sur le cache que j’ai mis en tof, prochainement, je vais essayer de le refaire en sauvegardant les liserés, poncer la couleur, cacher , repeindre et revernir l’ensemble. Je l’ai déjà vu faire, ça évite d’acheter les stickers , la ils sont en bon état. Puis pour mon zeph, je me tà¢te a savoir si je le refait en couleur d’origine ou sur une couleur héritage!!! D’ailleurs j’aimerai bien avoir vos avis a ce sujet!
merci pour les doublons, avec la new version, je sais pas ce que je trafique!! oui les legos un bon choix, mais les enfants risque d’avoir des manque!! Le mieux pour des petites fissures, en attendant une remise en peinture , c’est de réparer par l’intérieur, tu ne trouveras pas la mm couleur que ta machine!
