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Bonjour, moi aussi j’ai eu le même problème que Titi et j’ai cherché longtemps pour y remédier jusqu’a ce qu’un ancien mécano moto me dise de changer les gicleurs de ralenti. J’ai mis des gicleurs de 40 et ça a amélioré à 80%mes problèmes de secousses. Si j’avais su et je le ferais sans doute au prochain démontage je mettrais des gicleurs de 45 mais pour l’instant c’est déjà très bien.
Bonjour, personnellement j’ai mis de la pà¢te à joint noire et je n’ai jamais eu de problème depuis au moins 5 ans.
Je ne sais pas si c’est une erreur mais quand on regarde le schéma de pièces kawa.com, la coupelle est bien en dessous.
au pire si tu crois que c’est le cdi, j’en ai un que je peux prêter et je suis sûr qu’il fonctionne. Contact MP si besoin A+Bonjour à tous, j’espère que vous avez passé un Joyeux Nà∂el. Merci pour vos avis qui me font très plaisir. Pour répondre à Oldman, ce sont des maquettes Aoshima au 1/12 ( une de zephyr 400 et désolé pour les puristes une de 900 Z1 ). J’ai récupéré les compteurs, les rétroviseurs, le garde boue av, un carter de boite, le carter de cul de selle et le feu ar, la béquille centrale, les amortisseurs et une partie de l’échappement. La bulle a été découpé dans une bouteille de plastique, les pares carters et la poignée passager avec les restes de plastique de la boite. Une bonne vingtaine d’heures d’ajustage, de modifications diverses et peinture ont fait le reste.Ca y est tout est monté, la seule modification a été de récupérer les silentblocs inférieurs et de les remonter sur les amortisseurs de Triumph. En plus moi qui est des petites pattes j’ai gagné un bon 1 cm et je suis beaucoup plus stable à l’arrêt. Je n’ai pas eu le temps de l’essayer, on verra plus tard mais je suis plus que satisfait. Une petite photo pour illustrer le travail. A+
Merci pour les réponses, je vais les chercher cet après midi, ils sont arrivés au point relai. Je vous donnerai des nouvellelles et des photos quand ils seront montés. A+
Bonjour, j’espère que tu as bien nettoyé les rainures derrière les joints d’étrier pour enlever tout le tartre, parce qu’autrement ça va recommencer !
Merci pour ta réponse Fred 3, je les ai achetés cet après midi ( amortisseurs de Triumph Bonneville de 2009 avec 14000kms) pour 30ç. De toute façon je ne risque pas grand chose à les essayer. Sur quel réglage as tu mis les tiens pour une zepyr 750 ? Je vous tiendrai au courant par la suite. A+
Oui apparement ils s’adaptent sans problème, le poids est est sensiblement pareil ( 236kg pour la t120 et 228 pour la t100 ). Après je n’en sais pas plus et je ne tient pas à prendre de risques.
Non je n’ai rien modifié sur l’arrière, j’ai juste mis un enjoliveur chromé acheté 10ç chez norauto comme autour du réservoir ( liseret de protection de porte).
.Une petite photo de ma titine.