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En réponse à ZephyrOliv (post 160830]Qu’un mécano qui diagnostique un étrier de frein voilé ne sache pas purger un circuit de freinage n’aurait rien d’étonnant. Remplacer le liquide est une chose, purger l’air en est une autre.”
C’est fort probable …. Pour purger les frein motos j’utilise cette technique https://www.youtube.com/watch?v=B6gA9dKWx2E Ca a le double avantage d’être hyper simple et rapide, de faire remonter toutes les bulles naturellement au lieu de les forcer à descendre. Purge a 100% réussi !!!
A mon humble avis, change de mécano !!! J’ai jamais entendu quelqu’un sortir un truc pareil …. Comme Oliv’ soit c’est une bulle (qui peut etre des fois chiante a enlever), soit c’est un joint qui est défectueux … moi je commencerai par le joint du maître cylindre !!! C’est pas cher et pas chiant a changer …
A la vue des photos, j’ai décidé d’envoyer les carbu du bob se faire une petite beauté …
Il n’y a pas photo !!! Mis a part les marques de coup ca et là (existante avant je précise), on dirait qu’il sont neufs !!!Aujourd’hui, jour férié, le jour idéal pour pas etre dérangé !!! fin du masquage
Sans oublier le démarreur 
Première couche 
Avant hier, j’ai passé 4h avec le pinceau pour enlever toute la merde qui s’était accumulé sur le moteur, en vue de la peinture … Il est presque propre! Il ne me reste qu’à donner encore un petit coup de solvant pour éliminer les traces résiduelles!
Un petit aperçu du avant/après 
J’ai reçu quelques photos encourageantes … je vous dévoile pas tout !!! 
En réponse à beurklesharicots (post 157657]Que l’on aime ou pas ce genre d’engin, on ne peut qu’être admiratif du travail effectué ! Beau jouet que voilà et merci de nous avoir emmené avec toi dans cette transfo. :bravo :bravo :bravo”
Comme je le dit souvent, les goûts et les couleurs sont propre a chacun! Mais ce qu’il faut regarder dans un travail artisanal, quel qu’il soit, c’est le travail effectué, le soin apporté aux détails, si infimes qu’ils soient! Des fois tu va passer des heures a faire un truc qui se remarquera a peine, tellement que souvent je me dit a quoi bon aller si loin? Mais celui qui l’a fait a la satisfaction d’avoir bien fait sont boulot et ça, ça n’a pas de valeur comparable !! Merci pour vos encouragements, vos louanges, vos critiques aussi! Des fois quand tu doute, que t’en a marre, que t’arrive au bout de ce que tu peut supporter, quand tu cherche une solution, qu’elle arrive pas, que t’essaye plein de truc qui marchent pas, ca fait du bien de lire des messages positif, et mêmes les critiques négative, quand elles sont constructive !!! C’est un plaisir pour moi d’avoir partagé ces moment là, avec des gens aussi passionnés que moi! C’est d’ailleurs pour cela que je l’ai partagé ici!
Quelques news du Big’S Garage ! Depuis trois semaines, j’ai pris quelques jours de repos, les journées double ca use a force! J’ai pu aussi testé Bobby sur route et confirmé les quelques craintes que j’avais, notamment au niveau du confort! J’ai tout redémonté pour envoyer tout ca en peinture, le cadre-fourche à l’epoxy, les éléments de carrosserie chez le peintre! Et les carbu sont parti chez Aslel pour se faire une beauté! J’ai fait quelques modif, au niveau des ressorts de selle que j’ai remplacé par des plus long et plus dur, les autres je les tassais rien que par mon propre poids (… fusse t’il conséquent !) J’ai aussi réfléchi a cette fourche qui est bien rincée, qui plus est avec le rabaissement que je lui ai infligé! Je me suis dit que vu que le moteur arrivais en directe ligne du GPZ, il y avait de forte chance que la fourche soit compatible … Donc quelques renseignements pris plutard, je me retrouve chez un sympathique casseur (Atiitude Moto Casse à Le Pizou 24) qui me là¢che une fourche pour pas très cher. Au démontage, les pieces sont identique, les tubes 10cm plus court! J’attends le retour des fourreaux du EN de peinture pour avoir l’absolue confirmation mais a priori ca devrais le faire !!
Je me suis gardé le moteur pour lui redonner un touche de jeunesse … Les travaux prévu : polissage des pieces de carter et peinture noire pour le bloc moteur! Aujourd’hui, polissage des ailettes en vue de la peinture !! 
Merci a tous, Je doit dire que je suis en effet assez fier du résultat !! Pour répondre a la question que vous n’osez pas me poser, oui c’est pas hyper confortable, mais c’est moins pire que ce que je pensais! Sur les aspérités de la route ca va assez bien, l’élasticité du cadre gomme bien le manque d’amorto par contre sur les gros trous ou les dénivellations, bonjour le tassement de vertèbre !!! Sinon a conduire, comme l’empattement est réduit du fait de l’abaissement, elle est super maniable, quoi qu’un peu lourde du train avant. mais c’est peut-être aussi du au fait que la fourche soit dead … Oui Stef c’est toujours la même idée de peinture!
He’s alive !!! ALIIIVVVVVVEEEEEEEEE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! https://youtu.be/A4ZWFu34sMo
