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J’ai trouvé les dimensions gicleur de ralenti 38 gicleurs de marche 85 88 90 soit ceux d’origine je pense voilà
Aucune idée à quoi servent les joints toriques de grand diamètre Et non pas de diamètre gravé mais sont plus petits que mes 110 je pense que c’est 88 ou 90 en fait ceux d’origine J’ai un ami tourneur ajusteur peut-être pourra t il me les mesurer et je te dirai
Ben écoute pour l’instant le zef fonctionne très bien pas d’à coup ni de trou ça baigne on verra dans le temps
Tu as raison mille excuses je suis latin et je m’emporte vite . Ceci dit je vais répondre à tes questions Kit Ali express je sais pas pourquoi il y a 3 gicleurs par sachet en plus c’est les mêmes il comprend les flotteurs, les pointeaux les vis de richesses avec ses joints et rondelles , les vis de vidanges de cuves les puits de gicleurs ,les diffuseurs , gicleurs de ralenti et joints de cuve mais pas d,aiguilles les miennes sont correctes tout ça pour 24,90e les 4 sachets Les pièces correspondent à ce que j’attendais tout fonctionne correctement pour le moment . J’ai quand même gardé les anciennes pièces ont sait jamais Après niveau qualité ça me semble correct pour les bourses plates ça peut être une alternative ,pourquoi pas . Voilà j’espère avoir répondu à tes questions et encore une fois désolé d’avoir réagi un sèchement c’était pas mon intention , ce forum est formidable je vous tiendrai au courant de l’évolution du projet.
Non même diamètre les gicleurs quand aux aiguilles sur quoi on se réfère pour relever une usure? Tordues je veux bien faut changer mais usure je ne vois pas, c’est pas une piece soumise à des frictions énorme Pour ma part ça fonctionne et c’est le principal je suis pas fan de changer quand ça fait le taf Après chacun sa philosophie et sa bourse Je comprend pas cette idée de kit passe partout ça veut rien dire c’est prévu pour cette machine et pour info c’est pas la première bécane que je restaure Allez sans rancune
Pour l’instant je n’ai aucun problème, les puits d’aiguille sont bien usines Aucune différence pour les gicleurs les flotteurs et leur pointeaux font le boulot pas de fuite tout fonctionne et la zef tourne comme une horloge on verra bien , je ne mànquerai pas de signaler éventuellement si un problème se présente D’ailleurs je ferai une vidéo
William on tire la membrane , on nettoie bien la pièce . Il faut inséré la lèvre de la membrane dans la pièce en plastique bien s’assurer qu’elle est centrée et voilàWilliam on tire la membrane , on nettoie bien la pièce . Il faut inséré la lèvre de la membrane dans la pièce en plastique bien s’assurer qu’elle est centrée et voilà
Merci Lolo mais j’ai des neuves fournies avec le kit , après peu importe d’où ça viens ou trop de gicleurs etc , du moment que ça marche ça me va
Pas de problème je vais le faire J’ai préféré prendre le complet comme ça pas de problèmes Les membranes ne sont pas percées mais par sécurité je les changent
