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Finalement au vue du plan fourni par le site pièces kawasaki le cadre n’est pas coupé ( ouf bonne nouvelle) sur la 91 il n’y a pas de boucle ar Bon a voir‚
Je l’ai démontée pour la peindre c’est un montage a blanc La boucle ar a bien été coupée faut la refaire mais j’ai pas la mesure je vais faire une photo
supprimé l’horrible vert les défauts du réservoir ressortent donc je vais traiter et faire une peinture rouge candy par contre j’ai un doute sur la boucle ar me semble qu’elle à été coupée je comprend pas qu’on fasse ça ‚je ferais une photo mais si quelqu’un a une photo de cette boucle d’origine …..Salut Lolo très heureux de notre rencontre on se sent moins seul Quant on partage la même passion Bon j’ai fini d’enlever les bandes thermiques du collecteur et bien sûr les tubes sont piqués mais c’est superficiel de l’huile de coude en vue. La boîte à air arrive jeudi donc démontage de la rampe et contrôle puis préparation pour la peinture , recherche des clignos etc.. Je commence ce we j’ai hà¢te
Salut les amis Je m’en occupe dans la semaine , les pots sont d’origines et j’ai pas reçu la boîte à air donc démontage de la rampe et on verra
Merci zépho Oui la clé tourne librement je pense que la tringle est sortie de son logement après tout va bien je m’en occupe et je vous tien au courant
Ça y est trouvé le problème connections oxydée nettoyage et alléluia ça marche Par contre la selle s’ est verrouillée impossible d’ouvrir avec la clé sûrement la tringlerie Comment l’ouvrir?
